Вот письмо дистрибьютора KOMATSU, думаю снимает все вопросы о применение масел.
А я Вообще подбираю аналоги Шелл, тем паче что они льются из одной бочки и спецификации есть
Вот письмо дистрибьютора KOMATSU, думаю снимает все вопросы о применение масел.
А я Вообще подбираю аналоги Шелл, тем паче что они льются из одной бочки и спецификации есть
А для меня Шелл - масло 6 сорта.
Хотя бы потому, что его делают из отработки.
КамАЗ - пробег 241 000км. Ездил с новья на Шелле.
Нагар - ровно половину пружин закрывает.
Шелл, как и ITR - это ВСЕГДА низкокачественные продукты!
Конечно - это ж мой КамАЗ!! Точнее, один из четырех.
у нас камаз 6520.. встал на ремонт из за того что антифриз пошёл в поддон. 250000 ремонта небыло... масло мобил делвак... но раз разобрали то решили подкинуть кольца и вкладыши...
у нас камаз 6520.. встал на ремонт из за того что антифриз пошёл в поддон. 250000 ремонта небыло... масло мобил делвак... но раз разобрали то решили подкинуть кольца и вкладыши...
Верю! Правильно! Молодцы!
Я бы тоже не разбирал до талова, но сапунить начал!
Вскрыли -ах..ли!! Сажи 3 кг. Шелл-дерьмо!
А кто что думает про Texaco Rando HDZ? пишут, что "применяется для современных высоконагруженных гидравлических систем экскаваторов и другой спецтехники, работающей в широком диапазоне рабочих температур и тяжелых климатических условиях." и вообще все очень круто у них
Извечный вопрос про маслом (неужели нельзя найти ответ на форуме?) !
Любое масло лишь бы оно соответствовало требованиям стандарта (DIN 51524) т.е. было- HLP (это минеральное масло с ингибиторами коррозии и противоизносными присадками), а класс вязкости : 46 - для лета и 32 - зима.
Всё !
Только, что бы оно действительно соответствовало!
А какое там будет наименование // бренд/// по- барабану. Пусть даже -"совковое масло", но что бы оно было HLP
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!
Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)
Извечный вопрос про маслом (неужели нельзя найти ответ на форуме?) !
Любое масло лишь бы оно соответствовало требованиям стандарта (DIN 51524) т.е. было- HLP (это минеральное масло с ингибиторами коррозии и противоизносными присадками), а класс вязкости : 46 - для лета и 32 - зима.
Всё !
Только, что бы оно действительно соответствовало!
А какое там будет наименование // бренд/// по- барабану. Пусть даже -"совковое масло", но что бы оно было HLP
Ну как бэ в Комацу в гидравлику производитель рекомендует моторное масло...
Последний раз редактировалось noss; 29.07.2013 в 19:31..
По большей части это зависит от температуры системы в которой будет работать масло.
Универсального решения - Типа только веретенка зимой и летом.
Либо только моторка либо только гидравлика в маслах быть не может.
По факту это нанопродукт - а не Монтировка.
Добрый день уважаемые форум чане!
Я такого бреда как тут не слыхал. Что KOMATSU пишет лить везде моторку!
Даже в древнем мануале за 87 год написано что моторка в мотор,гидравлика в гидравлику.
Там в таблице даже отечественные масла указаны как альтернатива.
Моторку льют везде в тех случаях,если вы в на луне и вам взять больше негде и нечего кроме моторки для работы гидросистемы или трансмиссий.Главное что бы давление было так получается?
Вообще по маслам тема обширная.
Для тех у кого PC1250-7 можете смело лить в мотор EO10W30 и зимой и летом.В трансмиссию и гидравлику TO10 и зимой и летом. Во первых всё зависит от условий эксплуатации.
Мы продаём и обслуживаем технику KOMATSU мы являемся самым крупным дистрибьютором на ДВ. Вся Магаданская область и Камчатка в зоне покрытия. Рабочие температуры от +40 до -60 ! После -45 вся техника должна стоять на прогреве без нагрузок. Только поворотные и двигательные движения для прогрева гидросистемы и трансмиссии! Смазка LL-2 зимой, летом G2-Li. Есть и др. но эти масла и смазки проверены годами и хорошо зарекомендовали себя.Так же всё зависит какой ДВС стоит на PC1250-7. У нас все проданные PC1250-7 идут с двигателями как на HD465-7 Самосвальные для универсальности обслуживания и в районах крайнего севера они себя зарекомендовали Марка.модель SAAD170E-3. Вся техника у нас работает в карьерах без остановок 365 дней в году.Можно многое писать но нужно просто хороший Мануал и LinkOne электронные каталоги по техники KOMATSU если вы можете себе позволить купить такую технику.Мы 15 лет на рынке.штат сотрудников порядка 400 человек. Каждый год ездим на переподготовку в Ярославль в KOMATSU СНГ. Всё что описано это многолетний опыт в условиях крайнего севера.Кому надо могу скинуть все регламенты TO ремонтов по PC1250-7; PC750-7; PC400. порядка 10 лет. А ПРО МОТОРКУ ВЕЗДЕ У KOMATSU ПОЖАЛУЙСТА НЕ ПИШИТЕ АХИНЕЮ ХОТЯ БЫ ПТУ НА АВТО СЛЕСАРЯ ЗАКОНЧИТЕ!!!!!! ПРЕЖДЕ ЧЕМ БРЕД ТАКОЙ ПИСАТЬ !!!! Даже в Мануале 87 г. Всё расписано на все случай жизни просто старей нет!!! Линейка масел и смазок,регламенты ТО вся техника KOMATSU.
экскаватор Komatsu PC1250-7 sn 20688
№
п/п Расходуемые материалы Долив Количество запасных частей или масел, шт., л.
Каждые 100 моточасов работы :
Консист.смазка KOMATSU: G2-T ; G2-Li , в зимний период при t-20C Komatsu GREASE GLT2-LI
Каждые 250 моточасов работы (ТО-1):
Масло моторное Комату EO15W40, в зимний период t-20C EO10W30, EO5W30 67
Фильтр 600-211-1291/600-211-1231 2
Фильтр 600-319-3240/ 600-319-3111 / 600-319-4540 4
Масло трансмиссионное Komatsu TO10, при низких t-20С масло TOS 5W30/ TOS0W30 гидробак
Масло трансмиссионное Komatsu TO30 / TO10, при низких t-20С масло TOS 5W30 (каждый) Конечные передачи 2 шт.
Фильтр в сборе 600-185-6100
Наружный фильтр 600-185-6110 1
Консист.смазка KOMATSU: G2-T ; G2-Li , в зимний период при t-20C Komatsu GREASE GLT2-LI 6-7
ПРОЧЕЕ:
ДАТА
Ф.И.О роспись
Каждые 500 моточасов работы (ТО-2): - до начала работ должны быть выполнены работы по ТО-1
Фильтр 424-16-11140 / 569-16-81160 1
О-кольцо 424-16-11130
О-кольцо 419-15-14860 1
1
Фильтр 21N-60-12210 1
Фильтрующий элемент 07063-51383
О-Кольцо 07000-15210 2
2
Консист.смазка KOMATSU: G2-T ; G2-Li , в зимний период при t-20C Komatsu GREASE GLT2-LI обегающая шестерня пов. платформы
Фильтр наружный кабины 17M-911-3530
Фильтр внутренний кабины 20Y-979-6261 1
1
ПРОЧЕЕ:
ДАТА
25.03.13
Ф.И.О роспись
Каждые 1000 моточасов работы (ТО-3): - до начала работ должны быть выполнены работы по ТО-1, ТО-2
Масло трансмиссионное Komatsu TO30 / TO10, при низких t-20С масло TOS 5W30 (каждый по 24,3 литра) редуктор поворота платформы 48,6
Масло трансмиссионное Komatsu TO30 / TO10, при низких t-20С масло TOS 5W30 Мех-м отбора мощности 13,5
Фильтр 600-411-1171 1
Консист.смазка KOMATSU: G2-T ; G2-Li , в зимний период при t-20C Komatsu GREASE GLT2-LI 1
Фильтрующий элемент сапуна 421-60-35170
Фильтрующий элемент крышки гидробака 20Y-60-21470
1
1
ПРОЧЕЕ:
ДАТА
Ф.И.О роспись
Каждые 2000 моточасов работы (ТО-4): - до начала работ должны быть выполнены работы по ТО-1, ТО-2, ТО-3
Масло трансмиссионное Komatsu TO30 / TO10, при низких t-20С масло TOS 5W30 (каждая 22 литра) Конечные передачи 44,0
ПРОЧЕЕ:
ДАТА
Ф.И.О роспись
Каждые 4000 моточасов работы (ТО-5): - до начала работ должны быть выполнены работы по ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4
5 Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения AF-NAC 140,0
ПРОЧЕЕ:
ДАТА
Ф.И.О роспись
Каждые 5000 моточасов работы (ТО-6): - до начала работ должны быть выполнены работы по ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4,ТО-5
ДАТА
Ф.И.О роспись
Вот регламент ТО, там только фильтра кабины внутренний и наружний не указан.
