Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #61  
Старый 07.05.2014, 11:57
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
А что значит "поднялась выше среднего"??? Если в зелёной зоне - то всё в норме.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #62  
Старый 07.05.2014, 13:19
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
А что значит "поднялась выше среднего"??? Если в зелёной зоне - то всё в норме.
ну, да, в зеленой зоне, но если не остановиться то до красной поднимиться, в том году такого небыло при передвижении например, у меня стрелка до половины не доходит ,например , когда работаю, и когда еду также, а у тебя как?

Ответить с цитированием
  #63  
Старый 08.05.2014, 06:44
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
ну, да, в зеленой зоне, но если не остановиться то до красной поднимиться, в том году такого небыло при передвижении например, у меня стрелка до половины не доходит ,например , когда работаю, и когда еду также, а у тебя как?
На моём как на фото - постоянно, при серьёзной нагрузке и в жару - миллиметров на пять выше поднимается. Плюс ко всему - КПП остужается через (теплообменник) тоже от основного радиатора.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0340.jpg
Просмотров: 419
Размер:	507.7 Кб
ID:	15517  
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #64  
Старый 10.05.2014, 20:38
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
На моём как на фото - постоянно, при серьёзной нагрузке и в жару - миллиметров на пять выше поднимается. Плюс ко всему - КПП остужается через (теплообменник) тоже от основного радиатора.
если нормальный режим работы экскаватор или погрузчик на ровной поверхности, то ниже среднего , сфотал после 3 часов работы экскаватором и немного погрузчиком
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0075.jpg
Просмотров: 337
Размер:	674.7 Кб
ID:	15554  

Ответить с цитированием
  #65  
Старый 10.05.2014, 20:48
VIP
Профессия: Владелец-машинист
Адрес: Челябинск
Аватар для loner
Сообщений: 615
Дим, у меня так стрелка поднимается, когда я уже после работы больше часа домой возвращаюсь

Ответить с цитированием
  #66  
Старый 10.05.2014, 21:41
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
Аватар для mishel
Сообщений: 1,229
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
если нормальный режим работы экскаватор или погрузчик на ровной поверхности, то ниже среднего , сфотал после 3 часов работы экскаватором и немного погрузчиком
Даа здесь всё в норме если учитывать рабочую темперотуру двс 90 градусов.

Ответить с цитированием
  #67  
Старый 13.05.2014, 06:25
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от loner Посмотреть сообщение
Дим, у меня так стрелка поднимается, когда я уже после работы больше часа домой возвращаюсь
Сань видишь ли, в том году такого не было, а тут прям вообще , вчера работал , на улице тепло градусов +25, так экскаватором работаешь нормально, но стоит погрузчиком минут 10 поработать , так температура аж на глазах растет .
сегодня масло гидравлическое литров 40 летнего залью, и радиатор продую компрессором.
все уже попробовал не знаю что и делать......

вот, кстати, посмотрите сегодня обнаружил такую картину когда масло менял
это гидротрансформатор как я понял , разве нормально когда эти шестерни видно? масло в двс, и коробке, и гидравлике нормально и какое там должно быть что куда доливать или это всё нормально?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: зу (1).JPG
Просмотров: 287
Размер:	128.8 Кб
ID:	15608   Нажмите на изображение для увеличения
Название: зуб.JPG
Просмотров: 233
Размер:	164.7 Кб
ID:	15609  



Последний раз редактировалось Модератор; 14.05.2014 в 11:18..
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 13.05.2014, 21:06
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
Аватар для mishel
Сообщений: 1,229
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
вот, кстати, посмотрите сегодня обнаружил такую картину когда масло менял
это гидротрансформатор как я понял , разве нормально когда эти шестерни видно? масло в двс, и коробке, и гидравлике нормально и какое там должно быть что куда доливать или это всё нормально?
Это венец маховика для запуска двс . напрашивается мысль что в системе может быть пробка после установки подогрева ,открутите пробку расширителя и какое то время поработайте ещё как вариант на лето откинуть катёл ну и останется термостат ,возможно подкис

