Всем добрый вечер (ночь,утро или день). У меня такой вопрос. У кого нибудь работает кнопка управления приводом на 4 колеса на джойстике передней лопаты? У меня она не работает. Может кто подскажет как её подключить?

а там разве есть такое? не встречал поверь,у всех коматсиков которые знаю,вот такое....

__________________
[

Кнопка номер 2-резервная, и если её подключить к приводу, будет удобнее работать не отвлекаясь на панель приборов. Нажал на кнопку-подключил мост, отпустил- отключил, особенно при погрузке тяжёлого или сыпучего грунта.

ну элементарно Ватсон,нужна схема и можно что угодно подключить,или как вариант по проводам

__________________
[

Вот этим я и хочу заняться, просто я по таким объемным схемам не очень. Но кто ищет, тот всегда найдет. Придется искать методом тыка и головой

Тоже возникает неимоверное желание поставить кнопку (без фиксации) на джойстик переднего ковша. Нажал кнопку, набрал полный ковш, при движении назад - отпустил.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я думаю пробросить провод от выключателя на панели, можно ближе - на моём предохранители и релюхи рядом с "джойстиком".

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Надо наверное кнопку черепахи задействовать и тумблер двойной поставить.Или черепаха или мост

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Есть на джойстике передней лопаты незадействованная кнопка. К ней я и хочу подключиться

Одна кнопка может управлять и ДВУМЯ и более РЕЛЮХАМИ, хорошая идея , врубать пер.мост и черепаху одновременно!!! Самый прикол в том, что бы не ТЯНУТЬСЯ к панели приборов что бы включить пер.мост и потом НЕ забыть ВЫключить!!! По этому кнопка должна быть БЕЗ фиксации.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Отличное решение!!! На моём стоит заглушка вместо второй кнопки, чёта надо мутить.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

поддерживаю рационализаторские идеи

__________________
[

ПРИНЦИП ТАКОЙ

__________________
Могу копать,могу и не копать.

муфту включения полного привода на каждое ТО менять придется

С чего Вы это взяли? Объясните

Ни разу муфту НЕ менял!!! Наработка 19000 часов. Принцип (описанный) пользую постоянно!!! Только приходится тянуться к передней панели, включать и выключать пер.мост. Естественно это когда приходится на твёрдой площадке набирать пер. ковш и возить на приличные расстояния. Зачем ехать с ВКЛюченым пер.мостом по сухому 20-40 метров???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А как же ТОРМОЖЕНИЕ всеми колёсами???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Это на WB93, к 97 данная проблема не относится.

А где вы там черепаху нашли?

На незадействованную кнопку джойстика приходит напряжение. второй провод заизолирован. Микровыключатель-замыкающий, а переключатель на панеле-размыкающий