Установка весов на телескопический погрузчик Manitou 1030s
Доброго всем, уважаемые! В связи с производственной необходимостью, возникла идея установки весов на погрузчик Маниту. Машина занимается погрузкой авиатранспорта, а в авиации масса груза-это есть камень преткновения производства!)...Изучая фирменное оборудование Маниту не нашёл ничего похожего(может плохо искал?). Из сторонних производителей в основном предложения установки весов монтируемых в гидросистему машины. Может кто-то имеет опыт решения подобной проблемы? Интересует наличие электронной системы( если в природе имеется). Да и с гидравлической не всё так просто. Сложна ли в установке и насколько точна? Производство очень отдалённое, вызвать мастера( да и вообще найти такового ) дело проблематичное. Из предыдущего опыта вспоминаю два погрузчика МКСМ в Нарьян-маре. У одного из них была система учёта веса груза. Но дело было давно, да и значения тогда не придал!...
Доброго всем, уважаемые! В связи с производственной необходимостью, возникла идея установки весов на погрузчик Маниту. Машина занимается погрузкой авиатранспорта, а в авиации масса груза-это есть камень преткновения производства!)...Изучая фирменное оборудование Маниту не нашёл ничего похожего(может плохо искал?). Из сторонних производителей в основном предложения установки весов монтируемых в гидросистему машины. Может кто-то имеет опыт решения подобной проблемы? Интересует наличие электронной системы( если в природе имеется). Да и с гидравлической не всё так просто. Сложна ли в установке и насколько точна? Производство очень отдалённое, вызвать мастера( да и вообще найти такового ) дело проблематичное. Из предыдущего опыта вспоминаю два погрузчика МКСМ в Нарьян-маре. У одного из них была система учёта веса груза. Но дело было давно, да и значения тогда не придал!...
Гидравлика это конечно хорошо! Но как я понимаю, её установка дело не такое простое! Может что-то проще? Тензометрия например? У волгоградского весового завода есть механические весы. Ещё нашёл накладные прямо на вилы! Заводы отечественные. К сожалению ещё пока не разрешают ссылки вставлять)))...Есть кто-то использующий подобные изделия?
Может тоже кто подскажит по весам- планируем грузить щебень погрузчикам и чтоб каждый набранный ковш щебня так сказать взвешивался и после загрузки и мы и водитель самосвала понимал сколько тонн ему загрузили
Может тоже кто подскажит по весам- планируем грузить щебень погрузчикам и чтоб каждый набранный ковш щебня так сказать взвешивался и после загрузки и мы и водитель самосвала понимал сколько тонн ему загрузили
Добрый день!
У меня стоят веса на погрузчике фирмы ARDU, гружу как раз щебень, песок, 3 года уже работаем, второе лето выделывается сам процессор, но это скоррее от тяжелых условий. Бортовые веса намного дешевле стационарных и намного удобнее для погрузки. Так что ставьте и не парьтесь. Цена вопроса составляла 1200$ веса + 150$ установка насколько я помню
Всем привет! Есть предложение к владельцам фронтальных погрузчиков. Мы хотим сделать систему взвешивания для погрузчика.Состоит она из 1 или 2 датчиков давления (по ситуации), нескольких датчиков углов наклона стрелы, электронного блока и дисплея. Можно сделать выход на GPS-мониторинг если надо.
Для завершения разработки этой системы нужно собрать экспериментальные данные с установленного оборудования, чтобы написать непосредственно программу вычисления веса груза и его отображения на дисплее. Для этого мы готовы передать комплекты оборудования тем, кому 1) нужна такая система 2) кто готов установить ее и собрать необходимые нам экспериментальные данные. Датчики давления масла вам придется врезать в гидросистему (вместе решим куда), датчики угла наклона прикрепить. Прошивки, вероятно, придется менять несколько раз, так что хорошо, если техника будет недалеко. По окончании разработки, система останется у вас. Мы находимся в Беларуси, отправить комплект оборудования сдеком несложно.
К сожалению, не удалось найти технику у себя под боком, вот появилась идея найти желающих. Не знаю, насколько это предложение привлекательно. Все можно обсуждать, главное - результат, чтобы появилась система взвешивания.
Последний раз редактировалось Модератор; 21.05.2020 в 12:25..
Всем привет! Есть предложение к владельцам фронтальных погрузчиков. Мы - разработчики автомобильной электроники, и хотим сделать систему взвешивания для погрузчика.Состоит она из 1 или 2 датчиков давления (по ситуации), нескольких датчиков углов наклона стрелы, электронного блока и дисплея. Можно сделать выход на GPS-мониторинг если надо.
Для завершения разработки этой системы нужно собрать экспериментальные данные с установленного оборудования, чтобы написать непосредственно программу вычисления веса груза и его отображения на дисплее. Для этого мы готовы передать комплекты оборудования тем, кому 1) нужна такая система 2) кто готов установить ее и собрать необходимые нам экспериментальные данные. Датчики давления масла вам придется врезать в гидросистему (вместе решим куда), датчики угла наклона прикрепить. Прошивки, вероятно, придется менять несколько раз, так что хорошо, если техника будет недалеко. По окончании разработки, система останется у вас. Мы находимся в Беларуси, отправить комплект оборудования сдеком несложно.
