Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #41  
Старый 26.08.2013, 23:06
Новичок
Профессия: инженер-механик
Сообщений: 8
у нас 9ку довели до самоубийства. сердечко не выдержало и показало кулак дружбы.

Ответить с цитированием
  #42  
Старый 26.08.2013, 23:16
Постоялец
Профессия: Механик
Сообщений: 100
звери! а не люди (((

Ответить с цитированием
  #43  
Старый 27.08.2013, 07:18
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Сообщений: 58
Изготавливаем рукава высокого давления из оригинальных комплектующих для спецтехники Caterpillar. Есть информационные базы SIS CD, HIS CD. Изготавливаем по каталожным номерам заказчика. Также подбираем рукава по серийному номеру машины.
Почта для связи: lvb2308@mail.ru

Ответить с цитированием
  #44  
Старый 11.01.2014, 10:39
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
Ну кстати WDM это префикс ныне выпускаемой в Бразилии модели D9R. Выпускаемой в стране третьего мира для третьего (Россия, например) мира. Модель D9T для нашей страны не поставляеться официально, ведь есть для медведей смотри выше made in Brazil. Только лет так 5 назад чукотская артель приобрела через офшоры пару Тэшек, чуть набили шишек с электроникой они напару с нами - дилером, ну все притерлось в итоге машины сказали норм! Только головной офис Восточной техники не мог поверить, что в месте, являющемся опой мира, есть ЕДИНСтВЕННЫЕ на тот момент D9T в русланде. Вот что жаль, так что в Бразилии не выпускают D10N((


Последний раз редактировалось Airox; 11.01.2014 в 10:40. Причина: уточнение
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 11.01.2014, 21:36
Новичок
Профессия: инженер-механик
Сообщений: 8
в Норильске эксплуатируют КатЭра N, T и R модели... 9ки и 10ки.

Ответить с цитированием
  #46  
Старый 11.01.2014, 23:03
VIP
Сообщений: 478
Цитата:
Сообщение от Airox Посмотреть сообщение
Ну кстати WDM это префикс ныне выпускаемой в Бразилии модели D9R. Выпускаемой в стране третьего мира для третьего (Россия, например) мира. Модель D9T для нашей страны не поставляеться официально, ведь есть для медведей смотри выше made in Brazil. Только лет так 5 назад чукотская артель приобрела через офшоры пару Тэшек, чуть набили шишек с электроникой они напару с нами - дилером, ну все притерлось в итоге машины сказали норм! Только головной офис Восточной техники не мог поверить, что в месте, являющемся опой мира, есть ЕДИНСтВЕННЫЕ на тот момент D9T в русланде. Вот что жаль, так что в Бразилии не выпускают D10N((
Ну-ну, давеча появилась замечательная модель D8T в Челябинске, так местный дилер до сих пор спустя год шишки набивает: постоянный отказ форсунок, регулярные проблемы с электрооборудованием - это основные, но не единственные проблемы с бульдозером. Сейчас, после многочисленных отказов форсунок, стоит вопрос о кап. ремонте двигателя. Для строительной организации расценки МАНТРАКа оказались неприемлимыми, кроме того, специалисты есть только в соседнем Екатеринбурге со всеми вытекающими последствиями по затратам на выезд и время реагирования. Так что я даже не представляю, как были дела с "модными D9T" в артели с круглосуточным режимом работы...
Да, кстати, сразу говорю, КОМЕК не возьмется делать блок и все остальное...

Ответить с цитированием
  #47  
Старый 12.01.2014, 06:52
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
В той артели сейчас сделали сами капремонт двигателей и т.д. Расценки Восточной техники - пол-беды, для них проблема перевозки, и конечно наших сроков поставки запасных частей. Вообще, ввиду отсутствия альтернативы - только D10T и D11T, других моделей тяжей новых нет,(выпускают только Т) люди берут тэшки, и понабив шишек привыкли. Многие детали на "Т" серии 8-9-10-11 схожи по двигателю и коробке, а именно по электронике.Черт не так уж и страшен оказался, индустриальных двигателей с15 и 18 (что кстати на D9T стоит) на Севере немало, так что опыт ремонта есть. Вопрос основной - насос-форсунки, это больная тема, да. CAT не дает даже гарантию на них в России, кстати, мол в вашей мазуте дизтоплива нет, гарантию берут на себя дилеры. Диагностике они слабо подлежат: неисправную полностью найдешь, а уставшую нет - методом интуиции и колдовства с шептанием до твою и ее, и его тоже маму(
Как я писал выше, в артели тоже было много заморочек, действительно много, но привыкли и решили.
Счастье наше что правительство ПОКА не решило вопрос по ограничению выбросов горной и строительной техники, D9R уже в Евро2 не влазит, а собирались ввести такой регламент,САТ его чуть изменил для этой цели, на испытаниях фуфакеры наши за головы хватались, есть от чего. Но пронесло. Пока. Завтра введут евро3 хотябы и все, без электроники их не выполнить, здравствуй "Т" заходи, давно ждали)


Последний раз редактировалось Airox; 12.01.2014 в 06:56. Причина: уточнение
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 12.01.2014, 09:47
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,531
Да, кстати, сразу говорю, КОМЕК не возьмется делать блок и все остальное...[/quote]


Возьмется "Ростехсервис" ,поставят все китайское и будес счастье на полгода.

