это сложней. они не разговаривают?. предоплата наверно нужна.
разве нельзя тупо у них и спросить.?

ДА Я ДУМАЮ ОНИ И САМИ НЕ ЗНАЮТ А ВДРУГ ГРАМОТНЫЙ ПОПАДёТСЯ!!!!!

:good2_002 :
чесн слово не знаю. а насколько знаю у нас. то воооще незнаю .
у нас проще. позвонил в департамент или заехал и тебе дали ясный ответ.(рига).

ЕВРОПА!!! добавить нечего.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

вообще. мне зта мысль все время в голове. ведь что здесь особо криминального. я работаю часто в паре с миником ( бобик 325) . так вечное горе его переброс с места на место. + всякие там инструменты включая асфальторезку и трамбовку ( 200кг).
значится мысль какова
берем за образ енту аглицкую фигню.
http://www.plantpull.co.uk/
и мастерим ее сами. ведь чо тут сложного. потом это произведение аккуратно и в цвет трактора красим. покупаем и устанавливаем разъемы для электрики. ( папа-мама). + шнур-удлинитель быстросъем. далее. для скорости монтажа к раме экса крюка (серьги или как кому легче), держим при себе трещетку с нужной головкой. .и еще. момент, который имеет тоже ,я считаю, не малое значение. едем в дилерский центр и покупаем маленькие, подходящие по размеру, наклейки с логотипом вашего аппарата. за не имением оных заказываем их в любой из фирм, занимающихся рекламой. уж они вам точно намалюют любой ваш каприз. и клеим это дело по бокам конструкции . чтоб у даже въедливых сомнений не возникало в оригинальности и происхождении вашей конструкции.
прицеп.
незнаю как в России. знаю, как в латвии.
покупаю прицеп из европы. без каких либо бумаг. только чек купли-продажи. что эта вещь не ворована. стираю-сбиваю-затираю-сглаживаю любые заводские знаки доказывающие изготовление фирмы. везу этот прицеп в тракторный департамент и представляю его как самоделку. его осматривают и регистрируют как тракторный прицеп. какие плюсы от того , что он становится тракторным. большие. страховка,ежегодный техосмотр и вся процедура в десятки раз меньше.

мечта.
а мечтать не вредно.

Приблуда прикольная))) кто та мечтает, а кто та уже эксплотирует

Я эту проблему решил так, прицепил кольцо дышла прицепа 2 ПТС-4 к оси крепления стрелы
здоровым карабином но ковш все время наровил передний бор изувечить и приезде по грейдору думал башка отвалится от инерционных ударов сейчас взял мазовский фаркрп выгнул обечайку
по оси и привернул. пока не пробовал возить нечего.

Фотки бы увидеть....

Фаркоп от 53-го или ЗИЛка прикрепить к передвижной каретке нет проблем.
Только двухосный не пойдет, а вот одноосный грузоподъмностью до 2 тонн самое то!!!
Тот прицеп что на фото выше полное г...но, слабый и на строй площадке в грязи не пойдет а если на нем еще возить гидромолот, бур и вибратор, то его надолго не хватит. Стройка там все ломают!
Выложу фото своего прицепа и примерно как его планирую зацепить.
А инспектор ГИБДДД не сможет ничего сказать за прицеп если фаркоп сделать как заводской, для них лишь трезвый водитель, то пусть едит дальше. Правдо за грязные колеса докапываются!

Прицеп который хочу к ЭП прицепить! Чтоб возить на объект гидробур, молот, ковши и возможно виброплиту в планах.

А как насчет обычного сельхозного 2-осного прицепа для тракторов с опрокидывателем на 3 стороны (гидропоршень по середине, зацепы по четырем углам). Приехал, отцепил, нагрузил песком, щебнем, оттянул - высыпал и обратно.

месяц , как пользуюсь. пока это не срок. поэтому рассказать нечего.

в свое время , при помощи гугла (как перевелось на греческий, я не знаю, но явно человек понял) отправил эл. письмо, с просьбой поближе и поподробней заснять конструкцию. да, конструкция основательна и мощна. но и требует ( я так считаю) времени и силы установки и съема. если уж поставил, то на весь обьем. а по 2-3 раза на день, не годиться. на 30-50 сек. выход под подъем кузова.
в ютубе это как - jcb 3cx with trailer

в моем случае , мы отталкивались от того, чтоб легко и быстро снять и поставить и использовать в рамках закона. + речь не идет ( в нашем случае) о тяжелой работе. просто доставка на объект и обратно того или иного агрегата. скажу , что буксировал лебедку , массой около 2х тонн, нагрузки почти не ощущалось. ехал как и всегда только на 4й передаче.

Посмотрите тему- Сцепка для прицепа на ЭП, там и фото есть военного Дж исика .

__________________
Перекопаем и заровняем!

спасибо. смотрел все варианты еще в прошлом году.(т.е. до начала этой темы ). сей вариант , что начали использовать, пока нравиться больше. ( спорить не буду )
всему свое время. может , со временем, откажемся от данной конструкции. мне нравиться, что она к раме крепиться и жестка. в связи того , что нагрузка на яблоко (по закону) не должна превышать 3500кг плохих последствий не ожидаем. да нам больше и не надо. максимум, что планируется, то транспортировка миника экса и то, когда рак на горе свистнет.

стоит на 4сх- пришла из-за бугра

судя по фото, то при сцепке-транспортировке, стрелу надо держать прямо, а не сложенной? я правильно понял?

Интересно кого нибудь останавливали сотрудники ДПС? я имею в виду ЭП с прицепом,

по закону , на сцепке яблоко, нагрузка не должна превышать более 3500 кг. после 3,5 идет другая сцепка. сегодня транспортировал барабан с высоковольтным кабелем. вес около трех тонн. даже в горку на четвертой обороты не упали ниже 2000. обратно с пустым барабаном. вообще ноль эмоций.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

А вот раздвигу никто не пробовал таскать.Сегодня ездил за город подъёмы в горках чистить и разъезды делать.А так за ЭП(а лучше за вахтовик-ему же ездить) прицепил сзади ,туда,сюда,дорогу под вахтовые камазы поправил.А то по одному месту ездят,накатали,Сейчас чуть не так-улетел в снег

__________________
Могу копать,могу и не копать.