Какие стремянки ?????? Заводом что ли так предусмотрено ???? Нужно сводить экстрентики !!!!!! Видно у вас там ободок образовался с краю !!!!
Там эксцентриков просто нет.Стоит разжимная трещетка как на регулировке ручника на УАЗ.ГАЗ.А колщдки вместо эксценрика ставятся на свободно перемещяющейся в валике тяги тормоза разжимной ромбовидный (вид С боку)прямоугольного сечения палец.Или из книги :регулировка тормоза(если тормоз не держит-заверните винт трещетки,если барабан греется отверните винт)
Там эксцентриков просто нет.Стоит разжимная трещетка как на регулировке ручника на УАЗ.ГАЗ.А колщдки вместо эксценрика ставятся на свободно перемещяющейся в валике тяги тормоза разжимной ромбовидный (вид С боку)прямоугольного сечения палец.Или из книги :регулировка тормоза(если тормоз не держит-заверните винт трещетки,если барабан греется отверните винт)
Купил старенький ЮМЗ-6 84-го года. Практически нет тормозов. Тормоз хватает немного лишь в самом конце. Полез снимать тормозные барабаны, но с толкнулся с проблемой. Ручник полностью отпущен, барабан покачивается, но стоит его сдвинуть примерно на 1 см и он застревает. Сбивать как на машине особо не получается - не подлезешь и не размахнешься. Попробовал гвоздодером по покачивая по периметру, но лишь смог сдвинуть барабан еще на 5 мм. Понимаю что это выработка на барабане и нужно как-то свести колодки. Но вот как это сделать кто подскажет? Сзади по ходу у края барабана к кабине выходит металлический четырехгранник. Попробовал повернуть его туда-сюда, но похоже он внутри закреплен к пружине - поворачивается и тут же возвращается обратно. В итоге вернул гайку барабана на место. Колодки так и не поменял.
Барабан плохо сниается из за резиновой втулки,так как без нее по шлицам подтекает масло,так что 2 монтажки и вперед!
Все привет!! Возник по ходу работы вопросик. А почему лапы при опускании до отказа не поднимают заднюю часть трактора от земли. Так должно быть или как устранить. лапами все выравнивается но я смотрел некоторые фотки на авто.ру там прям сантимов по 10-20 от земли отрывается. может чего крутануть. лапы за секунды 3 поднимаются.
Та же проблема,думаю что это из-за клапанов на цилиндрах лап,просто нехватает давления насоса преодолеть вес тракора+пружину клапана.Будем устранять.
В гидрозамках маловато отверстие для масла(можно рассверлить).А если не рассверливать-сначала лапы потом отвал.бывает еще рама рваная была-как-бы по креплениям лап расползалась, ну и так заварили.
Все привет!! Возник по ходу работы вопросик. А почему лапы при опускании до отказа не поднимают заднюю часть трактора от земли. Так должно быть или как устранить. лапами все выравнивается но я смотрел некоторые фотки на авто.ру там прям сантимов по 10-20 от земли отрывается. может чего крутануть. лапы за секунды 3 поднимаются.
V==Народ чего делать с проблемой: 1) стрела в одну строну поворот хорошо, в другую х..... 2) при повышенных от среднего слегка оборотах 32 заливается как поросенок резаный, сбавишь обороты замолкает 3) механизм включения 32 очень тугой что на включение что на выключение. может привод или сам насос. сразу исключаем масло (полно его). может насос изношенный а масло гидравлическое и не держит как нагреется.короче прошу все варианты. а то на объект ехать, а тут напасть такая. поворот стрелы гидравлика.
Привет всем!! Мужики подскажите купил 6 кл 2621 так вот проблемки следующие:
1) не работают тормоза (что где смотреть),
2) неработает гидрач (хотя когда грузили своим ходом заехал колеса поворачивались лицо машиниста было нормального цвета (без нагрузки) может где-то что-то включаться должно насосик какой),
3) блокировка дифа говорят не работает (как я понял шестеренка бегает на валу с тормозами и при нажатии фиксирует а при отпуске педальки разблокируется) что где можно смотреть надо ли снимать коробку или есть лючок какой
4) как правильно проверить работу сцепления (говорили диск новый)
Пишите кто-чего знает по методу разборки, и диагностики я профан пока, хотя о чудо распечатал книгу по эксплуатации. Но всегда есть народные методы поэтому буду признателен за подсказки.
Смотри темы по ЮМЗ,все это уже рассматривалось на этом сайте
Блокировка работает сцепляя шестернейвалы приводов тормзных барабанов,вилка включения блокировкиснимается с лючком находится на задней части крышки моста,при недостаточном включении 1-сломан болт фиксатор рычага привода валикаблокировки,2- вы ношена муфта блокировки-рассверли отверстие хода вилки,еще поработает
V==Народ чего делать с проблемой: 1) стрела в одну строну поворот хорошо, в другую х..... 2) при повышенных от среднего слегка оборотах 32 заливается как поросенок резаный, сбавишь обороты замолкает 3) механизм включения 32 очень тугой что на включение что на выключение. может привод или сам насос. сразу исключаем масло (полно его). может насос изношенный а масло гидравлическое и не держит как нагреется.короче прошу все варианты. а то на объект ехать, а тут напасть такая. поворот стрелы гидравлика.
У меня такое было из-за износа борта манжеты цилиндра поворота стрелы,проверь еще кольца перепускного клапана Р100.Если не полегчает меняй насос.
Последний раз редактировалось demon72; 12.07.2012 в 02:33..
