темы по bl 70 не нашел, поэтому вопрос к знающим людям, проблема с пальцами на обратной лопате, люфты, довольно не маленькие, в этом деле новичок, прошу совета.
Как лучше поступить, выточить и закалить (где взять чертежи и размеры, какая там сталь), кроме пальцев наверное там есть втулки в самом основании или искать все на заказ и сколько это все будет стоить, поменять все можно самому без кран-балки или отдать сервисникам?

Возможно от европейца подойдёт.Сменит то самому можно,если мультик нанять или под кран балку встать

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Сменить конечно можно, но лопату отводить нужно если в самом остове есть втулки я не знаю об этом. Где их искать, заказывать, может размеры кто знает таких вещей чтоб самому сделать на первое время.

Так напиши откуда ты , а лучше , я так думаю , сюда обратись http://exkavator.ru/other/board/memb...?userid=228288 . По моим взглядам он более всех тебе помощник в консультации.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Удмуртия, Ижевск.

viktor979тоже занимался стрелой. Можно и у него чего поспрашать http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=103314
Разницы особой не вижу, ведь принцип одинаков.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

А самому это сделать можно? Токари есть.

Конечно можно. Почему нет? Логика вопроса-ответа..... Это же просто железо. Тем более есть токарь. Что требуется от тебя? Голова на плечах и руки с правильного места КОзлы-подставки под стрелу соорудить , с умом разложиться-подготовиться , открутить шланги и их закольцевать, отжаться на лапах, подставить кОзлы , опуститься-отъехать и все... работай...перевтуливай.

А?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Можно , для палца метал какой-то (ха 40) и закалять надо ,для втулки бронзовая балванка бываеть

Я даже шланги не тронул ,карету в сторону потянул ,потом обратно только от поворотного цилиндра открутил.

Круто , что всё и зафотано ещё !!!!!

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

А без стрелы можно ездить, ведь шланги откручены, масло будет течь с распределителя? Потому как это не один день ремонт, а так и погрузчиком можно работать.
У меня нет сдвижной кареты.

Так ремонтом заняться решил или ..." За двумя зайцами погонишься – ни одного не поймаешь"

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Нужно снять размеры, все разобрать, потом заказать пальцы и втулки токарям, закалить, сколько времени пойдет. Если кто скажет точные размеры пальцев и втулок, сделаю намного все быстрее.

Делай как хочешь. Это твое личное дело.
Шланги или заглуши или между собой скрути.
Как тебе угодно и проще, так и делай. Каретка есть или нет, не имеет значения.
kamil363 тебе очень хорошие фото показал. Что еще надо? Может там не так все страшно как кажется.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Я могу размеры дать ,но у меня 71-й может разные у нас пальцы,лучше разбирай ,покажи токарю думаю пару дней погоду не сделает.

:

Давайте порассуждаем как сделать по "уму" своими силами. Токарь свой - это хорошо, но это только диаметры ( пальцы/втулки ), далее материал, здесь выбор большой, но как правило, все сводится к тому, что в работу идет то, что есть у токаря или "друзья" подогнали. То есть 50 на 50,что материал будет соответствовать ( не у всех друзья товарищи в авиации и могут сделать анализ, встречал умников кто по искре, с наждака, определял что за материал ) требованиям. Далее "закалка" изделия, вот это самый тонкий момент, лучшее, что вам предложат, это разогрев в муфельной печи или горне до "цвета соломы"с последующей закалкой в масле иле воде, в то время как в промышленном производстве используют разогрев с помощью ТВЧ (токами высокой частоты) с последующим технологическим охлаждением. Чем отличается самодеятельная "закалка" от промышленного цементирования, думаю нагуглите. Удачи !!!

__________________

Закалка от цементирования отличается всем - это разные процессы. Это как варка и жарка. Про определение материала по искре наждака написаны книги и пособия - гуглите. Во всем остальном - согласен 100%.

как всегда прав

Процессы разные,но цементация(науглероживание) применяется в основном для низкоуглеродистых сталей в твёрдой или газовой среде и затем в обязательном порядке идёт закалка и отпуск PS: после цементации существуют разные способы закалки и в различных средах,зависит от марки стали и предъявляемых требованиях к детали, это всё в теории,на практике процесс довольно энергоёмкий и сложный и сложность заключается в том,что структура металла имеет разную плотность вещества при превращении

А сейчас всё ещё применяют науглераживание в шкафу за счёт газа ,выделяемого из древесины?

__________________
Могу копать,могу и не копать.