Ответить с цитированием
  #49  
Старый 12.01.2014, 23:16
Новичок
Профессия: босс
Адрес: ЕКТБ
Сообщений: 26
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Да, кстати, сразу говорю, КОМЕК не возьмется делать блок и все остальное...

Возьмется "Ростехсервис" ,поставят все китайское и будес счастье на полгода.[/quote]

По потрохам моторов у нас они берут только оригинал (по крайней мере на KOMATSU).
Пару раз даже фильтры оригинальные брали.

Ответить с цитированием
  #50  
Старый 13.01.2014, 19:14
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,531
У кого это: "У нас" ?

Ответить с цитированием
  #51  
Старый 14.01.2014, 23:22
Новичок
Профессия: босс
Адрес: ЕКТБ
Сообщений: 26
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
У кого это: "У нас" ?
ООО "СТК"
Екатеринбург

Ответить с цитированием
  #52  
Старый 18.04.2014, 19:39
Новичок
Профессия: бульдозерист
Аватар для komatsud275a
Сообщений: 4
Уводит в сторону бульдозер CAT D9R

бульдозер уводит в одну сторону

При движениии бульдозер уводит в сторону (в моём случае в право (приходится постоянно дергать левый фрикцион)


Последний раз редактировалось Модератор; 23.04.2014 в 22:46.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 19.04.2014, 03:05
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,265
Причин может быть несколько. Может разный износ ходовки. Сервисники были?
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #54  
Старый 19.04.2014, 07:54
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,531
Натяни гусянки одинаково.

Ответить с цитированием
  #55  
Старый 19.04.2014, 15:54
Новичок
Профессия: бульдозерист
Аватар для komatsud275a
Сообщений: 4
Всем спасибо.Да вы правы,при натяжении гусениц(после замены сегментов) была допущена разница в их натяжении..

Ответить с цитированием
  #56  
Старый 19.04.2014, 16:28
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,372
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Натяни гусянки одинаково.

Ответить с цитированием
  #57  
Старый 21.04.2014, 09:12
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 84
KOMATSUd275 да вам батенька лашад надо а не D9R

Ответить с цитированием
  #58  
Старый 22.04.2014, 06:17
Новичок
Профессия: бульдозерист
Аватар для komatsud275a
Сообщений: 4
Да нет уважаемый вы неправы(Леониду CAT)Про я только зарегистрировался и решил попробывать как работает почта,задал первый подходящий вопрос по бульдозеру....А вобще эта проблема сразу же и решилась-вроде и разница в 2 см. а все равно неприятно.Сейчас перебросили в калмыкию работам в песках так каждый день приходится снимать воздушные фильтра(а на девятке это непросто,не даёт внутренний фильтр,то ли дело на KOMATSU)Может быть сетку воздухозаборника как то дополнительно огородить,какой нибудь материй обвернуть.Кто сталкивался с этой проблемой, может кто- чем поделится....

Ответить с цитированием
  #59  
Старый 22.04.2014, 06:27
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,265
Цитата:
Сообщение от komatsud275a Посмотреть сообщение
Да нет уважаемый вы неправы(Леониду CAT)Про я только зарегистрировался и решил попробывать как работает почта,задал первый подходящий вопрос по бульдозеру....А вобще эта проблема сразу же и решилась-вроде и разница в 2 см. а все равно неприятно.Сейчас перебросили в калмыкию работам в песках так каждый день приходится снимать воздушные фильтра(а на девятке это непросто,не даёт внутренний фильтр,то ли дело на KOMATSU)Может быть сетку воздухозаборника как то дополнительно огородить,какой нибудь материй обвернуть.Кто сталкивался с этой проблемой, может кто- чем поделится....
У нас дорнитом оборачивают или есть еще нетканый материал, на обтирку его привозят. Можно чулок капроновый или нейлоновый натянуть.
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #60  
Старый 22.04.2014, 06:56
VIP
Сообщений: 908
Цитата:
Сообщение от komatsud275a Посмотреть сообщение
Да нет уважаемый вы неправы(Леониду CAT)Про я только зарегистрировался и решил попробывать как работает почта,задал первый подходящий вопрос по бульдозеру....А вобще эта проблема сразу же и решилась-вроде и разница в 2 см. а все равно неприятно.Сейчас перебросили в калмыкию работам в песках так каждый день приходится снимать воздушные фильтра(а на девятке это непросто,не даёт внутренний фильтр,то ли дело на KOMATSU)Может быть сеткуг воздухозаборника как то дополнительно огородить,какой нибудь материй обвернуть.Кто сталкивался с этой проблемой, может кто- чем поделится....
колготки капроновые на воздухозаборник....

Ответить с цитированием
Ответить



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +4, время: 05:30.