Навеска у трактора сверху говно-говном.Эти два портала на рисунки они черным цветом покрашенны будут отламываться каждый день.Я не знаю как этот трактор намотал 500 м/ч.но этот ковш передний работы не видел ни дня.Уважаемый продавец на вашем месте прежде чем хвалить свое ГОВНО,я бы вначале хотя бы посмотрел как устроенна передняя навеска у ДЭМ-114,а то ваши порталы ломаются под тяжестью пустого ковша.
Не обманывайте людей фары светят плоха, печка го-о, навеска это не гам-о а яма в колхозе в которую срет весь колхоз, в ковше можно повозить г- но но и если его возить то вся передняя навеска тоже полопается и надо варить
Ну ребята..вы не путайте меня с продавцом.И не надо говорить что я приобрёл Г..но. Я так не считаю. Не знаю о каком тракторе вы говорите который ломается каждый день то это точно не про ЭБП 17. Я говорю только за то что сами приобрели и используем. Я смело говорю что поломок по погрузчику и экскаватору ещё не было. А то что вы думаете что он ещё не работал то могу сказать что тракторист у нас не из колхоза и технику которую ему доверили бережёт. На прошлой неделе он пыльнул краской ковш. А свои 500 часов они отработали реально. Завтра если попаду на объект могу сфоткать второй трактор. А вообще есть тут такие у кого имеется СМТ-80 ?
Навеска у трактора сверху говно-говном.Эти два портала на рисунки они черным цветом покрашенны будут отламываться каждый день.Я не знаю как этот трактор намотал 500 м/ч.но этот ковш передний работы не видел ни дня.Уважаемый продавец на вашем месте прежде чем хвалить свое ГОВНО,я бы вначале хотя бы посмотрел как устроенна передняя навеска у ДЭМ-114,а то ваши порталы ломаются под тяжестью пустого ковша.
Щас все прочитал и судя по фото и целой краски на ковше, а еще и резина без царапин и ..... Что то здесь не договаривают!!!!
Навеска ГАВНОООООООООО! Чтоб эта навеска без проблем работало нужно навоз грузить с большой кучи.
Мне кажется вы продавец!
С гидравликой погрузчика молодцы наконец то перешли на что то более интерестное. Носос тоже импортный. Но навеска не выдержит большей нагрузки от их "новых" цилиндров Российского проищводства и мощьных насосов в 230 атм.
Сегодня на стройку заказал МТЗ Сарэкс навеска, других не было. Ему год на нем нет живого места все усилено и переварено!!! Вспомнил своего монстра из Пинска. И еще раз вздохнул с облегчением!
Последний раз редактировалось RuslanTX; 23.04.2013 в 19:50..
Всем добрый день! Ребят, вот почитал. И не сдершался не написать. В частности хочу обратиться к этому Николайке...... Человек, ты такое чувство что ДЭМ рекламируешь.Если ты не работал на эксковаторе на базе СМТ (а это чувствуется сразу) то лучше не вводи народ в заблуждение. Ничего подобного что ты написал не связано с ЭБП-17. У меня данный трактор отработал 347 часов. Я столкнулся с одной единсвенной проблемой. Лопнул гидравлический шланг. Если кто подскажет как сбросить фото, то без проблем. моя машине не подкрашивал с момента приобретения. Я на сегодняшний день плохого о данной машине сказать ничего не могу. Тракторист мой сразу с опаской к нему подходил, а поработав попросил закрепить за ним а его мтз передать другому.
Ну ребята..вы не путайте меня с продавцом.И не надо говорить что я приобрёл Г..но. Я так не считаю. Не знаю о каком тракторе вы говорите который ломается каждый день то это точно не про ЭБП 17. Я говорю только за то что сами приобрели и используем. Я смело говорю что поломок по погрузчику и экскаватору ещё не было. А то что вы думаете что он ещё не работал то могу сказать что тракторист у нас не из колхоза и технику которую ему доверили бережёт. На прошлой неделе он пыльнул краской ковш. А свои 500 часов они отработали реально. Завтра если попаду на объект могу сфоткать второй трактор. А вообще есть тут такие у кого имеется СМТ-80 ?
А что за 500м\ч его не разу не смазывали, не видно не капли смазки, ну не скажешь, что он отработал столько времени, хотя если возить воздух по асфальту то может быть.
Ну то, что он работал видно, на правой передней корт чуть замят, как я понял слева с боку капот треснут или ошибаюсь. А что у него ковш из жестянки сделан, такие вмятины?
Ну ребята..вы не путайте меня с продавцом.И не надо говорить что я приобрёл Г..но. Я так не считаю. Не знаю о каком тракторе вы говорите который ломается каждый день то это точно не про ЭБП 17. Я говорю только за то что сами приобрели и используем. Я смело говорю что поломок по погрузчику и экскаватору ещё не было. А то что вы думаете что он ещё не работал то могу сказать что тракторист у нас не из колхоза и технику которую ему доверили бережёт. На прошлой неделе он пыльнул краской ковш. А свои 500 часов они отработали реально. Завтра если попаду на объект могу сфоткать второй трактор. А вообще есть тут такие у кого имеется СМТ-80 ?
Возможно с большой натяжкой трактор может и неплох. Но навеска дерьмо!!!! На фото видно ковш погрузчика деформирован во всех плоскостях (губа отвисла ). Еще 500 часов и на помойку или 100% переделка.
Давай фото всего рабочего оборудования. Так же насосов распредов и т.д.
Последний раз редактировалось RuslanTX; 25.04.2013 в 14:46..
Ну ребята..вы не путайте меня с продавцом.И не надо говорить что я приобрёл Г..но. Я так не считаю. Не знаю о каком тракторе вы говорите который ломается каждый день то это точно не про ЭБП 17. Я говорю только за то что сами приобрели и используем. Я смело говорю что поломок по погрузчику и экскаватору ещё не было. А то что вы думаете что он ещё не работал то могу сказать что тракторист у нас не из колхоза и технику которую ему доверили бережёт. На прошлой неделе он пыльнул краской ковш. А свои 500 часов они отработали реально. Завтра если попаду на объект могу сфоткать второй трактор. А вообще есть тут такие у кого имеется СМТ-80 ?
ыыыы, поржал, особенно про покраску ковша, на фото видны маслёнки, которые ни разу за ваши 500 м/ч не мазались, я даже не представляю, что этот трактор может работать по заявкам, так в жкх лопаты дворникам возить только
ыыыы, поржал, особенно про покраску ковша, на фото видны маслёнки, которые ни разу за ваши 500 м/ч не мазались, я даже не представляю, что этот трактор может работать по заявкам, так в жкх лопаты дворникам возить только
Я тоже про ЖКХ подумал, а в наём сдавать такую технику стрёмно. Хотя если в тоже ЖКХ.
ыыыы, поржал, особенно про покраску ковша, на фото видны маслёнки, которые ни разу за ваши 500 м/ч не мазались, я даже не представляю, что этот трактор может работать по заявкам, так в жкх лопаты дворникам возить только
Там если присмотреться масленки смазывали, но красили прямо на литол, наверное чтоб лучше держался, по той же технологии как и на заводе
Всем добрый день! Ребят, вот почитал. И не сдершался не написать. В частности хочу обратиться к этому Николайке...... Человек, ты такое чувство что ДЭМ рекламируешь.Если ты не работал на эксковаторе на базе СМТ (а это чувствуется сразу) то лучше не вводи народ в заблуждение. Ничего подобного что ты написал не связано с ЭБП-17. У меня данный трактор отработал 347 часов. Я столкнулся с одной единсвенной проблемой. Лопнул гидравлический шланг. Если кто подскажет как сбросить фото, то без проблем. моя машине не подкрашивал с момента приобретения. Я на сегодняшний день плохого о данной машине сказать ничего не могу. Тракторист мой сразу с опаской к нему подходил, а поработав попросил закрепить за ним а его мтз передать другому.
