Реверсивный клапан - то же. что и блок реверса, только устанавливается не непосредственно на вращатель, а в любое другое удобное место. При этом разводка на самой машине становиться реверсивной, управляется оператором из машины отдельным переключателем. Мы выбрали место наверху стрелы, т.к. там никогда не возникает каких-либо ударных воздействий. Отмечу, что у наждой машины свой вариант площадки - основы для клапана.
На фото один из вариантов.

Кронштейн с установленным внутри клапаном реверса: управление из кабины, защищен от внешних воздействий, нет вмешательства в стандартную линию машины(т.е. ни один дилер техники не сможет предъявить претензий), цена!!! По нашему скромному мнению, это лучшее решение из доступных/придуманных.


PS ...не все приводы можно возить в таком положении, DIGGA, можно..

Размещение клапана в подвеске - решение безусловно интересное. И перевозить вращатель в транспортном положении, не снимая, тоже удобно. Хорошо, что Delta и Импульс тоже можно перевозить в тарнспортном положении не снимая.
Блоки реверса Delta BR вешаются непосредственно на вращатель, не зависимо от подвески.
По поводу гарантии из-за вмешательства - в чем различие подключения реверсивного клапана Digga от Delta ? Мне казалось, что так же тянется электрокабель в кабину и так же стандартная гидролиния подключается к клапану через РВД. Просто Реверсивный клапан (не Блок реверса) репится на стреле, без внутренних вмешательств. При этом, кстати, машана получает базовую гидролинию с реверсом и можно на нее вешать другое навесное оборудование, требующее при работе реверс.

P.S. Блок реверса и Реверсивный клапан у нас - по сути одно и тоже, но разные по креплению. Назвали так, что бы не путаться при выборе.
P.P.S. Клапан в подвеске считаю интересной темой.

реверсивный клапан интересно , но он на самом верху , а бывает в такие дебри заезжают что мигалки сносят с крыши. цена вопроса за клапан, и цена вопроса блок реверса от дигги ? можно в личку , если на публику не хотите выносить.

Реверсивный клапан можно установить там, гда захочется Вам, я показал наш вариант решения. Он может быть другим.
Клапан реверсивный Auger Torque - до 160 л/мин (RD6-25; TR 900/1200/1500) 99-7923 - 49200,00р.
В наличии.

Кронштейн с реверсом в сборе(как на фото) на любой экс-погрузчик 80т.р.
Кронштейн с реверсом для экскаватора 10-25т 100-110т.р.
На большие машины вообще лучше делать линию реверсивной, т.к. диапазон оборудования больше... на экс-погрузчике же, оборудование которое требует "двухпоточку"....ну так сходу и не вспомнить)))

Кому не вспомнить. кому вспомнить)))
К тому же не всегда нужен адаптер именно двухпальцевый с упором, в т.ч.по финисовым соображениям.
Но тема с интегрированным клапаном тоже интересная.

По ходу дела Традиция скоро начнет штамповать аналогичные адаптеры с реверсом в комплекте....

Да?

Новая цена!
Клапан реверсивный Auger Torque - до 160 л/мин (RD6-25; TR 900/1200/1500) 99-7923 - 29 700р.
Устанавливаете, где сочтете нужным.
В наличии.

Добрый день. Подскажите, для подключения ямобура Delta RD8 на эп от г/ц ковша нужно БРС 3/4 или достаточно 1/2 ?

Здравствуйте. Предпочительнее БРС 3/4.

Согласен на 100%, вот только для Э/П через г/разводку ковша БРС 3/4 великоваты габаритами

Я имею ввиду через трехходовые краны, РВД на жесткий трубопровод, который крепиться к рукояти - по сути на выходе обычная разводка и БРС 3/4 хорошо располагаются.

условный проход у этих БРС разный.... максимальный поток для БРС 1\2" меньше чем нужно....

Было свободное время, изготовили шнек на 200 мм.


Скоро еще на 500мм сделаем. Будут 200, 300, 500

Сделали шнек на 960мм, для бурения сквозь кольца, в осыпающихся грунтах


Вот такая дыра получается

[QUOTE=Аструм;220734]Сделали шнек на 960мм, для бурения сквозь кольца, в осыпающихся грунтах
Вот такая дыра получается

Согласен, для такого шнека есть применение. напишите свою технологию изготовления

Технология изготовления довольна проста.
к винтовой свае приварены две режущих ножа из хардокса (остались куски от изготовления планировочного ковша) шириной 10 см. Из металла 5-6мм вырезаны два полукольца, и одним краем приварены к режущим ножам. затем за вторую кромку полукольца, за часть которая ближе к стволу тянем лебедкой (я тяну 3 т), которая зацеплена за свободный конец сваи.
При этом получается полукольцо загибается в форме спирали. Затем привариваем полукольца к стволу. Затем вторую сторону.
Потом поставил еще 4 раскосины из полосы 5х50. Ну и зубья из арматуры 14мм приварил к ножам.

Придумали небольшую хитрость.
Изготовить крепкий квадрат на вал 75х75 довольно сложно, поэтому сделали квадрат и приварили к нему фланец от трубы 100мм, теперь при изготовлении нового бура к нему привариваем обычный фланец и 4-мя болтами соединяем с квадратом.
Так крепится и бур на 500мм, и бур на 960мм, и приспособа для закручивания свай