Для настройки гидронасосов экс. Комацу нужен дифференциальный манометр.
Что это за прибор и как он выглядит ?
В инете есть картинки таких манометров ,но они для малых давлений.
А вот как выглядит такой прибор для давления 400 бар ?
И как же он диференциальное давление измеряет? Если датчики стоят обсалютного. Опять вопрос остался, нужен датчик диф давления, а показания и компьютером и тестером снять можно.
Последний раз редактировалось VTS_KHT; 07.04.2015 в 15:03..
Для настройки гидронасосов экс. Комацу нужен дифференциальный манометр.
Что это за прибор и как он выглядит ?
В инете есть картинки таких манометров ,но они для малых давлений.
А вот как выглядит такой прибор для давления 400 бар ?
Есть в мануалах коматсу его картинки и номера.
Я брал датчик от хитачи ех 2-3 серии. Точил корпус для датчика, три шланга, два измерительных и один сброса, и тестером смотрел. Датчик попл в руки бесплатно, с раздавленным проводом, а все остальное копейки стоит. К сожалению дал поиграть и не вернули. Так что даже фотку не могу разместить. Но если есть интерес могу нарисовать.
Последний раз редактировалось VTS_KHT; 07.04.2015 в 15:02..
Всем спасибо за науку.
Может в продолжении темы ,кто-то поделится информацией по дефектовке гидронасосов , способах диагностики и порядке ремонта.
Ого. тебе тут за неделю столько умных книжек выложили. все постарались, что насосы просто сами должны, из за уважения к Вашим знаниям, рассказывать ,что у них сломалось
152499,
Спасибо Вам.
если можете помочь с литературой применяемой в Комацу с синхронизацией хода (при однопоточном насосе),компенсациноные клапана...
Спасибо.С Уважением Виктор.
152499,
Спасибо Вам.
если можете помочь с литературой применяемой в Комацу с синхронизацией хода (при однопоточном насосе),компенсациноные клапана...
Спасибо.С Уважением Виктор.
Столько не знакомых слов. даже не пойму что человеку нужно.
Какую такую хитрую литературу с синхронизацией хода применяют в Коматсу?
Тоже хотелось бы заиметь пару книжек
какую машину пытаетесь ремонтировать и изучать?
Здраствуйте 152499 ,
то что выложили относится к ГСТ .хотелось бы информацию про использовании однопоточного насоса и синхронизацию компенсациоными клапанами двух гидромоторов(например гусеницы или гидроцилиндры) применяется на гусеничных Коматцу (в случае без применения пропорционального управления). проще наверное можно бы было это назвать управляемый делитель потока.
Спасибо Вам .С Уважением Виктор.
VTS_KHT,
я просто изучаю .когда имел 1 раз дело с Комацу (WB97) понял не сразу что инжинерные решения в гидравлике(система с закрытым центром) у них отличаются от тех с которыми имел пересечения ,хотя по теории знакомо. в моем географическом расположение к сожалению в этой области нету с кем поговорить .
Форум и люди что помогают это мое заочное образование.
VTS_KHT,
я просто изучаю .когда имел 1 раз дело с Комацу (WB97) понял не сразу что инжинерные решения в гидравлике(система с закрытым центром) у них отличаются от тех с которыми имел пересечения ,хотя по теории знакомо. в моем географическом расположение к сожалению в этой области нету с кем поговорить .
Форум и люди что помогают это мое заочное образование.
Виктор. не обижайся. Я очень уважаю людей. которые пытаются в условиях полного информационного голода что то изучить и понять.
Проблема в том. что когда на русском языке пишут без запятых, бывает не понятно что человек хочет то ли "казнить нельзя помиловать " или совсем наоборот "казнить нельзя помиловать".
Хотя. если мне пришлось бы писать на молдавском. вряд ли написал бы лучше. Не смотря на то что дед мой молдаванин, но с 30 года прошлого века жил на Дальнем Востоке. Кулаком был, три лошади в хозяйстве на семью с пятью детьми имели.
Это лирика. ты если что не понимаешь, пиши в личку. Помогу.
По вопросу, который тебя заинтересовал. тебе нужен мануал на Komatsu PC100-6. Там все расписано.
Я сейчас в командировке, скорость в иненте низкая, МТС 3G а скорость как на диал апе 56К. Еще те жулики. Вот скачать книжку в 4 мбайта не могу
Вернусь скину Вам книжку.
Успеха.
VTS_KHT,
я просто изучаю .когда имел 1 раз дело с Комацу (WB97) понял не сразу что инжинерные решения в гидравлике(система с закрытым центром) у них отличаются от тех с которыми имел пересечения ,хотя по теории знакомо. в моем географическом расположение к сожалению в этой области нету с кем поговорить .
Форум и люди что помогают это мое заочное образование.
RS и LS. Данный k3v112 в отличие от k5v140 имеет иное управление производительностью - один общий электромагнитный пропорциональный клапан на базе опорного давления сервонасоса, работающий от ШИМ регулятора блока управления. Проседание кривой зависимости до 15%. Основной разворот насоса осуществляется за счет LS регулятора.
По поводу негативной характеристики зависимости. Данные регуляторы имеют возможность переброса коромысла на зеркальное положение, т.е. допускают использование обоих видов зависимостей. Для этого существует технологическое отверстие.
