Уважаемый Хитачист (уж простите, что не латиницей Ваш никнейм пишу). На сайте Мир экскаваторов вы говорили, что на Вашем карьере под Адлером работают экскаваторы Hidromek. Хотелось бы получить от Вас (да и других постоянных посетителей форума) отзыв о данной технике(именно экскаваторы, а не э/ 102B и 102S). Нижайше прошу простить меня за несоответствие темы, ув. модератор, как только Хитачист ответит-перенесу эту тему. (На правах личного интереса задаю вопрос, а не на правах рекламы).

а у меня вопрос по своей теме. Подскажите, кабина у MST 542 очень напоминает какую-то другую кабину, но никак не могу понять какую. Вопрос вот в чем. У нас много шаблонов разных стекол - а на эту машину нету. Хотел узнать, чью кабину взяли турки за образец и таким образом понять - подойдет ли уже имеющаяся оснастка или надо новую делать

Здравствуйте! Уважаемый НМК, Ваш вопрос я увидел только сейчас, поэтому отвечаю с полугодовой задержкой. (причина: редко заглядываю в темы по ЭП)
Да, на Мир Экскаваторов я несколько раз упоминал о турецких экскаваторах, они действительно работали (и наверно, продолжают работать) в Каменском карьере, в горах за Адлером. Там два гусеничных тридцатитонника Hidromek HMK-300LC. Эксплуатирующая их организация ООО "Сочинеруд".
Работа там очень тяжёлая, в две смены практически всё время, на известняке - поэтому нагрузки на технику очень большие. Я там работал в основном на экскаваторах Хитачи, но ведь рядом с турецкими экскаваторами,- мы даже менялись с ребятами иногда на пол-часа, чтобы "покататься" на незнакомой технике, посмотреть её в работе (я вообще нередко пересаживался на другую технику, при возможности - чисто из интереса).
Могу сказать, что турецкие экскаваторы вполне достойная техника. На тот период эти HMK-300LC отработали в карьере по два года, без серьёзных поломок. Были, конечно, мелочи, как и у любой техники, пашущей в тяжёлых условиях, но в целом Hidromek HMK-300LC зарекомендовали себя очень неплохо. Довольно прочные, и вполне комфортные машины. Ну и ребята на них работали не новички. Плюс и обслуживание было на достойном уровне.
В "Сочинеруд" хорошо была поставлена работа, на мой взгляд: механики толковые, ТО всегда вовремя, и рем.база хорошая (сварка и тд). Например, на ЕТО ребятам выдавали смазку исключительно в тубах, фирменную, синюю и чёрную - мы ведь это все видели (и завидовали))).
В общем, повторюсь,- лично мне Hidromek HMK-300LC показались вполне достойной техникой, хотя признаться, поначалу я думал, что эти аппараты долго не выдержат те огромные нагрузки, что были в карьере. Кстати, на форуме Мир Экскаваторов бывает ещё один мой коллега, который тоже работал в Каменском карьере, и знает фирму и людей "Сочинеруд": думаю, он подтвердит мною сказанное.
Пожалуй, добавлю ещё, по привычке)) немного критики: при взгляде на Hidromek HMK-300LC бросаются в глаза и некоторые "ляпы" конструкторов
...Да и комплектация короткой рукоятью мне тоже очень не нравится - неудобно грузить самосвалы с длинным и высоким кузовом...

__________________
-Ещё не вечер!

Возможно это JCB до 2002 года.

Добрый день.
Используем два ЭП МСТ 544, HIDROMEK, все на м/р работают.
Техника неплохая, серьезных проблем не было, уж очень боятся плохого топлива. Зимой электрика тупит.

мст нормальная машина работаю год брал с нуля нареканий нет так что бери не пожалееш

Вырубились по очереди 3 потом 1 передача. Работает только 2 ая. На что похоже?

Аварийный режим работы АКПП.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Скорее всего что то с электоцепями, может простой неконтакт любого разъема. В аварийный режим, "докатку", АКПП выпадает чтобы сохраниться от более серьёзных поломок. Задняя должна быть.

Я ремонтировал АКПП с подобными признаками. Поставили фильтр и он начал в систему выкидывать мелкие кусочки резины. В блоке клапанов забились 2 канала. Осталась 3-я и 4-я передачи (4-х ступ АКПП). Промыли блок клапанов, поменяли ф-р и уже 1,5 года нет проблем. А фильтры ставим теперь известных брендов.

Для начала посмотри-включаются-ли клапана на блоке, а то, может до них и электричество не доходит.

столкнулся с проблемой приобретения датчика скорости на коробку carraro к трактору mst542.подскажите где преобрести

Доброго времени суток.Нужна ваша помощь Уважаемые Специалисты. Проблема в крабовом ходу.Поворачивают только передние колеса ни полный привод ни задние колеса не включаются.Датчики проверял на мостах целые. Сверял на 2 одинаковых экскаваторах.Ну на них стоит диодная лампочка она должна гореть,ну не горит.Кнопку прозванивал тоже целая.Пинание на нее подходит 4.4 вольта на обоих экскаваторах Проблема может быть в блоке управления ecu/Экскаватор мст544 Даже незнаю куда уже лезть.

Предохранитель проверяли?

Предохранители все смотрел.На вид целые,пластинка ни где не перегоревшая не прозванивал.Там ток один вроде.Больше в табличке не нашол да все на английском.Реле я как понял тоже одно.все провода идут вот в блок ECU на мосту получается на переднем и заднем есть по датчику по середине и с лева стоят чтот типо электро магнитных реле на гидравлике вот на них и не горит зеленая лампочка.Водитель говорит раньше когда все включалось она горела.Если не знаете напишити названия предохранителя и реле какое именно смотреть.Только на английском ибо там когда лючок вскрываешь все на английском написано.Я смотрел те что написано 4WD.

Надо прозванивать предохранители, на вид могут быть целые, а внутри...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Недавно столкнулся с экскаватором Турецкой фирмы MST-542.Есть ли такие машины в России и где можно купить запчасти на них? Так же хотелось бы услышать отзывы о машинах.По информации которая есть у меня вроде не плохая машина.Похожа на JCB-3CX.Заранее спасибо.

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=13819


http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=21740

нормальная машина MST 542

хотелось бы пообщатся с владельцами

в целом нормальная техника, хотя со стоиками и педалями очень согласен