Доброго времени суток Уважаемые!

Задумываюсь о покупке гусеничного экскаватора,для работы на Севере.
Помогите Пожалуйста сделать выбор из данных моделей (или посоветуйте другую):

1) JCB
JS 260 LCT2
Масса-28т ДВС-197л.с.(isuzu) Ковш-1.35 траки-800

2) САТ
324D
Масса-24,24т ДВС-166л.с.(сат-С7) Ковш-1.35 траки-800

3)Hyundai
R300LC-9SH арктика
Масса-29,9т. ДВС-200л.с.(hyundai D6AC-C) Ковш-1.46 траки-800

САТ и Hyundai дополнительно подготовлены под суровые зимы на севере (Н.Уренгой).
Менеджеры JCB сказали что их машины не требуют никакого доп оборудования

По цене машины примерно одинаковы (6500тр-7000тр)

Заранее Благодарен!!!


забыл добавить все машины новые.

Из представленных моделей я выбрал бы САТ!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

я бы посоветовал вам взять HYUNDAI, экскаваторы этой марки неприхотливы да и выносливы!!!!!!!!!!

Хендэ 450 возраст 3,5 года, заменили поворотный редуктор, насос меняют уже второй раз, ковш, все г-цилиндры, радиатор интеркуллера, и ленивцы по два раза. Еще водяную помпу.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Не считая вареной несколько раз стрелы.....

__________________
Все вопросы решаемы!

Спасиба за ответы

В основном выбираю из двух марок JCB u CAT.

Hyundai просто как вариант, хотя он и по деньгам дешевле, гарантия два года, да и помощней.

На первом месте пока JCB 260 ,почему? :

во первых он немного дешевле ( около 200-300т.р.)

во вторых у JCB помощней ДВС, он тяжелей 28т против 24,24 у САТа(хотя точно не знаю + это или -) при этом ковшики одинаковые 1.35

в третьих у ребят знакомых JCB 220уже 6 лет (3000м\часов)-говорят что серьезно не подводил.


Но мои познания в экскаваторах довольно слабоваты,поэтому и хотелось бы узнать ваши мнения Уважаемые!

нельзя судить по одной техники, а самое главное как она будет эксплуатироваться и какой машинист будет на ней работать, а насчет стрелы её можно и порвать и на CAT тоже самое и с насосом!!!!

Если бы по одной! У нас их восемь штук. На 290-м 4 года - замена двигателя, ковш, ленивцы. 450-й предпоследнего прихода 1,5 года -тоже стрела лопнула+радиатор интеркуллера. Последний 450-й, года нет - гидравлические трубки на распреде лопаются по сварке. Хендэ машина может и неплохая, но до САТа ей как до Луны пешком.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

"в третьих у ребят знакомых JCB 220уже 6 лет (3000м\часов)-говорят что серьезно не подводил."

За 6 лет -ТРИ тысячи м/ч?!?!?!?!!! Он видимо работал только по воскресеньям и то в одну смену...
Вот счетчик бульдозера САТ, в январе 2013 будет два года. Первых три месяца работал в одну смену, и два раза по 20 дней стоял в ожидании з/частей. Экскаваторы на Севере бывают всякие: Komatsu, CAT, Hitachi, корейцы стали появляться. Case не встречал.
P.S. Лучше Хитачиста спросите, он в этом деле дока, и на Севере работал, и в эксах собаку съел...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

У вас наверное на них не работали, а просто убивали, работал на скале на 210, 250, 360(на ГОКе)- таких добитых не было- радиаторы есть болячка, расклеиваются,в т.ч. и на колёсниках, ковши- каким укомплектован, независимо от марки экс-ра(если горный-эско хорош), а хундаевский камминз ещё нужно уметь угробить, конечно кат вне конкуренции, джисиби годится лишь на стройку в средней полосе-с 8 до 17 часов ктлованы под дома копать....

КОТЯРА1967 у ребят их две единицы не в лизинге
Как они говорят на хлеб с маслом хватает

Про САТ я понял что техника СТОЯЩАЯ!


Очень хочеться услышать мнения человека кто имел дело и с САТом и JCB и мог их сравнить.

32-20-джисиби годится лишь на стройку в средней полосе-с 8 до 17 часов ктлованы под дома копать....

32-20 про какой JCB вы написали,это из собственного опыта.Если да то почему?

В данном случае я однозначно за САТ. Был бы вариант с Комацу - там можно бы ещё посомневаться, а так - САТ!!

__________________
-Ещё не вечер!

На джисиби работал 4 последних года (330) на четырёх, до этого из джисиби только 160-й колёсник..болячки у них те самые, поэтому можно с уверенностью сказать и про джисиби 260 слабенькая гидравлика, проблемы с электроникой, гдето на 8-7 тысяче , последних два года начали работать на горных работах и они начали сыпатся на глазах, появился большой люфт в опу(и во всех существющих сочленениях), рукояти в раёне трапеции полопались у всех, пока работали на стройках(без всяких там норм на погрузку и тяжёлых грунтов-скальник, оргалит) они ходили...Сейчас отработал вахту на трёхсотой Досе(дусане)-вот их стоит сравнивать, а с катом-извините, но это другое..

Не без "убийства" конечно, работают сутками, по четыре человека на машине. Естественно попадаются всякие, и хорошие машинисты, и наездники, и скупленными корками. На три последних 450-х сажали самых опытных, аккуратных машинистов и все равно техника (Хендэ) сыплется. Качество оставляет желать лучшего. Конечно, если за ШЕСТЬ лет, нарабатывать ТРИ тысячи м/ч. то и Хендэ пойдет.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Только приехал от сервисников.Занимаються ремонтом всех вышеперечисленных марок.

Они мне все карты спутали!

Посоветовали обратить внимание на Хьюндай- "обозвали" его трудягой хоть и медлительный.Самое главное в обслуживании нет проблем.

Также Хитачи- он более проворный,да и по надежней (сейчас жду от менеджеров прайс по ним)

Джисиби- сильно умный по электроники,.Сервиса хорошего у нас по нему нет


КАТ-обращаються к ним редко.Ничего плохого не сказали.

КОТЯРА1967 если за ШЕСТЬ лет, нарабатывать ТРИ тысячи м/ч. то и Хендэ пойдет.

Про 3000м/ч за 6лет я уже понял,что это не аргумент

Расчитываю как минимум 3000 в год нарабатывать

Хитачи весьма шустрый экс, только надо брать с простым ТНВД, без электронных наворотов.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Все JCB u Hitachi отпали как варианты.
Хитачи дорого.
Джисиби-ненадежен.плохой сервис

Остаеться два варианта КАТ и Хьюндай

КАТ-надежная техника,единственное что смущает не маловат ли он 24,24т(ковш-1.35)

против Хьюндая 30т(ковш-1.46)

Помогите разобраться в чем я теряю кроме 5.76т металла и 0.11объема ковша,если взять КАТ?

В цене запчастей, если что то сломалось. Я всегда удивляюсь КАТовским ценам на стёкла, они чё пуленепробиваемые????