Пока разбирался как тут фотки вставлять(так и не вкурил),- нашел прокладку на своего китаёзу, купил в Красноярске и получил!!!+ к тому разобрал помпу, разломал крыльчатку, обнаружил что в торцевом уплотнении(сальнике помпы) отсутствуют вообще графитные кольца!!! Я таких помп ещё не видал !!! короче поставил вал жигулевский(подшипник:d-30, вал d-16, родной вал был 15мм. Со стороны шкива сточил под шкив до 15.1мм., сам вал короче родного : не замерил на сколько но примерно на 1-2 см но длинна и не особо важна!!!-т.к. на вал 16мм. в аккурат набивается вихревая газелевская крыльчатка старого образца(стальная) под почасовое вращение!!!-для того чтоб она залезла в углубление приемной пазухи, пришлось эту пазуху выломать пассатижами!!! пазуха толщиной 1-1.5 мм из чугуна чуть-ли не руками сломалась!!!+ к этому одел на болт крыльчатку, зажал в дрель ну и балгаркой её уменьшил в диаметре на 1 см. За место торцевика установил по обе стороны дренажа сальники(лицом к шкиву ОБЬЯЗАТЕЛЬНО!!!) от 2108 кулисы. Размер(30х16Х7) чтоб не давило давлением сальники, выкинул из системы клапан радиатора, компенсационно установив расш. бачок от газели!!! Короче печку по ходу родную не буду выкидывать!!! Стало реально тепло!!!!!! + мотор под нагрузкой не стал перегреваться!! Начертил переходник под помпу уаза, отдал в гидроабразивную резку, когда зделают, поставлю, напишу как работает!!!- пока езжу на самопале!!!! Ну хватит про помпу!!! Короче раскидал вчера бошку(в прошлый раз писал про пузырьки в С.О.) Про старого хозяйна беру слова обратно!!!! -Этож надо было затянуть гбц со старой прокладкой, да еще и на белый герметик её посадили!!?!?!?!?!?!?!? В общем по прогару кольца прогорела и бошка!!! Только что приехал из Перми, Возил головку на пришлифон!!!-теперь она как новая!!! Сняли 170 микрон,но мне кажется что прогар был глубже!(может у страха глаза огого). В общем СПАСИТЕ пожалуйста ДОРОГИЕ форумчане схемой протяжки и моментом ну хоть на какой нибудь мотор от зл-20 На моем блоке кроме выбитотй модели двигла, нашел еще отливные буквы YCH Может у меня Ючай с турбиной??? а? Помогите пожалуйста с протяжкой! А я в долгу не останусь! с 2007 года бензиновые моторы почти всех марок машин перековырял, а с дизелями( на которые учился) не разу не встречался, т.к.отказывал по причине отсутствия оборудования по настройке, видимо зря!?
Переход на помпу от УАЗа большие переделки? Не думал что можно что то подобное найти в магазине, заказал с Благовещенска (доставка 20 дней)!
