Второстепенный насос идёт на поворот и на отвал,а всё остальное работает от основного насоса. Насосы стоят на одном валу.Где может стоять соленоид регулировки угла? Все предохранители проверил,все целые.
Вот который на фотографии поменьше и из которого трубка выходит в регулятор-это регулировочный, который под ним-запорный с давлением 310 бар. Именно этот механизм под давлением управляет наклоном шайбы с помощью поршня в регуляторе, с противоположной стороны шайбы тоже есть, так называемый, контрпоршень. Электромагнитов там нет.
к сожалению нет док на FH, у Хитачи EX160WD это просто шестеренчатый насос, производительность которого не регулируется вообще.
Двухсекционный насос шестерёнчатого типа, это скорее всего секция на тормоза и секция рулевого управления, а следующий пост касается давления в линии управления машины (40-50) и давления в контуре рулевого управления (125)
В общем отношения к MAIN PUMP и SECONDARY PUMP не имеет.
Добрый день. У меня такая проблема, экскаватор hitachi ex120 при нагрузке или при отрабатывании гидравлики до упора - двигатель глохнет. Это происходит на всех манипуляциях. Насос после ремонта. пробовал найти редукционный клапан, не нашел........ ослабил клапана на все манипуляции, перестал глохнуть, но гидравлика стала намного слабее.... Может кто сталкивался с подобным???
Наверное нужно было пригласить мастеров доделать уже регулировки насоса на машине, заодно бы и стало ясно, дал ли ремонт результат или нет.
Я не писал про двухсекционный насос шестеренчатого типа, нет такой преблуды у Hitachi EX160WD,
Если кто знает чем отрегулировать производительность шестеренчатого насоса пусть поделится, я с удовольствием бы поучился.
Понятия Secondary Pump у машины, про которую я писал, вообще нет, Поясни что под этим понятием подразумеваете.
Вот который на фотографии поменьше и из которого трубка выходит в регулятор-это регулировочный, который под ним-запорный с давлением 310 бар. Именно этот механизм под давлением управляет наклоном шайбы с помощью поршня в регуляторе, с противоположной стороны шайбы тоже есть, так называемый, контрпоршень. Электромагнитов там нет.
Может у Вас есть картинка этого насоса. скиньте пожалуйста.
Я не писал про двухсекционный насос шестеренчатого типа, нет такой преблуды у Hitachi EX160WD,
Если кто знает чем отрегулировать производительность шестеренчатого насоса пусть поделится, я с удовольствием бы поучился.
Понятия Secondary Pump у машины, про которую я писал, вообще нет, Поясни что под этим понятием подразумеваете.
В отличие от аксиально-поршневого насоса, у насоса шестерёнчатого рабочий объём неизменен, но его производительность регулируется оборотами.
Разговор был изначально про Fiat-Hitachi EX-165W
Теперь касаемо Hitachi EX160WD
Основные насосы у него аксиально-поршневые, параллельно находятся в одном корпусе, насос пилотной линии, находящийся под кожухом мягкого соединения и насос линии рулевого управления шестерёнчатого типа, сверху на корпусе основных насосов.
[QUOTE=Алексей666;33743]Сегодня решил проверить датчик, который стоит сбоку насоса и по всей видимости это датчик производительности... снял его, под ним стоит хвостик, который я повернулна 180 градусов
Добрый день дорогой друг, у нас тоже самое проблема меняли насос даже. Фсе как у вас. Не подскажите какой датчик с боку насоса прошу вас дайте знать
