28.04.2015, 16:55
|
|
Пожалуйста от руки схемку как подключать этот электронасос и фильтра. И какой маслофильтр отечественный есть аналог на терекс?
|
|
28.04.2015, 19:16
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
HAN777 даже фото сделал, ну куда подробнее то? Единственный момент, тройничек на обратку (судя по фото) стоит после ФТО, а вот если поставить до, то ресурс фильтра возрастает в разы . Для создания сопротивления потоку, идущему в обратку, прекрасно подходит обратный клапан от классики. Что касаемо маслофильтра - резьба то стандартная! Бычек, МТЗ Д-240/243/245 есть стандарт, есть увеличенный.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
28.04.2015, 19:38
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от тракторист_40
HAN777 даже фото сделал, ну куда подробнее то? Единственный момент, тройничек на обратку (судя по фото) стоит после ФТО, а вот если поставить до, то ресурс фильтра возрастает в разы . Для создания сопротивления потоку, идущему в обратку, прекрасно подходит обратный клапан от классики. Что касаемо маслофильтра - резьба то стандартная! Бычек, МТЗ Д-240/243/245 есть стандарт, есть увеличенный.
|
Тройничёк как раз и стоит ДО ФТО!!! Через ФТО идет топливо только для работы ДВС.
Да и фильтр стоит ТОПЛИВНЫЙ!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось HAN777; 28.04.2015 в 19:41..
|
|
28.04.2015, 20:35
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: СПб
|
|
|
Приветствую! А кто даст ссылку на тему изготовления втулок и пальцев на стрелу ЭП? А то не найти че то..
|
|
28.04.2015, 22:28
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Увидел, у тебя на 1 болте 2 штуцера. Наверное длинный болт был в заначке
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
28.04.2015, 22:33
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rockston
Приветствую! А кто даст ссылку на тему изготовления втулок и пальцев на стрелу ЭП? А то не найти че то..
|
Втулку проще купить. Сомневаюсь что изготовление аналога заводской , будет дешевле. А вот с пальцами проблем возникнуть не должно.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
28.04.2015, 22:44
|
|
обратный клапан от классики? это тот, который на вакуумный усилитель тормозов идет? или какой там есть еще обратный клапан?
|
|
28.04.2015, 23:20
|
|
а для воздуха на терекс какой наш фильтр подходит?
|
|
28.04.2015, 23:34
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rockston
Приветствую! А кто даст ссылку на тему изготовления втулок и пальцев на стрелу ЭП? А то не найти че то..
|
Делали втулки и пальцы сами на CASE 580SR из стали 16ХГТ с последующей цементацией. Сделали по крепости на иголке точно так же как оригинал.
|
|
29.04.2015, 06:24
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от тракторист_40
Увидел, у тебя на 1 болте 2 штуцера. Наверное длинный болт был в заначке
|
Тут немного сложнее, первый болт (штуцер) самоточка с отверстием в "башке" - это с насоса топливо попадает в ФТО, а в самоточенный штуцер вкручен перепускной клапан который соединён с обраткой форсунок и баком. Так сделал из за того что насос качает слишком МНОГО!!! А с клапаном лишнее без напряга сливается во внутрь топливо заборной сетки бака.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
29.04.2015, 21:42
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Камиев
а для воздуха на терекс какой наш фильтр подходит?
|
Никакой , но берем от Бычка + болгарка+полуавтомат ( эстеты и гурманы возьмут аргон)+руки +стойкое и непреодолимое желание 1 раз в год экономить 2 т.р.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
30.04.2015, 05:59
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Камиев
а для воздуха на терекс какой наш фильтр подходит?
|
Там два фильтра стоит
FLEETGUARD
6190627М1/ Р828889 Фильтр воздушный первич AF25557
6190628М1/ Р829333 Фильтр воздушный вторич AF25558
wix
6190627М1/ Р828889 Фильтр воздушный первич 46562
6190628М1/ Р829333 Фильтр воздушный вторич 46569
после парт номера Терекс стоит парт номер фильтра производителя мотора(Р828889-пример)
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
15.06.2015, 10:24
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Всем доброго времени суток! Слышал, что можно заменить топливный насос низкого давления в KOMATSU WB97S-2 на не оригинал, а на какой нибудь аналог местного производства, может подскажет кто?
|
|
03.07.2015, 10:59
|
|
На одном из Терексов 860 залюфтил внутренний наконечник рулевой тяги. В бенфере запросили почти 9 тыс. Это реально? кто как выходил из положения с наконечниками рт?
|
|
04.07.2015, 00:30
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
В прошлом году брал за 8. Ценник конечно убойный. От МТЗ , ЮМЗ не в колхозить, но вроде бы от нового МТЗ ( с большими колесами ) конус пальца очень даже похож. Причем наконечник старого обр стоит 800р а нового 500р . Но придется немного по мудрить с резьбой на тяге.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
04.07.2015, 18:07
|
|
Люфтит внутренний наконечник , там без конуса резьба-резьба. Может кто знает от чего на терекс можно заколхозить?
|
|
04.07.2015, 19:42
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Тут немного сложнее, первый болт (штуцер) самоточка с отверстием в "башке" - это с насоса топливо попадает в ФТО, а в самоточенный штуцер вкручен перепускной клапан который соединён с обраткой форсунок и баком. Так сделал из за того что насос качает слишком МНОГО!!! А с клапаном лишнее без напряга сливается во внутрь топливо заборной сетки бака.
|
HAN777 а тросик на челюсть ты не пытался чем нибудь заменить или модернизировать (или что либо сделать с рычагом.....)? Меня он замучил... постоянно надо регулировать и ходит не дольше года, а потом обламывается верхняя резьба на тросике. Пытался убрать все люфты... в том числе и на самом тросике в шаровом сочленении, но радовался идеальной работе челюсти ковша не долго.....
|
|
04.07.2015, 20:10
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Вояка
HAN777 а тросик на челюсть ты не пытался чем нибудь заменить или модернизировать (или что либо сделать с рычагом.....)? Меня он замучил... постоянно надо регулировать и ходит не дольше года, а потом обламывается верхняя резьба на тросике. Пытался убрать все люфты... в том числе и на самом тросике в шаровом сочленении, но радовался идеальной работе челюсти ковша не долго.....
|
Как купил пять лет назад трактор - тросик не трогал - работает, туговато, но не напрягает.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
04.07.2015, 20:38
|
VIP
Адрес: СПб
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Камиев
Люфтит внутренний наконечник , там без конуса резьба-резьба. Может кто знает от чего на терекс можно заколхозить?
|
Внутренний... у меня такая же есть печаль. Этот точно ни чем не заменишь. По аналогии с ЛТЗ там должна быть упорная шайба или тарелка, причем каленая. надо разбирать и ставить прокладочку. Но это только предположения, пока не разбирал.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
|
|
05.07.2015, 18:38
|
|
По поводу насоса. Пришла в голову такая мысль: А что , если не снимая старый насос, ( там и обратный клапан есть и отсоединять трубки не надо) , перед ним , в шланг врезать от Газели? Быстро выйдем из положения и колхозить ничего особо не надо?
|
|
|
|