К сожалению, не удалось найти технику у себя под боком, вот появилась идея найти желающих. Не знаю, насколько это предложение привлекательно. Все можно обсуждать, главное - результат, чтобы появилась система взвешивания.
И в какую цену продажи хотите уложиться? Чем ваша система будет лучше аналогов на рынке?
И в какую цену продажи хотите уложиться? Чем ваша система будет лучше аналогов на рынке?
Цена зависит от необходимого числа датчиков. Где-то будет достаточно одного датчика давления, где-то минимум два, тоже самое касается датчиков положения. Пока она неясна, но понятно, что она будет или лучше или дешевле.. иначе нет смысла заниматься же.
Хочется сделать систему удобной, от местных пользователей Dinamica Generale слышали много жалоб на то, что система взвешивает только в определенном положении, что сильно замедляет процессы погрузки. Для того, чтобы научить систему взвешивать в разных положениях хотим собрать побольше экспериментальных данных.
Цена зависит от необходимого числа датчиков. Где-то будет достаточно одного датчика давления, где-то минимум два, тоже самое касается датчиков положения. Пока она неясна, но понятно, что она будет или лучше или дешевле.. иначе нет смысла заниматься же.
Хочется сделать систему удобной, от местных пользователей Dinamica Generale слышали много жалоб на то, что система взвешивает только в определенном положении, что сильно замедляет процессы погрузки. Для того, чтобы научить систему взвешивать в разных положениях хотим собрать побольше экспериментальных данных.
Нужна очень качественная мат модель навесного оборудования, с возможностью менять коэффициенты под каждую модель погрузчика,у всех разные плечи и кинематика. Датчиков давления надо 2, в штоковой полости тоже, так как сопротивление на слив у всех разное, и если не поставить датчик, погрешность измерения может подняться до 10%. Также нужен контроллер системы, жгуты и экран с возможностью ввода (для изменения параметров и калибровки системы, чтобы покупатель мог сам настроить набор, самостоятельно его установить).
Не дешево получается. Обычно, такие системы на дешевую китайскую машину не ставят, а европейские погрузчики уже с завода заточены под свою систему.
Например, мы, как завод производитель, разрабатываем и планируем выпускать собственную линейку погрузчиков, у нас сразу в базе есть 3 контроллера и экран для управления машиной. Помимо отображения веса груза, экран выполняет роль щитка приборов, сервисного модуля, отображения картинки с камеры заднего вида, позволяет настраивать систему и включать разные режимы управления машиной. Помимо этого там же встроена сразу система мониторинга техники с GPS и Bluetooth модулем. Контроллер управляет трансмиссией и настройками машины, ему достаточно мощности для подключения логики системы взвешивания.
Т.е. нам такая система встанет лишь по цене датчиков и проводки, вам, как независимым исполнителям, очень сложно будет пробиться к современным производителям техники со своим решением.
Чтобы конкурироватЬ, придется делать либо экстремально дешевое решение, либо встраивать дополнительные модули (тот же удаленный мониторинг минимум), чтобы окупить экран и контроллер.
Нужна очень качественная мат модель навесного оборудования, с возможностью менять коэффициенты под каждую модель погрузчика,у всех разные плечи и кинематика. Датчиков давления надо 2, в штоковой полости тоже, так как сопротивление на слив у всех разное, и если не поставить датчик, погрешность измерения может подняться до 10%. Также нужен контроллер системы, жгуты и экран с возможностью ввода (для изменения параметров и калибровки системы, чтобы покупатель мог сам настроить набор, самостоятельно его установить).
Не дешево получается. Обычно, такие системы на дешевую китайскую машину не ставят, а европейские погрузчики уже с завода заточены под свою систему.
Например, мы, как завод производитель, разрабатываем и планируем выпускать собственную линейку погрузчиков, у нас сразу в базе есть 3 контроллера и экран для управления машиной. Помимо отображения веса груза, экран выполняет роль щитка приборов, сервисного модуля, отображения картинки с камеры заднего вида, позволяет настраивать систему и включать разные режимы управления машиной. Помимо этого там же встроена сразу система мониторинга техники с GPS и Bluetooth модулем. Контроллер управляет трансмиссией и настройками машины, ему достаточно мощности для подключения логики системы взвешивания.
Т.е. нам такая система встанет лишь по цене датчиков и проводки, вам, как независимым исполнителям, очень сложно будет пробиться к современным производителям техники со своим решением.
Чтобы конкурироватЬ, придется делать либо экстремально дешевое решение, либо встраивать дополнительные модули (тот же удаленный мониторинг минимум), чтобы окупить экран и контроллер.
Про мат модели абсолютно все понятно.
Да, второй датчик нужен еще и для коррекции изменения вязкости топлива, если техника работает на холодную.
У нас есть все эти элементы уже (контроллер, экран), мы привыкли работать на вторичный рынок - для техники, у которой систем в базе нет. Кроме того, ничто не мешает отдавать результаты в CAN, при желании кто-то да примет информацию. Но в целом, запросы со вторичного рынка идут.
для экономии можно выкидывать данные по блютуз на смартфон оператора (неудобно).
Установка весов на телескопический погрузчик Manitou 1030s
