Добрый день Уважаемые коллеги!

Замучился с родным мостом - второй раз срезает полуось на ходу, хорошо еще что не на большой скорости. Хочу поставить мост от Т 150. Как я понимаю в мост от Т150 вставляется редуктор от моста АТЕК чтобы скорости сохранить прежними, какие переделки при этом? И еще нужно ставить компрессор с ресивером для тормозов?

Привет редуктор надо ставить родной для того чтобы вставить кордан на т150 он больше мост надо будет двигать назад я ставил работал насчёт компрессора а ДВС у тебя не мтз?

Движок МТЗ - Д-240!

Место под компрессор есть, правда самого компрессора нет, но можно купить.

Ну и все ставь компрессор редуктор родной только отверстие надо подогнать по-моему ещё трещетки надо будет перевернуть мост будет немного смещен передок включая по реже я вообще не включают удачи

опорные щиты тормозов нужно будет развернуть так, чтобы тормозные валы были снизу, для этого нужно снять бортовые.

редуктор от моста атека четко вставляется в корыто т-150, только крепёжные отверстия не совпадают и полуоси от т-150 подходят как родные. Само корыто сзади слева нужно вмять кувалдой так, чтобы не мешало гидравлическому фильтру. Иначе потом придется чесать репу куда и как теперь перенести этот фильтр? Крепление к раме тоже не подойдет, нужно всё срезать и приварить пластины металла, по типу как на родном мосту.

И ещё, мосты т-150 отличаются перед- зад. У одного корыто по центру, а у другого смещено в сторону. Я ставил тот, где корыто по центру.

Понял, спасибо за инфу! начну собирать з/ч потихоньку на разборах..