20.07.2012, 22:47
|
|
|
|
|
20.07.2012, 23:05
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от yuris74
|
Конструкция интересная, но рассчитана на легкие прицепы. Видишь на стреле отверстие внизу? Шведы цепляют куда-то туда... Думаю, что можно в стрелу запустить фаркоп, а изнутри гайкой притянуть. Плюс вокруг стрелы П-образное усиление сделать и приварить к стреле. На Беларуськах вон вообще на навеске фаркоп болтается...
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
20.07.2012, 23:16
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Конструкция интересная, но рассчитана на легкие прицепы. Видишь на стреле отверстие внизу? Шведы цепляют куда-то туда... Думаю, что можно в стрелу запустить фаркоп, а изнутри гайкой притянуть. Плюс вокруг стрелы П-образное усиление сделать и приварить к стреле. На Беларуськах вон вообще на навеске фаркоп болтается...
|
не шведы!!! греки!!! jcb3cx греки!!! и если присмотрется, с паузой, то не на стрел,е а на раму.
http://www.youtube.com/watch?v=165_bxzi2a4&feature=plcp
.................
4_03 минута------4_15 мин
|
|
|
21.07.2012, 08:41
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Конструкция интересная, но рассчитана на легкие прицепы. Видишь на стреле отверстие внизу? Шведы цепляют куда-то туда... Думаю, что можно в стрелу запустить фаркоп, а изнутри гайкой притянуть. Плюс вокруг стрелы П-образное усиление сделать и приварить к стреле. На Беларуськах вон вообще на навеске фаркоп болтается...
|
Я бы поостерегся что либо варить поперек основания стрелы, при работе может треснуть по сварке.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
21.07.2012, 09:45
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от yuris74
|
Да я про шведов говорю. С греками понятно все - эксклюзив, а именно шведы очень плотно используют прицепы.
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
21.07.2012, 10:20
|
|
|
Последний раз редактировалось yuris74; 21.07.2012 в 10:34..
|
|
|
21.07.2012, 18:02
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Я бы поостерегся что либо варить поперек основания стрелы, при работе может треснуть по сварке.
|
Металл там толстенный, а нагрузки в основном на сжатие. В принципе, и заболтить можно...чтобы спокойнее было...
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
21.07.2012, 19:08
|
|
|
|
|
|
21.07.2012, 19:31
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VladOFF
|
Фаркоп слабенький, но думаю одноосный прицеп кг на 1000 потянет аж бегом. А много ли ему надо, инструменты, газо или электросварку, бухту трубы полиэтиленовой.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
21.07.2012, 19:41
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Фаркоп слабенький, но думаю одноосный прицеп кг на 1000 потянет аж бегом. А много ли ему надо, инструменты, газо или электросварку, бухту трубы полиэтиленовой.
|
Да не сказать, что слабенький - примерно как на ГАЗ-53, т.е. на 3 - 4 тонны...
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
21.07.2012, 19:43
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VladOFF
|
Вот!!! То что надо - крепление на пальцах, то есть легкосъемное! Отличная фотка, спасибо!
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
21.07.2012, 19:45
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Вот!!! То что надо - крепление на пальцах, то есть легкосъемное! Отличная фотка, спасибо!
|
Рад что помог. На счет слабости сцепки то думаю ТСУ этой ДжиСиБи расчитано тонн на 10 прицепа.Кстати на этой модели тормоза воздушные и поэтому есть подключения и для прицепа. На выставке обратил внимание.
|
|
|
25.07.2012, 13:26
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
всё своё возить с собой это хорошо. но самое интересное применение, с экономической точки зрения, это перевозка отвала! Поэтому нужно разрабатывать прицепное, которое бы позволило при сцепке работать задним ковшом.
Тобишь подкатил ->отвал на себя покидал(не расцепляясь)->отвёз->выгрузил
|
|
|
25.07.2012, 15:13
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от muxa_ex
всё своё возить с собой это хорошо. но самое интересное применение, с экономической точки зрения, это перевозка отвала! Поэтому нужно разрабатывать прицепное, которое бы позволило при сцепке работать задним ковшом.
Тобишь подкатил ->отвал на себя покидал(не расцепляясь)->отвёз->выгрузил
|
Ну Х.З.... у ЭП экскаватор итак никакущий, а тут еще телега болтается... Думаю, что наилучший вариант - это перевозка навески, солярки, компрессора...
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
25.07.2012, 16:40
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Destroer
Вот!!! То что надо - крепление на пальцах, то есть легкосъемное! Отличная фотка, спасибо!
|
Только у него несдвижная каретка...
|
|
|
25.07.2012, 18:38
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от TehnoCase
Только у него несдвижная каретка...
|
А что это меняет что-то?
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
|
20.09.2012, 16:07
|
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techrep
А жаль...
А трансмиссии что будет? Вон, полный ковш толкает и нормально. Хотя, сдуру...
А сцепку куда? Там экскаваторное оборудование.
Сделай сам, получи патент. Всё, дальше не могу - прёт
|
зря смеетесь, очень даже полезная штука!  запросы не частые, но иногда именно сцепка решает выбор Э-П. Совсем недавно видел на NH сцепку самодельную, но выглядит как оригинал, даже покрашена в цвет машины. Нужна она для того чтобы таскать прицеп с бухтой кабеля. Приехал с прицепом на место прокладки кабеля, отцепил его и начал копать траншею. Выкопал и поехал прицепил бухту, прокатился вдоль траншеи и размотал сколько нужно, отцепил прицеп и засыпал траншею. Экономия на лицо, ЗП в карман
Цитата:
Сообщение от Геннадий695
вообсчето я видел на JCB оригинальную сцепку! ребята таскают всё подряд и нечего все живы здоровы
|
оригинальной не бывает, делали запрос на завод, те сказали что готовы разработать если это очень нужно, НО только если кто то готов сразу купить небольшую партию. К сожалению, моя идея не вдохновила руководство, предложили клиенту колхозить самому 
|
|
|
20.09.2012, 16:50
|
|
|
|
|
|
28.10.2012, 21:58
|
|
|
ЮМЗ 2621 В
ВСЕМ ПРИВЕТ ПОСКАЖИТЕ МОЖНО ПРЦЕПИТЬ ПРИЦЕП К ЭКСКОВАТОРУ???
|
|
|
28.10.2012, 22:06
|
|
|
Я НА СЧёТ ГИБДД
|
|
|
|
|