ГБЦ протягивал от центра к краям + доворот (как на ТАЗу)
Пока разбирался как тут фотки вставлять(так и не вкурил),- нашел прокладку на своего китаёзу, купил в Красноярске и получил!!!+ к тому разобрал помпу, разломал крыльчатку, обнаружил что в торцевом уплотнении(сальнике помпы) отсутствуют вообще графитные кольца!!! Я таких помп ещё не видал !!! короче поставил вал жигулевский(подшипник:d-30, вал d-16, родной вал был 15мм. Со стороны шкива сточил под шкив до 15.1мм., сам вал короче родного : не замерил на сколько но примерно на 1-2 см но длинна и не особо важна!!!-т.к. на вал 16мм. в аккурат набивается вихревая газелевская крыльчатка старого образца(стальная) под почасовое вращение!!!-для того чтоб она залезла в углубление приемной пазухи, пришлось эту пазуху выломать пассатижами!!! пазуха толщиной 1-1.5 мм из чугуна чуть-ли не руками сломалась!!!+ к этому одел на болт крыльчатку, зажал в дрель ну и балгаркой её уменьшил в диаметре на 1 см. За место торцевика установил по обе стороны дренажа сальники(лицом к шкиву ОБЬЯЗАТЕЛЬНО!!!) от 2108 кулисы. Размер(30х16Х7) чтоб не давило давлением сальники, выкинул из системы клапан радиатора, компенсационно установив расш. бачок от газели!!! Короче печку по ходу родную не буду выкидывать!!! Стало реально тепло!!!!!! + мотор под нагрузкой не стал перегреваться!! Начертил переходник под помпу уаза, отдал в гидроабразивную резку, когда зделают, поставлю, напишу как работает!!!- пока езжу на самопале!!!! Ну хватит про помпу!!! Короче раскидал вчера бошку(в прошлый раз писал про пузырьки в С.О.) Про старого хозяйна беру слова обратно!!!! -Этож надо было затянуть гбц со старой прокладкой, да еще и на белый герметик её посадили!!?!?!?!?!?!?!? В общем по прогару кольца прогорела и бошка!!! Только что приехал из Перми, Возил головку на пришлифон!!!-теперь она как новая!!! Сняли 170 микрон,но мне кажется что прогар был глубже!(может у страха глаза огого). В общем СПАСИТЕ пожалуйста ДОРОГИЕ форумчане схемой протяжки и моментом ну хоть на какой нибудь мотор от зл-20 На моем блоке кроме выбитотй модели двигла, нашел еще отливные буквы YCH Может у меня Ючай с турбиной??? а? Помогите пожалуйста с протяжкой! А я в долгу не останусь! с 2007 года бензиновые моторы почти всех марок машин перековырял, а с дизелями( на которые учился) не разу не встречался, т.к.отказывал по причине отсутствия оборудования по настройке, видимо зря!?
на твоём моторе момент затяжки ГБЦ 160-180 Нм но дойти до этого нада как сам понимаешь в 3 этапа
есть документация на твой мотор на русском, если надо давай майл, скину файлик...
__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))
на твоём моторе момент затяжки ГБЦ 160-180 Нм но дойти до этого нада как сам понимаешь в 3 этапа
есть документация на твой мотор на русском, если надо давай майл, скину файлик...
Спасибо большое за отзыв!!! Моя почта: gergel85@mail.ru сижу в спецовке!!! Жду от вас письма!!!
Цитата:
Сообщение от Coolandos
Переход на помпу от УАЗа большие переделки? Не думал что можно что то подобное найти в магазине, заказал с Благовещенска (доставка 20 дней)!
ГБЦ протягивал от центра к краям + доворот (как на ТАЗу)
Нет небольшие! Чертёж на гидроабразивную резку-самое главное!!! Завтра заберу флянец, как установлю, напишу как работает!! Если нормально будет- то дам чертеж любому обратившемуся у кого двиган SD4BW45!!! и скажу где недорого сделают в Перми!!!
Цитата:
Сообщение от maxnt
Есть порядок затяжки
Спасибо вам большое за отзыв !!!
Последний раз редактировалось Модератор; 17.11.2015 в 08:26..
Спасибо большое за отзыв!!! Моя почта: gergel85@mail.ru сижу в спецовке!!! Жду от вас письма!!!
Нет небольшие! Чертёж на гидроабразивную резку-самое главное!!! Завтра заберу флянец, как установлю, напишу как работает!! Если нормально будет- то дам чертеж любому обратившемуся у кого двиган SD4BW45!!! и скажу где недорого сделают в Перми!!!
Спасибо вам большое за отзыв !!!
У меня на 6 болтов с доп выходом на печку, двигатель Weichai (черный)
Смотрю я на эти шланги к печке идущие по салону... и не могу понять зачем они именно в кабине, почему они не под кабиной... Это у всех так или только у меня? Кто нибудь переносил их под кабину?
У меня стоит автономный подогреватель Теплостар его повидимому устанавливали у дилера (я не первый хозяин у трактора), зацеплен в систему охлаждения через печку. Он греет печку и верх двигателя, блок двигателя остается холодный... На моем китайском грузовике BAW Теплостар включен также с завода (сборка на ГАЗе)... Печка работает одинаково плохо что на грузовике, что на тракторе... Полазив по интернету и посмотрев в своем легковом автомобиле Вебасто и остальные автономки на легковые авто ставят так же... Я так думаю, что часть потока ОЖ находя сопротивление в Теплостаре по длинным шлангам слабо доходит до печки. Когда включен Теплостар печка горячая - это и понятно помпа Теплостаровская качает... но когда выключаешь автономку печка охлаждается... Почему бы выброс Теплостара не сделать в сливную пробку на блоке, как делают на ВАЗах при установке электрического котла, тогда блок будет прогреваться, масло будет прогреваться в поддоне. И ОЖ на печку будет тоже лучше прокачиваться.
Кто нибудь заморачивался этой проблемой?
Последний раз редактировалось Pimoch; 18.11.2015 в 08:17..
судя по описанию у тебя ючай, они зелёные чаще, а чёрные это weichai...
сделай фото мотора... или скажи какая именно модель погрузчика и производитель....
разобрался, у тебя вообще третий тип мотора Sida SD4BW45 до этого здесь такие не встречались.... ты первый с таким, у всех либо ючай либо вейчай...
Да мотор такой! модель: SHANDONG SIWAYI zl -920. Я уже понял что ролс ройс 1907 года купил. Запчастей днем с огнем и деньгами не сыщешь!!! буду колхозить значит от нашего- пока работает!!! нравится уж больно!!! Игрушку себе из детства купил! Сегодня обнаружил случайно люфт на сочленении рамы-встал на бампер и пошатал влево-вправо : люфт большой! как менять пока не смотрел! Я так понимаю там должны быть подш. качения или втулёшки какие-нибудь?? От нашего интерестно чтот подходит? Пока вырабатываю технологию замены, надо все подготовить!!!
У меня стоит автономный подогреватель Теплостар его повидимому устанавливали у дилера (я не первый хозяин у трактора), зацеплен в систему охлаждения через печку. Он греет печку и верх двигателя, блок двигателя остается холодный... На моем китайском грузовике BAW Теплостар включен также с завода (сборка на ГАЗе)... Печка работает одинаково плохо что на грузовике, что на тракторе... Полазив по интернету и посмотрев в своем легковом автомобиле Вебасто и остальные автономки на легковые авто ставят так же... Я так думаю, что часть потока ОЖ находя сопротивление в Теплостаре по длинным шлангам слабо доходит до печки. Когда включен Теплостар печка горячая - это и понятно помпа Теплостаровская качает... но когда выключаешь автономку печка охлаждается... Почему бы выброс Теплостара не сделать в сливную пробку на блоке, как делают на ВАЗах при установке электрического котла, тогда блок будет прогреваться, масло будет прогреваться в поддоне. И ОЖ на печку будет тоже лучше прокачиваться.
Кто нибудь заморачивался этой проблемой?
Был опыт! Той зимой поставил подогреватель 220в про во Россия (без помпы) по инструкции должен проходить цикл 30-40 мин, при этом циркулировать ОЖ должна самостоятельно, по окончанию цикла температура двигателя должна достигать 50-70 С
По факту нихера подобного, греется сам и нагревает шланги около себя на 30 см, циркуляции ноль!
Система от него постоянно завоздушена, как не варьировали его местоположение!
Слив при этом предусмотрен в блок!
Через неделю был снят и сейчас валяется в гараже....
Был опыт! Той зимой поставил подогреватель 220в про во Россия (без помпы) по инструкции должен проходить цикл 30-40 мин, при этом циркулировать ОЖ должна самостоятельно, по окончанию цикла температура двигателя должна достигать 50-70 С
По факту нихера подобного, греется сам и нагревает шланги около себя на 30 см, циркуляции ноль!
Система от него постоянно завоздушена, как не варьировали его местоположение!
Слив при этом предусмотрен в блок!
Через неделю был снят и сейчас валяется в гараже....
Неправильная установка и только...
отлично работает и греет...
__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))
