Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 26.03.2010, 14:09
saz saz вне форума
Новичок
Сообщений: 11
Неисправность гидротрансформатора на бульдозерах Caterpillar

В чем и как проявляется неисправность гидротрансформатора? Конкретно интерисует бульдозер сат д7н. Может быть неисправным гт,если на холодном масле бульдозер работает, а через полчаса пропадают все движения? Когда масло остынет,снова работает. Может кто-нибудь знает? Ответьте пожайлуста.

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 26.03.2010, 18:46
Завсегдатай
Сообщений: 53
Точно не уверен, но могу предположить из-за чего это происходит. Вероятнее всего из-за изношенного гидронасоса. Пока масло холодное и густое, то еще какое-то давление создается и гидротрансформатор работает. Второе- изношены уплотнения в месте подвода масла к гидротрансформатору. Может кто-то еще добавит соображения или поправит меня.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 26.03.2010, 19:41
saz saz вне форума
Новичок
Сообщений: 11
Насос трансмиссии работает нормально, давление масла больше 3000 кпа(по норме-3275+-150 кпа). А когда масло в трансмиссии нагревается, то пропадает давление на входе в гидротрансформатор, падает почти до 0( должно быть 690 кпа).Вот и не пойму в чем причина-или гидротрансформатор неисправен,или гидрораспределитель коробки.

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 27.03.2010, 11:52
VIP
Сообщений: 960
Ну если давление пропадает на входе в ГТ,то значит не в нем проблема.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 27.03.2010, 17:31
saz saz вне форума
Новичок
Сообщений: 11
А не может быть что давление на вх в ГТ падает из-за того что ГТ худой или еще что-нибудь?Ведь после того как бульдозер утопили,на нём работали до морозов(в трансмиссии была эмульсия) Ведь меряем другие давления--всё в норме.. Может вода и мороз и повредили что ни то.Сейчас в трансмиссии залито нормальное масло (SAE 30 ТО 4) после тройной промывки трансмиссии.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 27.03.2010, 17:55
VIP
Сообщений: 960
Ну если даж в дырявое ведро ниче не лить,то с него и нечего не побежит.До какой температуры греется?

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 27.03.2010, 18:20
saz saz вне форума
Новичок
Сообщений: 11
Все движения бульдозера пропадают при нагреве масла трансмиссии 80 град.С. Это не так много.А насчетдырявого ведра-- ведь из теории гидравлики известно,что шестеренный насос сам по себе не создает давление, он качает масло. А давление создается при наличии сопротивления(дроссель и прочее) Меня тоже смущает, что давление масла на вх в ГТ пропадает.Что тогда неисправно-- распределитель(из него масло идёт в ГТ).


Последний раз редактировалось saz; 27.03.2010 в 18:24..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 27.03.2010, 20:50
VIP
Сообщений: 960
Смотри распределитель,по всей видимости в нем собака зарыта.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 02.04.2010, 20:52
saz saz вне форума
Новичок
Сообщений: 11
Кажется вырисовывается неисправность .В итоге длительных и многочисленных тестов и замеров давления двумя трёхглазыми выяснили, что давление масла на фрикционную муфту правой гусеницы меньше нормы (700кпа вместо 2300кпа-т.е втри раза меньше). Итеперь все более-менее выстраивается в логическую цепочку. Утечки масла в фрикционной муфте приводят к снижению давления масла в приоритетном клапане(падает до 2300кпа), что приводит к исчезновению давления на вх. в ГТ. Вобщем сняли правый бортовой редуктор всборе, отсоединили тормоз-фрикцион и в понедельник будем разбирать.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 03.01.2011, 13:25
Новичок
Аватар для pogruzimcom
Сообщений: 14
Какой результат???

Цитата:
Сообщение от saz Посмотреть сообщение
Кажется вырисовывается неисправность .В итоге длительных и многочисленных тестов и замеров давления двумя трёхглазыми выяснили, что давление масла на фрикционную муфту правой гусеницы меньше нормы (700кпа вместо 2300кпа-т.е втри раза меньше). Итеперь все более-менее выстраивается в логическую цепочку. Утечки масла в фрикционной муфте приводят к снижению давления масла в приоритетном клапане(падает до 2300кпа), что приводит к исчезновению давления на вх. в ГТ. Вобщем сняли правый бортовой редуктор всборе, отсоединили тормоз-фрикцион и в понедельник будем разбирать.
У нас такая же проблема..... Какой вы получили результат???

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 25.03.2011, 08:47
Новичок
Сообщений: 49
Это не гидротрансформатор.Это износ поршневых колец в КПП. Если выходит из строя ГТ.Он начинает переполняться не успевая откачивать излишки масла. Это выходит из строя Маслоудерживающее замковое кольцо. И трансформатор начинает работать как насос. Вот собственно и все.Если что интересует пишите. Если требуется помощь в ремонте - поможем.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 22.02.2016, 22:25
Новичок
Профессия: Слесарь ДСМ
Аватар для E>GEN
Сообщений: 3
У нас такая же проблема с D6n ! так что же в итоге ? в чём была проблема?

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 03.05.2017, 10:49
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 9
где оно стоит?

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 12.07.2017, 14:53
Новичок
Профессия: Электрик
Сообщений: 2
Переливает масло в кожухе гидротрансформатора. Насос откачки менял, клапан редукционный менял, ходовой насос менял, в итоге сам гт тоже поменял и не помогло. 5 минут работает и льёт масло из под стартера. Атас. Выручите советом.

Помогите пожалуйста, в чем может быть причина?


Последний раз редактировалось Модератор; 13.07.2017 в 09:40..
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 12.07.2017, 19:27
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Стасон Посмотреть сообщение
Переливает масло в кожухе гидротрансформатора. Насос откачки менял, клапан редукционный менял, ходовой насос менял, в итоге сам гт тоже поменял и не помогло. 5 минут работает и льёт масло из под стартера. Атас. Выручите советом.
Сетчатый фильтр на линии откачки с ГТ промывал?

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 13.07.2017, 04:10
Новичок
Профессия: Электрик
Сообщений: 2
Промывал, но он староватый уже, думаю может не помогло. Попробую вообще без него запустить. Есть еще варианты, что может быть?

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 13.07.2017, 09:14
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: http://aservicedst.ru
Сообщений: 27
Цитата:
Сообщение от Стасон Посмотреть сообщение
Помогите пожалуйста, в чем может быть причина?
поддон коробки передач снимали ?, наличие стружки и прочего ? сальники ?уплотнение поршней гидротрансформатора

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 14.07.2017, 07:56
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от SDRTraktorSDR Посмотреть сообщение
поддон коробки передач снимали ?, наличие стружки и прочего ? сальники ?уплотнение поршней гидротрансформатора
Какой поддон????Его нет на этом бульдозеое!!!

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение