Всем здрасти!
Вот и настало время радиатора, как я писал ранее, при покупке был скрытый дефект а именно радиатор, во время перегона улетает 1-2 литра антифриза, не приятно и воняет, + деньги на ветер. Сегодня решил разобрать его, что и сделал, на мтз уже снимал и тут сниму, но оказалась не так все просто это япона мать оказалась 3-х секционная антифриз, кпп и гидравлика. После снятия повез его на проверку герметичности. Трубка течет скраю и изнутри, сверху. Аллюминий паять не взялся сказал что радиатор аллюминевый.

Теперь господа помогите советом!!! Выбери более оптимальный вариант:
1. Если антифриз уходит только на перегонах когда создаеться давление, можно ли ослабить пробку сверху радиатора?
2. Так как аргонщик есть в городе он сказал, что вариантов у тебя нет давай вскроем его и заглушим секцию.
3. Оставить его в покое а спереди поставить отдельный радиатор, например от 40 москвича у меня он медный.

4. Я могу создать свою циркуляцию воды внутри радиатора и засыпать такую хрень которая забивает дырки, но внутри очень мелкие соты , боюсь что радиатор сам весь забьеться.

а новый сколько стоит?

3 тыщи

Тогда нужно добавить пункт 5

5.Купить новый радиатор
и соответственно выбрать его, заниматься колхозом с установкой радиатора от космича точно не стоит

3 тыщи зелени, а за 3 тыщи зелени я сколхожу любой радиатор и из одного сделаю три, не предлагать НОВЫЙ!!! Я хочу зарабатывать а не вкладывать в эту технику ибо нех.

тогда как вариант заглушить одну трубку.. если конечно течёт одна

__________________
я уже не волшебник

ну ты бы уточнил о какой валюте идет речь
а то я удивился почему так дешево... тогда бы рассмотрел вариант который предлагал аргонщик

сейчас вот посмотрел на ютубе видео с герметиками импортного производства, вроде как то обнадеживает, вроде дыры залепляет. Может стоит попробовать? без установки на место а именно на радиаторе погонять его циклом с подогревом.

вот и не видно одна ли? он радиатор если честно чудной, на мтз разборный и можно трубку запаять изнутри, а этот один комплектом.

Я герметик не советовал бы ,летом на перегонах греется?

нет, температура никогда не шалила.

1. эт на какой трактор радиатор стоит 3т.р.?
2. если можно ткните пальцем где течет.
3. если течет одна из сот (мелкие трубочки вдоль радиатора) делал так. убираем лишний алюминий, берем тонкогубцы , зажимаем и сворачиваем в кольцо оба конца. и готово.
4. сыпать всякую дурь можно только в экстренных случаях (лишь бы до сервиса добраться). т.к. неоднократно менял радиаторы после этой химии. последний случай попал парень на черри тиго. насыпал этой фигни и попращался сразу с радиатором двигателя и печкой- мля разбирал всю торпеду пока до печки долез. кстати у него оба радиатора алюминиевые мелкосотые.- заэкономились совсем китайцы

А почему без вскрытия нельзя запаять? Тем более аргонщик. Отдельно ту трубку , что течет снаружи запаять.

Правильно. Просто раздвинуть и запаять.

там беда, на мтз радиатор так и делал одну загну и дело в то а на коматцу секции на весь радиатор, + внутри секции какая то хрень. Слева мтз справа коматцу (что внутри радиатора.)

и потекла где то в середке, разбирать боковину полюбому так как не добраться.

Что то не реальная цена какая то 500 бакинских его цена примерно . Я так думаю.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

делал так. затыкаешь нужный контур любой фигней, берешь компрессор качаешь 1 атм.- НЕ БОЛЕЕ иначе может взорваться. и шильцем начинаешь раздвигать ал. перемычки между сот. нашел и паяй или вальцуй. делайте аккуратно и не спеша и точно ничего не повредите. с воздухом проще т.к. водой создать давление сложней и льется она куда попало. работайте при хорошем освещении и найдете свищ за 10 мин.
при такой цене на радиатор химию не залил бы, даже под ружьем

за 20 куплю предлагайте, даже заморачиваться не стану.

кароче попробую завтра сам, оккуратно, поискать поподробнее эту дырень, если найду будем варить.

там у Вас делов-то самое сложное было снять и поставить. попробуйте делать. даже если вы заглушите две или три соты - ничего страшного.

Химота однозначно-нет. Я залил по дурости, а потом долго и упорно его промывал. запаять можно если постараться. То что внутри сот, не берите в голову, я так подозреваю что это сделано для лучшего теплообмена.