Ответить с цитированием
  #69  
Старый 13.05.2014, 21:31
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от mishel Посмотреть сообщение
Это венец маховика для запуска двс . напрашивается мысль что в системе может быть пробка после установки подогрева ,открутите пробку расширителя и какое то время поработайте ещё как вариант на лето откинуть катёл ну и останется термостат ,возможно подкис
спасибо, а то что это отверстие открыто это нормально или как? кстати котел я снял, термостат проверен в кипятке, да и радиатор горячий значит большой круг открывается, радиатор я продул и все равно в перегонах и при работе погрузчиком греется капитально т. е 10 минут работы в жару погрузиком и 10 минут остываешь, сегодня заменил гид. масло , но безцинковое, а было с содержанием цинка что нельзя для сервоуправления. конечно я попробую снять пробку с расширителя и поработать. незнаю поможет ли? вообще не знаю что делать...

Ответить с цитированием
  #70  
Старый 13.05.2014, 22:03
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
Аватар для илька
Сообщений: 1,188
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
спасибо, а то что это отверстие открыто это нормально или как?
Видно заглушку потеряли. Подберите по размеру и заткните.

Ответить с цитированием
  #71  
Старый 14.05.2014, 06:34
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
ок понял , спасибло

народ почему у меня греется трактор , есть спецы? может я что-то упустил..

Ответить с цитированием
  #72  
Старый 14.05.2014, 10:16
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
ок понял , спасибло

народ почему у меня греется трактор , есть спецы? может я что-то упустил..
Однажды на Коматсу, правда экскаваторе, был аналогичный случай. На помпе посадка крыльчатки была прослаблена, и крыльчатка проскальзывала. В холдное время ее хватало а в жару грелся безбожно. Ну это из разряда фантастики, но тем не менее, проверь поток в помпе. При увеличении оборотов, в верхнем патрубке должно ощущаться повышение давления, причем весьма чувствительно.
Если есть возможность, пирометром измерь температуру верхнего и нижнего бачка радиатора при перегреве двигателя.
Проверь, правильно ли установлен термостат, конус должен быть направлен в блок двигателя.
При установке подогревателя применялись ли дополнительно установленные штуцера в двигатель. Ве дополнительно установленные патрубки нужно заглушить а не закольцевывать.
Вот что пришло в уставшую голову.

Ответить с цитированием
  #73  
Старый 14.05.2014, 20:44
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
Датчик температуры на коматсу

Ездил на дальняк, датчик работал, потом гляжу во время копки отказал, чуть покатался опять заработал. Сегодня целый день не показывал. Снял табло вытащил фишку, пошевелил не помогло, прошурпил все предохранители, все целы. Снял клемму с датчика там два провода, один плюс другой минус, вставил лампочку в эти провода горит. Как лечить или как проверить что датчик сдох.??

Ответить с цитированием
  #74  
Старый 15.05.2014, 00:43
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от Павел 999 Посмотреть сообщение
Ездил на дальняк, датчик работал, потом гляжу во время копки отказал, чуть покатался опять заработал. Сегодня целый день не показывал. Снял табло вытащил фишку, пошевелил не помогло, прошурпил все предохранители, все целы. Снял клемму с датчика там два провода, один плюс другой минус, вставил лампочку в эти провода горит. Как лечить или как проверить что датчик сдох.??
Снимаешь разъем с датчика температуры, который стоит на двигателе, там два контакта, замыкаешь проволокой, если прибор на панели показывает перегрев - меняешь датчик на двигателе, если ничего не показывает - прибор в панели.

Ответить с цитированием
  #75  
Старый 15.05.2014, 06:33
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Ну это из разряда фантастики, но тем не менее, проверь поток в помпе. При увеличении оборотов, в верхнем патрубке должно ощущаться повышение давления, причем весьма чувствительно.
Если есть возможность, пирометром измерь температуру верхнего и нижнего бачка радиатора при перегреве двигателя.
всмысле верхнию и нижнюю часть радиатора?

