Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Разное > Транспортировка техники, таможня, страхование
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 16.04.2011, 21:57
Новичок
Сообщений: 36
Трал "сороконожка". Отзывы

Стоит ли брать трал "сороконожку" (16 колес два ряда по 8).
Сам прицеп 90-х годов, военная консервация. Знаю точно что нет тормозов на них и что ширина 3 метра.

Вызывать со стороны надоело, а покупать новый накладно. Возим свою технику в пределах 50 км примерно 2 раза в месяц.
Предлагают за 100т.р.

Жду ваших ответов об опыте эксплуатации таких тралов.


Последний раз редактировалось Wolf_999; 16.04.2011 в 22:01..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.04.2011, 00:24
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
Ну если 90-х годов то в дорогу без запосных колёс нефиг ехать, я так понимаю речь идёт про гдето 60-ти тонник на котором танки возят?? плюс есть, то что высокая площадка, например при съезде или подъёме внедорожных условиях "на пузо" не садится, минус немного узковат и качается при заезде на него на экскаваторе...

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 17.04.2011, 12:50
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Аватар для Аккерманн
Сообщений: 75
Цитата:
Сообщение от Wolf_999 Посмотреть сообщение
Стоит ли брать трал "сороконожку" (16 колес два ряда по 8).
Сам прицеп 90-х годов, военная консервация. Знаю точно что нет тормозов на них и что ширина 3 метра.

Вызывать со стороны надоело, а покупать новый накладно. Возим свою технику в пределах 50 км примерно 2 раза в месяц.
Предлагают за 100т.р.

Жду ваших ответов об опыте эксплуатации таких тралов.
думаю,есть смысл купить данное изделие. Оформить разрешение на негабарит. и применять его в свободное время на сторону. поверьте,он себя отобьёт и на новый заработает. цены на услуги Вы знаете.

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 17.04.2011, 16:16
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис
Сообщений: 1,820
Цитата:
Сообщение от Wolf_999 Посмотреть сообщение
Стоит ли брать трал "сороконожку" (16 колес два ряда по 8).
Сам прицеп 90-х годов, военная консервация. Знаю точно что нет тормозов на них и что ширина 3 метра.

Вызывать со стороны надоело, а покупать новый накладно. Возим свою технику в пределах 50 км примерно 2 раза в месяц.
Предлагают за 100т.р.

Жду ваших ответов об опыте эксплуатации таких тралов.
Я думаю,что не стоит.Обычно,техника с консервации,начинает капризничать.Что бы воостановить тормоза(там вроде пневмо),угрохоете не мало денег,а проблемы с негабаритом-хуже некуда.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 17.04.2011, 21:37
Новичок
Сообщений: 36
Решили брать новый чмзап низкорамник в лизинг. У которого над седлом кузовок, а сзади площадка.

Общался с пенсионером, кто на них работал....геморой еще тот говорит. Даже чтобы колесо поменять, надо переварачивать его в большинстве случаев. + полное отсутствие тормозов + скорее всего запчасти не найдешь.

А надо работать , а не геморой приобретать

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 17.04.2011, 23:14
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Аватар для Аккерманн
Сообщений: 75
Цитата:
Сообщение от Wolf_999 Посмотреть сообщение
Решили брать новый чмзап низкорамник в лизинг. У которого над седлом кузовок, а сзади площадка.

Общался с пенсионером, кто на них работал....геморой еще тот говорит. Даже чтобы колесо поменять, надо переварачивать его в большинстве случаев. + полное отсутствие тормозов + скорее всего запчасти не найдешь.

А надо работать , а не геморой приобретать
конечно пенсионер -авторитет. дай ему волю , он последний самосвал перевернёт, ради замены колеса.Чтоб ему удобно было А посади туда пацана - он тебе зубами это колесо выкорчует. тем более Вы вряд-ли будете возить более 40 тонн. а трал рассчитан на 60 т + 50% перегруза . В Вашем случае внутренние колёса не нужны. Ведь весы считают не колёса, а оси. ЛИЗИНГ-это геморрой.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 18.04.2011, 15:58
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,863
Цитата:
Сообщение от Wolf_999 Посмотреть сообщение
Решили брать новый чмзап низкорамник в лизинг. У которого над седлом кузовок, а сзади площадка.

Общался с пенсионером, кто на них работал....геморой еще тот говорит. Даже чтобы колесо поменять, надо переварачивать его в большинстве случаев. + полное отсутствие тормозов + скорее всего запчасти не найдешь.

А надо работать , а не геморой приобретать
Тралы ЧМЗАП полное барахло,лучше купите трал тверского завода.

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 18.04.2011, 20:41
Новичок
Сообщений: 36
Почему барахло? поделитесь опытом...?

У нас есть 2 прицепа бортовых чмзап 13.6 метров, оба 99 года, катаются по сей день без серьезных затрат....

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 10.05.2011, 09:19
Новичок
Профессия: таможня
Адрес: Minsk
Аватар для greeny
Сообщений: 6
А что лучше брать для транспортировки 2-х кубовых катов? Пользуемся перевозчиками, но намедни задумались о приобретении собственной платформы. Хозбаза находится в пределах минской кольцевой, в то же время на площадках зачастую платформа до места не доходит, соответственно интересуют плюсы/минусы низкой площадки и другие аспекты. Может из форумчан в двух словах кто что посоветует? Благодарю заранее.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 10.05.2011, 14:00
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,863
Цитата:
Сообщение от Wolf_999 Посмотреть сообщение
Почему барахло? поделитесь опытом...?

У нас есть 2 прицепа бортовых чмзап 13.6 метров, оба 99 года, катаются по сей день без серьезных затрат....
Рамы лопаются,механика трапов не удобная,металлоёмкий.
Для города самые удобные тралы с заездом спереди.
Плюс этих тралов:низкая погрузочная высота,большие колёса.
Если вы на трале с маленькими колёсами и с грузом проедите по паребрикам,то выкините и колёса и диски,а с большими колёсами вам это не грозит.
Недостаток один- ездит только по асфальту.


Последний раз редактировалось masterr; 10.05.2011 в 14:02..
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 27.07.2012, 23:00
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 17
Хотим приобрести трал, кто что может посоветовать по соотношению качество-цена?

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 28.07.2012, 17:03
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
так кто лучший производитель сороконожек?

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 30.07.2012, 13:23
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Цитата:
Сообщение от Аккерманн Посмотреть сообщение
конечно пенсионер -авторитет. дай ему волю , он последний самосвал перевернёт, ради замены колеса.Чтоб ему удобно было А посади туда пацана - он тебе зубами это колесо выкорчует. тем более Вы вряд-ли будете возить более 40 тонн. а трал рассчитан на 60 т + 50% перегруза . В Вашем случае внутренние колёса не нужны. Ведь весы считают не колёса, а оси. ЛИЗИНГ-это геморрой.
Сталкивался с этим "хорошим" тралом лично ,закреплен он был за нашей(тракторной)колоной . Тягали Татрой или Кразом. Не было такого дня ,что бы не делали колеса . Не переворачивая трала делать колеса геморойно . Трактора(у нас) от 13 до 55 т .

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение