Обсуждалось и не раз. Даже спрашивал у местных гуру по джи, но ответа так и не получил. Есть два вида документов. На старых, он закрывает выход лс с переднего распреда, на новых - блокирует попадание лишки в него. Если логически и по схеме, то 2й, поздний вариант правильный, иначе передок замолчит. Но зачем паралельно ему проложен ещё один шланг. не понятно и как банальной перестраховкой не могу объяснить.
Сам сталкивался с этим только 2 раза. Один мельком, один удалённо.
С обычной системой работает хреново(ни перед ни зад), а если оставить только зад(полностью отключить лску от передка - зад работает хорошо. На лицо потеря сигнала, но видимо где-то я был не прав. Официалы заменили насос и всё стало нормально. Объяснения этому я так и не нашёл.
Если у вас работает и перед и зад и мощей хватает, то всё нормально.
С этим вроде разобрался, шурупчик помог.
На моем родном насосе в золотнике потока есть дроссель (отверстие "С") и он работает по старой схеме. На рисунке изображен справа.
А если заменить насос на более новый, то там расположение дросселя в другом месте и он будет работать по новой схеме (обратный клапан в другую сторону). На рис. слева.
По просьбе решил еще немного продлить жизнь теме.
После непродолжительной работы выявились течи- сменил несколько РВД, появилась течь на этом цилиндре.
Вообще на ЕКашке если где и капает, то сильно не заморачиваюсь, но здесь думаю, что должно быть по другому.
Поэтому снял цилиндр, взглянув на гаечку, решил, что мне его не одолеть, тем более немного покоцаный шток, поэтому свез его в ремонт. https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1493324053 https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1493324053
А пока делать было нечего. Приобретал для ТО-30 шумоизоляцию, так руки и не дошли ее сделать, сюда думаю и прилажу.
Снял полик, выгреб все ненужное https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1493324128
А в ухе этого поворотного цилиндра втулки просто забиваются или разверткой потом надо проходить? да и в остальных как? А то у меня на днях пальцы и втулки придут,менять надо.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
А в ухе этого поворотного цилиндра втулки просто забиваются или разверткой потом надо проходить? да и в остальных как? А то у меня на днях пальцы и втулки придут,менять надо.
Со втулкой еще не разбирался.
А вот с нижним пальцем.... Похоже из за его болтанки и шток побило, потому как обратил внимание, когда фоткал, что по сварке- трещина.
Спасибо Spartakkу , что заставил обратить на него внимание.
Если нижний люфтит, то поворотные втулки пальцы менять бестолку.
Сдуй сварку и выдерни его. Если во втулке люфт не большой, то надо будет как то уходить от эллипса в каретке. Сверху на палец наварить можно, ступеньку типа, а снизу придется какие то вкладыши придумывать. И когда все это дело будет туго садиться, палец можно будет приварить, чтобы не проворачивался.
Вот и у меня закончилась морока с кпп теперь морока с гидравликой(
если не против задам вопрос тут,благо у меня тоже раритет))
Как купил все работало хорошо,была проблема с лапами и челюстью,приехал официал. Сменил фильтр в гидравлике,поставили мой фильтр не у них куплен был,но написано JCB. и он вроде ни чего не крутил не настраивал,только все позиции джойстиков держал на максимуме и смотрел показания манометра. В итоге теперь все что можно еле работает. Фронтал стал в 2 раза медленне поднимать,задом два положения одновременно практически не реально делать или тогда все еле шевелится,чуть положение какое то на сек пережал сразу мотор душит. И раньше он вообще ни на одном цилиндре не опускался когда вывешен,все цилиндры какие есть держали то положение в котором оставил,а теперь он за полдня а то и быстрее опускает все что можно. Что он такого натворил и с чего начать копать? В среду сгоняю куплю манометр и шланг сделаю,чтоб можно было и замеры делать.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Если нижний люфтит, то поворотные втулки пальцы менять бестолку.
Сдуй сварку и выдерни его. Если во втулке люфт не большой, то надо будет как то уходить от эллипса в каретке. Сверху на палец наварить можно, ступеньку типа, а снизу придется какие то вкладыши придумывать. И когда все это дело будет туго садиться, палец можно будет приварить, чтобы не проворачивался.
Вот и у меня закончилась морока с кпп теперь морока с гидравликой(
если не против задам вопрос тут,благо у меня тоже раритет))
Как купил все работало хорошо,была проблема с лапами и челюстью,приехал официал. Сменил фильтр в гидравлике,поставили мой фильтр не у них куплен был,но написано JCB. и он вроде ни чего не крутил не настраивал,только все позиции джойстиков держал на максимуме и смотрел показания манометра. В итоге теперь все что можно еле работает. Фронтал стал в 2 раза медленне поднимать,задом два положения одновременно практически не реально делать или тогда все еле шевелится,чуть положение какое то на сек пережал сразу мотор душит. И раньше он вообще ни на одном цилиндре не опускался когда вывешен,все цилиндры какие есть держали то положение в котором оставил,а теперь он за полдня а то и быстрее опускает все что можно. Что он такого натворил и с чего начать копать? В среду сгоняю куплю манометр и шланг сделаю,чтоб можно было и замеры делать.
Интересно, а перед снятием АКПП гидравлика така же работала, а то может ....
А так конечно, не может все так в одночасье измениться, если ты конечно не вкл. черепаху или что нибудь подобное (хотя, у меня такого нет, и я незнаю как это работает, только по форуму слышал)
Про опускание лап даже в мануале написано, что при неработающем ДВС..............опускаются.
А про душит двиг. Сегодня настраивал обратную лопату и при настройке клапанов с меньшим давлением то двиг. душило, а при настройке на положенное давление насос переключался на повышенное давление и минимальный литраж, и соответственно двиг. не душило.
Но это с насосом переменной производительности, а у тебя НШ.
Пусть лучше подскажут знающие...
Интересно, а перед снятием АКПП гидравлика така же работала, а то может ....
А так конечно, не может все так в одночасье измениться, если ты конечно не вкл. черепаху или что нибудь подобное (хотя, у меня такого нет, и я незнаю как это работает, только по форуму слышал)
Про опускание лап даже в мануале написано, что при неработающем ДВС..............опускаются.
А про душит двиг. Сегодня настраивал обратную лопату и при настройке клапанов с меньшим давлением то двиг. душило, а при настройке на положенное давление насос переключался на повышенное давление и минимальный литраж, и соответственно двиг. не душило.
Но это с насосом переменной производительности, а у тебя НШ.
Пусть лучше подскажут знающие...
Гидравлика работа нормально,что перед что зад. Приехал официал и после его манипуляций с джойстиками во все положения и по максимуму держал так вся гидравлика просела и стала плохо работать. А уже после диагностики стали акпп снимать. Вроде обратная лопата сегодня терпимо работала,а вот фронтал в разы тише стал поднимать,черепаху вкл вообще медленно идет хоть и джойстик на всю на себя уже . Сегодня полез менять палец на цилиндре и втулки что к себе и от себя стрелу заднюю гоняет,малец с приличным износом а втулки вообще были разломаны и в том месте где между втулками в ухе цилиндра есть зазор очень сильные задиры.что даже не стал новые втулки забивать,буду искать развертку. Вообще мысль перейти на бронзовые втулки,проще самому выточить чем эти чугунные втулки ставить,раз их так ломает .
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Гидравлика работа нормально,что перед что зад. Приехал официал и после его манипуляций с джойстиками во все положения и по максимуму держал так вся гидравлика просела и стала плохо работать. А уже после диагностики стали акпп снимать. Вроде обратная лопата сегодня терпимо работала,а вот фронтал в разы тише стал поднимать,черепаху вкл вообще медленно идет хоть и джойстик на всю на себя уже . Сегодня полез менять палец на цилиндре и втулки что к себе и от себя стрелу заднюю гоняет,малец с приличным износом а втулки вообще были разломаны и в том месте где между втулками в ухе цилиндра есть зазор очень сильные задиры.что даже не стал новые втулки забивать,буду искать развертку. Вообще мысль перейти на бронзовые втулки,проще самому выточить чем эти чугунные втулки ставить,раз их так ломает .
По гидр., раз после приезда все изменилось, тогда скорее всего- крутил клапана.
А, вообще, знающие то где, почему не помогают?
Втулки должны быть мягче пальца, чтобы палец не изнашивался (естественно со смазкой).