Проверь, правильно ли установлен термостат, конус должен быть направлен в блок двигателя.
При установке подогревателя применялись ли дополнительно установленные штуцера в двигатель. Ве дополнительно установленные патрубки нужно заглушить а не закольцевывать.
Вот что пришло в уставшую голову.
спасибо проверю попробую,


Последний раз редактировалось Модератор; 15.05.2014 в 08:28..
Ответить с цитированием
  #76  
Старый 15.05.2014, 10:24
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Снимаешь разъем с датчика температуры, который стоит на двигателе, там два контакта, замыкаешь проволокой, если прибор на панели показывает перегрев - меняешь датчик на двигателе, если ничего не показывает - прибор в панели.
замыкал в разьеме проволокой датчик молчит. А панель разве разборная?

Ответить с цитированием
  #77  
Старый 15.05.2014, 10:59
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Давайте определимся в названиях узлов.
Датчик температуры - датчик установленный в блоке двигателя.
Измеритель температуры двигателя - прибор в приборной панели.


На Вашей машине измеритель температуры стрелочный или в панели монитора?
Теперь, с чего Вы снимали разъем, когда писали что горит контролька при включении в него?
Если есть тестер, на разъеме датчика на одном проводе должен быть + на другом земля.
Сейчас Измеритель показывает минимум или какое то значение?
Какое сопротивление датчика при холодном двигателе и какое на горячем?


Последний раз редактировалось VTS_KHT; 15.05.2014 в 11:14..
Ответить с цитированием
  #78  
Старый 15.05.2014, 14:33
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Если есть возможность, пирометром измерь температуру верхнего и нижнего бачка радиатора при перегреве двигателя.
Проверь, правильно ли установлен термостат, конус должен быть направлен в блок двигателя.
При установке подогревателя применялись ли дополнительно установленные штуцера в двигатель.
температуру померил рукой как говориться, радиатор одинаково горяч со всех сторон,
термостат установлен правильно, подогрев был установлен тройниками т.е врезка в существующий кабель , я снял тройник и поставил двойник т.е. соединил шланги.
вчера был продут фильтр и радиатор еще раз. Приезжал знакомый оператор кот-й 20 лет на подобной техники работает, он полушал как работает насос, двигатель, турбина, мы проехали поработали 5 минут, он говорит почему греется не знает.. типа все работает и звучит так ,как должно быть. сегодня еще раз проверил температура греется я доехал до заправки примерно 5 км туда и обратно, температура поднилась, и кстати мне показалось что расход топлива больше стал причем заметно, что делать.....

Ответить с цитированием
  #79  
Старый 15.05.2014, 14:38
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
недавно менял крестовины на заднем кардане, сломалась одна крестовина ранней весной.. может установлен не так , хотя все нормально установил или последствия поломки ...не знаю версий вообще нет, а проблема есть , чем теплее на улице ,тем невозможно работать..

Ответить с цитированием
  #80  
Старый 15.05.2014, 17:22
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
сейчас проводил тест , завел трак прогрел , поднял , вкл 4 скорость и обороты 2000 , так 10 минут , температура поднялась чуть выше среднего, я открыл крышку радиатора , там бурлил антифриз и шел небольшой пар и виднелись мелкие пузырьки (вопрос должно ли быть так? ) и заметил радиатор сверху был горячий ,а снизу еле теплый, затем выровнилось, (вопрос это нормально?) затем когда я понизил обороты и выкл скорость двигатель стал работать на холостых (при холостых обороты ок 800 ) двиг дал температу еще выше среднего ,но затем стал остывать и дошел до середины т.е вентилятор при таких оборотах крутил медленней. И еще заметил цилиндры погрузчика нагрелись достататочно сильно, хотя я ими не работал , а просто поднялся на них (хотя может тепло от двигателя нагрело их когда я открывал капот, хотя на врятли) ответе кто-нибудь

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение