Мы разработали экскаватор, который при перевозке станет габаритным.
Просто это особая рама, с быстрым съемом гусеничных тележек. Тележки укладываются в трал под стрелой. Снять/установить тележки машинист сможет сам минут за 15.
Негабаритный, шириной 3500мм, становится шириной менее 2500мм.
Ограничение - ширина башни.
Что скажете?
Господа, я не страдаю фрустрацией (тщетное ожидание, в ситуации несоответствия желаний имеющимся возможностям).
Я предлагаю вещи, которые кажутся невозможными, но...
Экскаватор заезжает на трал сам!
Для этого, в квадратные короба, (заранее приваренные к тралу) вставляются квадратные трубы длинной 1000 мм. Это временное уширение трала.
Затем рама эскаватора приподнимается и, за несколько минут, тележки оказываются под стрелой, а рама с башней на трале.
Выкладывать суть разработки не буду - украдут ведь 10 000 %.
Что делать?
Нужно найти тех, кому это нужно.
Ведь решить техническую задачу - это пол дела.
Нужно еще сертифицировать. А кто оплатит?
Если будут заказы - будем работать.
А если разговор пойдет в ключе "откуда у Буратино золотые", то я золотые показывать не буду ,а пошлю таких умников в лес на их поле Чудес. Но без меня.
Последний раз редактировалось burkot; 04.03.2020 в 19:40..
Бредовая идея. На узкий трал экскаватор 30-40 тн. заезжает и то еле еле, чтоб не свалиться.
А здесь еще и выжиматься надо, он так точно кувыркнется.
Идея сьемных гусянок давно реализована на гусеничных кранах.
Но там тележки грузит кран на отдельный трал.
Если не покажите чертежи, то все так и останется в догадках.
Ну вот это творческий разговор. Прямо мозговой штурм. Спасибо.
Цитата:
Сообщение от masterr
На узкий трал экскаватор 30-40 тн. заезжает и то еле еле, чтоб не свалиться
Верно. Но это же не так дорого к трапам приварить толстостенную квадратную трубу, в которую будут вставляться квадратные трубы меньшего сечения.
Цитата:
Сообщение от masterr
А здесь еще и выжиматься надо, он так точно кувыркнется.
А где я писал, что экс. стрелой выжиматься будет? Идея иная.
Цитата:
Сообщение от masterr
Идея сьемных гусянок давно реализована на гусеничных кранах.
На каких? Ссылку можно?
Цитата:
Сообщение от masterr
Если не покажите чертежи, то все так и останется в догадках.
Извините, но до патентования показывать ничего нельзя. И за чужой счет я пилотные образцы не делаю. Но я должен быть уверен, что у меня будут реальные заказчики.
Насчет трала. У трала можно увеличить ширину. Как и у трапов. И вы это прекрасно знаете.
Я не экскаваторщик, а конструктор. Механик и гидравлик.
Какие то мелочи могу не знать. Не обессудьте.
Мечты, мечты, мечты..............
Слишком просто всё хочется сделать и при этом сказать, что "Я ПЕРВЫЙ".
Надо шырше ВСЕГДА смотреть и прошшще.
Самый важный фактор, то, НИКТО не хочет платить лишних денег.
НИКТО не хочет что то изобретать и выдумывать.
Мало того, так и НЕ дадут вам того сделать.
Мир не так уж плох и не так уж НЕ образован. Кроме России есть много других стран, где мульон раз и при наличии всего давно всё испытано и проверено.
Это доказывает ссылка выше на ютуб файл.
ПРОЩЕ у вас будет ??!!! Дико сумлеваюсь. НО !!!! Даже если и так, то хрена с два это кому надо.
Как возили...по старинке, так и будут. И ничего с этим не поделаешь.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Мечты, мечты, мечты..............
Слишком просто всё хочется сделать и при этом сказать, что "Я ПЕРВЫЙ".
Надо шырше ВСЕГДА смотреть и прошшще.
Самый важный фактор, то, НИКТО не хочет платить лишних денег.
НИКТО не хочет что то изобретать и выдумывать.
Мало того, так и НЕ дадут вам того сделать.
Мир не так уж плох и не так уж НЕ образован. Кроме России есть много других стран, где мульон раз и при наличии всего давно всё испытано и проверено.
Это доказывает ссылка выше на ютуб файл.
ПРОЩЕ у вас будет ??!!! Дико сумлеваюсь. НО !!!! Даже если и так, то хрена с два это кому надо.
Как возили...по старинке, так и будут. И ничего с этим не поделаешь.
Были у нас РС-400 с раздвижной ходовой. Тоже неплохо... Что тут можно ещё придумать, если уже все придумано?
Съемные телеги как на кране? Кран передвигается по площадке пару метров за неделю... Экскаватор может за день несколько километров на мотать! Вопрос: Какой прочности должно быть соединение телег корпусом эксп?
Здесь, не так давно (по моим меркам) , было тоже "чудо". По всем параметрам и тому подобного , если кто хоть чутка смотрит на ютубе "Академега", то экскаватор должен был пройти "заводские испытания". "Академег" уже тучу хавна слепил за это время.
Супер-пупер конструкторское бюро.... https://forum.exkavator.ru/showthrea...t=24813&page=7 Може это одно и то же ?????
Там что то было............ Мы работаем. В силу того, что проектируем и делаем сами (а не осваиваем миллиарды ради новостей на "сделано у нас"), процесс долгий. Но мы не стоим на месте, скоро уже начинаем собирать первый экземпляр. Думаю перерыл и пересыпал и до края земли дошёл ужо.
Так и здесь.
"Завтра" все побегут тралы расширять. Никто до сих пор и понятия не имел ...как это .
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Спасибо. Замечания ваши очень полезные.
Относительно моей личности.
Понятное дело, забегают какие то залетные парни и пудрят мозги.
О мне... я соавтор Сергей Хожаева. У нас с ним много изобретений, которые уже сделаны. На российском форуме sppas в Главном разделе. Это и сферический дом, и дымовые трубы и труба - котельная. Струнный транспорт. ПВГ (Парашютный Ветро Генератор).
Насчет того, что меня называют сказочником.
Подкину концепциюю развития экскаваторо-строения.
На снятые тележки ставятся колеса с электроприводом.
Стрела из двух балок поверх пары телег - вот вам и трал.
Ну и на раму тоже 4 колеса.
Хотите знать мой ответ на вопросы, которые вы уже решили задать?
То, что делается современными технологиями, не для моих идей.
Реализация слишком дорогая.
Здесь, не так давно (по моим меркам) , было тоже "чудо". По всем параметрам и тому подобного , если кто хоть чутка смотрит на ютубе "Академега", то экскаватор должен был пройти "заводские испытания". "Академег" уже тучу хавна слепил за это время.
Супер-пупер конструкторское бюро.... https://forum.exkavator.ru/showthrea...t=24813&page=7 Може это одно и то же ?????
Там что то было............ Мы работаем. В силу того, что проектируем и делаем сами (а не осваиваем миллиарды ради новостей на "сделано у нас"), процесс долгий. Но мы не стоим на месте, скоро уже начинаем собирать первый экземпляр. Думаю перерыл и пересыпал и до края земли дошёл ужо.
Так и здесь.
"Завтра" все побегут тралы расширять. Никто до сих пор и понятия не имел ...как это .
Не видишь что ли он все умеет а спрашивает у машинистов советы.Троцкий его фамилия.
Северянин, все знать невозможно.
И во всем новом, всегда будут занозы.
И хорошо, когда кто то о подводных камнях предупреждает.
Я стараюсь инициировать некий симпозиум.
Последний раз редактировалось burkot; 06.03.2020 в 23:21..
Спасибо. Замечания ваши очень полезные.
Относительно моей личности.
Понятное дело, забегают какие то залетные парни и пудрят мозги.
О мне... я соавтор Сергей Хожаева. У нас с ним много изобретений, которые уже сделаны. На российском форуме sppas в Главном разделе. Это и сферический дом, и дымовые трубы и труба - котельная. Струнный транспорт. ПВГ (Парашютный Ветро Генератор).
Насчет того, что меня называют сказочником.
Подкину концепциюю развития экскаваторо-строения.
На снятые тележки ставятся колеса с электроприводом.
Стрела из двух балок поверх пары телег - вот вам и трал.
Ну и на раму тоже 4 колеса.
Хотите знать мой ответ на вопросы, которые вы уже решили задать?
То, что делается современными технологиями, не для моих идей.
Реализация слишком дорогая.
Вот теперь понятно... Хожаев Сергей, генеральный директор АНО НИИ "Дымовых труб"... Он же и учредитель... Научно-исследовательский институт, занимающийся ремонтом высотных сооружений. С 2011 по нынешнее время отремонтировать аж ТРИ объекта и выйти на прибыль, стремящуюся к нулю... А чего стоит форум о ПВР! "Тихо сам с собою, я веду беседу..." Всё в кучу! Чубайс, Россия, Путин, сионистская ОПГ, Нетаньяху, Саудовская Аравия... И т. п. и т. д.... Вы то какую должность занимает в этом "НИИ"?
Спасибо. Замечания ваши очень полезные.
Относительно моей личности.
Понятное дело, забегают какие то залетные парни и пудрят мозги.
О мне... я соавтор Сергей Хожаева. У нас с ним много изобретений, которые уже сделаны. На российском форуме sppas в Главном разделе. Это и сферический дом, и дымовые трубы и труба - котельная. Струнный транспорт. ПВГ (Парашютный Ветро Генератор).
Насчет того, что меня называют сказочником.
Подкину концепциюю развития экскаваторо-строения.
На снятые тележки ставятся колеса с электроприводом.
Стрела из двух балок поверх пары телег - вот вам и трал.
Ну и на раму тоже 4 колеса.
Хотите знать мой ответ на вопросы, которые вы уже решили задать?
То, что делается современными технологиями, не для моих идей.
Реализация слишком дорогая.
Стесняюсь спросить, а электричество для электропривода откуда брать? И колеса при основной работе куда прятать?
Как негабаритный экскаватор перевозить в габарите