У меня был небольшой эллипс на посадочных местах втулки (соед. рукоять- быстросъем)
Я взял средний размер заказал у токаря- сели с натягом, палец отлично зашел, теперь там не болтается.
По гидр., раз после приезда все изменилось, тогда скорее всего- крутил клапана.
А, вообще, знающие то где, почему не помогают?
Втулки должны быть мягче пальца, чтобы палец не изнашивался (естественно со смазкой).
У меня был небольшой эллипс на посадочных местах втулки (соед. рукоять- быстросъем)
Я взял средний размер заказал у токаря- сели с натягом, палец отлично зашел, теперь там не болтается.
Что интересно,что я 95% всего времени что он с ЭП был стоял сам рядом,он ни куда с ключом не лазил.
Может конечно что то по быстрому и крутанул когда я отлучался. И вроде если верить ему то по моему ВИНу у меня не НШ должен стоять,может бывший хозяин такой поставил и изменилась работа и тупо решил продать,хотя судя по насосу он там очень давно стоит. Да и они мне по ВИНу и совсем другой распределитель рассказывали как менять секцию на нем,а когда под трактор залезли он и сам удивился что там цельный стоит распред.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Что интересно,что я 95% всего времени что он с ЭП был стоял сам рядом,он ни куда с ключом не лазил.
Может конечно что то по быстрому и крутанул когда я отлучался. И вроде если верить ему то по моему ВИНу у меня не НШ должен стоять,может бывший хозяин такой поставил и изменилась работа и тупо решил продать,хотя судя по насосу он там очень давно стоит. Да и они мне по ВИНу и совсем другой распределитель рассказывали как менять секцию на нем,а когда под трактор залезли он и сам удивился что там цельный стоит распред.
У тебя мануал на русском есть? (как настраивать твою гидр.)
А вообще по гидравлике вопрос лучше задать в соотв. теме там быстрее помогут.
Может не получиться, потому как там не все так просто.
Низнаю как с НШ, с аксиалкой точно не просто, еще если она работает по старой схеме.
Сегодня весь день настраивал, и так пробовал и сяк. Задок по своему настраиваешь, но при этом передок необходимо, чтобы видел операции, но снова не забываю что задок может душить двиг. при этом. Еще двиг. не выдает так как мне нужно.
Сегодня пришел водитель, т.к. мне всеравно не получится работать на жсб.
Так вот настраивать намного легче, если в четыре руки.
Что интересно,что я 95% всего времени что он с ЭП был стоял сам рядом,он ни куда с ключом не лазил.
Может конечно что то по быстрому и крутанул когда я отлучался. И вроде если верить ему то по моему ВИНу у меня не НШ должен стоять,может бывший хозяин такой поставил и изменилась работа и тупо решил продать,хотя судя по насосу он там очень давно стоит. Да и они мне по ВИНу и совсем другой распределитель рассказывали как менять секцию на нем,а когда под трактор залезли он и сам удивился что там цельный стоит распред.
Скиньте вин, посмотрю. У вас сейчас 3 нш стоит?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Спасибо! SLP4CXFS1E0922589 вот номер машины 0922589 может и распределитель не родной(
Сегодня уже настроение совсем упало,акпп только с ремонта,еще не работал считай а у меня с кпп на выходе на передний кардан сальник похоже потек,а в кпп вобще только кончик щума масла касается,куда ушло не понимаю,у бублика все сухо и так вроде. Устал я что то от него,если еще что то вылезет точно на авито выложу его,а себе пусть и слабого но нового кейса,чтоб с нуля за ним следить и не насиловать.за то до пенсии хватит.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Эту течь Вам должны устранить по гарантии, т. к. кпп с капремонта. И что Вы привязались к кейсу? Сколько он стоит? Сейчас кажется Гидромек рулит.
Кейс570Т смотрел за 3,950 продают с кондеем. Сегодня звонил официалам,говорю масла в кпп не хватает щупом не достать. Ну кое как согласились дать 5л масла за так,передали с другом. Говорю у меня сальник потек-ну да( пригоняйте к нам! Ага,за 1000км на круг! За ваш счет пожалуйста,не не,типа тогда мобильную бригаду пришлем,да мне без разницы что,мне отбивать 400р за кпп надо а не стоять вас ждать
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
. Наплавочно-расточной станок отдыхает. 
