Вечер добрый.
Только что, в конце смены, при повороте слетела правая гуска. Слетела по диагонали, с ведущей звездочки ушла наружу (висит на крышке бортового редуктора), в с ленивца во внутрь (осталась на ленивце). Средняя часть, слетела с поддерживающих катков, сейчас висит на подножке. Ослабил гидронатяжитель. Крутился на месте, пытался на ленивец загнать, ни как. И ковшом накинуть и на ленивец побывал, и на звездочку.

Какие варианты есть?

У меня только одна мысль, размыкать саму гуску.

Фотку бы.По ходу придется разбивать гусеницу,в разные стороны ушла-это хлопотно.

Фотика не было под рукой, телефоном снимать, по темноте не вариант. Все это дело случилось на влажном грунте.

Вы,естественно один,не другого экса или ЭП,бульдозера поблизости нет?С опорных катков сильно сошла?

Есть рядом наш ЭП Камацу 97, вечером пришел, не знаю будет ли завтра у нас работать.
Средняя часть гусеницы стоит на двух..трех...опорных катках,

Да уж,быстрее будет разбить гусеницу...Попробуйте вывеситься и с помощью ЭП закинуть на звездочку.ЭП поджимает,а вы потихоньку ходом.

Расшить гусянку - быстрее будет. ИМХО.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

правильно. максимум 2 часа работы , а если есть помощник и того быстрей, чем пытаться что то уламывать и крошить. главное рассоединить , а ставил я один.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Сегодня увидел, что из за моих ерзаний вчера, ни один опорный каток не стоял на цепи. Полтора часа мудохался подручными средствами, смог только накинуть цепь на поддерживающие катки.

В итоге, мне протянул руку помощи ЭП Камацу 97, задним ковшом накинул гусеницу на ленивец, потом на звездочку. Все про всё на это ушло 20 минут, вместе с натяжкой.

1

Я тоже сегодня "немножко разулся".Работая отвалом,распанахал переднее ,наружное колесо.Откуда взялась эта труба?Вышел,почесал "репу",а потом прикинул-на ёкакашках,на передке по одному колесу стоит,ездят же.Запаса нет,а работу доделать надо.Завтра продолжу пока старший замену найдёт.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ну вот,не так страшен черт

я сильно матерюсь когда заставляют работать "отвалом".. это не отвал, а опора в виде отвала... для начала выравниваю всё ковшом, а потом подглажу, если необходимо...

__________________
я уже не волшебник

Попробуй докажи мастеру, что это не отвал... Они даже заводской инструкции не верят.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

а у меня опоры опускаются вместе с отвалом, и электричеством отключаются.. когда заставляют "двигать" опускаю и лапы.. вот и отмазка

__________________
я уже не волшебник

во КАТовцы продумали

вы не поняли, это наши "продумали"...для незнающих мастеров-прорабов

Я вас не понял, где и что продумали наши? К примеру, на ЕК-14, сначала отпускается отвал, потом аутригеры, по крайней мере, в том, на котором мне удалось прокатиться. Так же в видел мятый отвал на другом ЕК-14.

не знаю как ЕК , а импорт как хошь так и опускай. для особо умных руководителей работ cat 316 шикарную отмазку тюхает.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Работать на кате отвалом очень неудобно, никто не хочет, на джисиби и др. просто в удовольствие- одна из причин..