Получал в 1988 году южанца.До сих пор не крашен-блестит краска.Мотор и задний мост не ремонтировались-поклон хохламПо навеске Саранской то же замечаний особых не было,под варим,усилим,в общем не хуже любого современного петушка.Последний шланг заводской кончился на 20-м году.Хорошие делали петушки в советское время,более менее крепкие.
Сейчас в запасе стоит
Человек, ты такое чувство что ДЭМ рекламируешь.Если ты не работал на эксковаторе на базе СМТ (а это чувствуется сразу) то лучше не вводи народ в заблуждение. Ничего подобного что ты написал не связано с ЭБП-17.
Человек не надо нас тут за идиотов держать и писать по одному сообщению с новых аккаунтов.Во первых, в сообщении выше я ругал навеску, а не трактор,СМТ я вообще не знаю что за трактор.Судя как аккуратно встроена магнитола в интерьер этого чуда,я предполагаю,что скорее всего он еще хуже МТЗ, т.к. в МТЗ хоть какие то попытки улучшить условия операторам присутствуют.Ниже я прикрепляю три снимка на двух из них изображены ваши чудо порталы,а на третьем изображен ЭБП-5 с порталами от ДЭМ-114.Ваши порталы проектировал школьник,который слово СОПРОМАТ напишет наверно с кучей ошибок, а слово эпюры изгибающих моментов он не слышал в своей жизни никогда.После того как переставили порталы от Дэма,что такое сварка передней навески мы забыли,но появились новые проблемы в виде дисков сцепления.полуосей и подшипников полуосей.Поэтому пришлось продать этот хороший сельхоз трактор и купить VOLVO BL71B, а чем сейчас ни капли не жалею,даже не смотря на проценты которые вначале платил за лизинг,а сейчас плачу оставшийся кредит.Эта техника не просто работает,а реально зарабатывает. а не стоит в ремонте.Но самый главный плюс этой техники,она придумана для людей а не для мутантов с тремя руками и тремя ногами.Отец на ней не устает и по 10 часов работать,а ему уже 58 лет.На синем чуде у него через несколько часов работы передним ковшом начинали опухать руки.
Человек не надо нас тут за идиотов держать и писать по одному сообщению с новых аккаунтов.Во первых, в сообщении выше я ругал навеску, а не трактор,СМТ я вообще не знаю что за трактор.Судя как аккуратно встроена магнитола в интерьер этого чуда,я предполагаю,что скорее всего он еще хуже МТЗ, т.к. в МТЗ хоть какие то попытки улучшить условия операторам присутствуют.Ниже я прикрепляю три снимка на двух из них изображены ваши чудо порталы,а на третьем изображен ЭБП-5 с порталами от ДЭМ-114.Ваши порталы проектировал школьник,который слово СОПРОМАТ напишет наверно с кучей ошибок, а слово эпюры изгибающих моментов он не слышал в своей жизни никогда.После того как переставили порталы от Дэма,что такое сварка передней навески мы забыли,но появились новые проблемы в виде дисков сцепления.полуосей и подшипников полуосей.Поэтому пришлось продать этот хороший сельхоз трактор и купить VOLVO BL71B, а чем сейчас ни капли не жалею,даже не смотря на проценты которые вначале платил за лизинг,а сейчас плачу оставшийся кредит.Эта техника не просто работает,а реально зарабатывает. а не стоит в ремонте.Но самый главный плюс этой техники,она придумана для людей а не для мутантов с тремя руками и тремя ногами.Отец на ней не устает и по 10 часов работать,а ему уже 58 лет.На синем чуде у него через несколько часов работы передним ковшом начинали опухать руки.
А можно поинтересоваться: для чего на стреле второе крепление гидроцилиндра?