Ну может что не указал, но если даже выполнять такие ТО,техника будет работать годами без остановок.
Там много нюансов. Если всё описать 100 страниц получиться.
Мы применяем EO10W30 моторка, TO 10 ,трансмиссия и гидравлика. до -35 -40 и выше не каких побочных не показала явлений на протяжение уже 2-ух лет. Но всё приходит с опытом. И лить нужно только KOMATSU таких маркировок. А не Римулу от которой ДВС через неделю заклинит. Всё проверено на маслах KOMATSU,жёлтые бочки с фирменной надписью KOMATSU.
И вообще KOMATSU постоянно ведёт модернизацию и все масла и смазки нужно применять исходя от года и комплектации техники. Какой ДВС. и т.д. Вот этот регламент подойдёт если у вас PC1250-7 год подходит ваш 2008.
там даже по фильтрам в начале видно. Если у вас конечно же не 7EO ДВС . то там только ф-р отличаются.
Могу на Русском скинуть таблицу по фильтрам и маслам как на фото выше.
Линейка «зимних» масел Komatsu представлена различными типами проверенных временем продуктов:
• Моторное масло: EO10W30 (минеральное), EOS5W40, EOS0W30 (синтетическое)
• Трансмиссионное масло: TO10, TOS5W30, TOS0W30 (синтетическое)
• Гидравлическое масло: HO-MVK
• А также консистентные смазки: GLT2-Li, GLT2-Li-1, LL-2/
И любое масло лишь бы оно соответствовало стандартам.
Это от части бред!
Объясню: у вас к примеру PC 1250-7 Стоимость ДВС порядка 6-8 миллионов рублей, и вы будите искать,проводить эксперименты то или др. масло подходит оно под стандарты или нет?
У нас был такой случай лили всё подряд по документом подходило под стандарты!
Но потом двигатель спустя 2-недели заклинил. И организация получила минус на 8 лимонов!
Так как провернуло вкладыши и куча других повреждений т .д. там было проще купить новый ДВС.
Лили тогда РИМУЛУ.
ЛЕЙТЕ МАСЛА KOMATSU И ВСЁ БУДЕТ РАБОТАТЬ ДОЛГО И НАДЁЖНО!!!!
И любое масло лишь бы оно соответствовало стандартам.
Это от части бред!
Объясню: у вас к примеру PC 1250-7 Стоимость ДВС порядка 6-8 миллионов рублей, и вы будите искать,проводить эксперименты то или др. масло подходит оно под стандарты или нет?
У нас был такой случай лили всё подряд по документом подходило под стандарты!
Но потом двигатель спустя 2-недели заклинил. И организация получила минус на 8 лимонов!
Так как провернуло вкладыши и куча других повреждений т .д. там было проще купить новый ДВС.
Лили тогда РИМУЛУ.
ЛЕЙТЕ МАСЛА KOMATSU И ВСЁ БУДЕТ РАБОТАТЬ ДОЛГО И НАДЁЖНО!!!!
Не более,чем маркетинговый ход, есть повод отказать по гарантии . SHELL RIMULA хорошее масло.
И вообще KOMATSU постоянно ведёт модернизацию и все масла и смазки нужно применять исходя от года и комплектации техники. Какой ДВС. и т.д. Вот этот регламент подойдёт если у вас PC1250-7 год подходит ваш 2008.
там даже по фильтрам в начале видно. Если у вас конечно же не 7EO ДВС . то там только ф-р отличаются.
Могу на Русском скинуть таблицу по фильтрам и маслам как на фото выше.
Линейка «зимних» масел Komatsu представлена различными типами проверенных временем продуктов:
• Моторное масло: EO10W30 (минеральное), EOS5W40, EOS0W30 (синтетическое)
• Трансмиссионное масло: TO10, TOS5W30, TOS0W30 (синтетическое)
• Гидравлическое масло: HO-MVK
• А также консистентные смазки: GLT2-Li, GLT2-Li-1, LL-2/
Вы вот только скажите, где такое масло купить?
Позвонил официалам, они говорят что мы продаем только Shell.
Выбор масла для гидравлики Komatsu PC50UU-2Е
