Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о миниэкскаваторах, минипогрузчиках и пр. мини
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Какие марки мини-экскаваторов до 5-ти тонн вы видели в работе?
Kubota 259 61.37%
Bobcat 75 17.77%
Takeuchi 49 11.61%
Yanmar 55 13.03%
JSB 73 17.30%
Volvo 33 7.82%
Hitachi 72 17.06%
Komatsu 82 19.43%
Kobelco 51 12.09%
Hanix 34 8.06%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 422. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #341  
Старый 14.11.2019, 15:37
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 613
Цитата:
Сообщение от Burst Посмотреть сообщение
спасибо буду пробовать ! пока такое ощущение было что воздух гдето понемногу подсасывает. когда приоткрыл на офрсунках и приспустил воздуха получше стало, но как постоял опять насосал откудато, и опять хуже стал как и раньше.
посмотрю соединения еще.
Смотрите соединения топливных шлангов начиная с бака, может трещинка в шланге ДО насоса или неплотность соединения.
Ещё вариант - канистру с топливом на крышу кабины и шланг НАПРЯМУЮ к ТНВД, топливо пустить самотёком. На попробовать несколько минут вполне пойдёт.

Ответить с цитированием
  #342  
Старый 10.01.2020, 21:36
VIP
Адрес: СПб
Аватар для тракторист_40
Сообщений: 351
Коллеги, вопросик имею. На куботе начало подкапывать поворотное гидросоединение или как его там правильно назвать то ? Причем литрушка часиков за 6 уходит. Снял , разобрал, на колечках износ. Собственно вопрос : изначально профиль колечек "0" или какой то хитрояпонский ? Кто нибудь знает ?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02572.jpg
Просмотров: 5
Размер:	856.4 Кб
ID:	38649  
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ответить с цитированием
  #343  
Старый 13.01.2020, 15:25
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 613
Цитата:
Сообщение от тракторист_40 Посмотреть сообщение
Коллеги, вопросик имею. На куботе начало подкапывать поворотное гидросоединение или как его там правильно назвать то ? Причем литрушка часиков за 6 уходит. Снял , разобрал, на колечках износ. Собственно вопрос : изначально профиль колечек "0" или какой то хитрояпонский ? Кто нибудь знает ?
Вот такого типа уплотнения применяются, один из...

Может случиться, что размеры японских уплотнений не сочетаются с европейскими каталогами, я года два назад ремонтировал поворотный коллектор на Ханикс, не нашёл уплотнений под японский размер(а каталогов у меня килограммов 20, с выставок), другим маневром решил вопрос.
Какие размеры разделительных уплотнений? Диаметр наружный/внутренний и ширина.


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 13.01.2020 в 16:06.
Ответить с цитированием
  #344  
Старый 13.01.2020, 22:04
VIP
Адрес: СПб
Аватар для тракторист_40
Сообщений: 351
Дык как изношенное кольцо замерить? А по сопрягаемым деталям : внутренняя поверхность 42, наружка 48. По идее стандартное кольцо 42х48х3.0 или буржуйское взять 3.2 ?
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ответить с цитированием
  #345  
Старый 14.01.2020, 08:48
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 613
Цитата:
Сообщение от тракторист_40 Посмотреть сообщение
Дык как изношенное кольцо замерить? А по сопрягаемым деталям : внутренняя поверхность 42, наружка 48. По идее стандартное кольцо 42х48х3.0 или буржуйское взять 3.2 ?
Там что - в каждой канавке просто одно резиновое кольцо круглого сечения?


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 14.01.2020 в 08:51.
Ответить с цитированием
  #346  
Старый 14.01.2020, 23:15
VIP
Адрес: СПб
Аватар для тракторист_40
Сообщений: 351
Именно так. А на 2х крайних еще колечко фторопластовое разрезное. Так вот и сомнения были, может японцы не круглое а какое ни будь хитрое поставили?.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ответить с цитированием
  #347  
Старый 15.01.2020, 10:11
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 613
Цитата:
Сообщение от тракторист_40 Посмотреть сообщение
Именно так. А на 2х крайних еще колечко фторопластовое разрезное. Так вот и сомнения были, может японцы не круглое а какое ни будь хитрое поставили?.
Да что-то на "колхоз" очень похоже...Хотя нет, признаЮ - ошибся...
Посмотрел сервис-мануал - всё правильно , установлены кольца круглого сечения (поз.030), вероятно для монтажа составных уплотнений просто малые габариты узла.

Думаю, лучше взять буржуйское 3,2


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 15.01.2020 в 12:38.
Ответить с цитированием
  #348  
Старый 15.01.2020, 22:09
VIP
Адрес: СПб
Аватар для тракторист_40
Сообщений: 351
42-48-3.6 идеально встали. Что бы по оптовой цене посчитали взял 10 шт , вышли по 9 руб штучка
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02595.jpg
Просмотров: 3
Размер:	815.5 Кб
ID:	38657   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02596.jpg
Просмотров: 1
Размер:	726.0 Кб
ID:	38658  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02601.jpg
Просмотров: 2
Размер:	1.17 Мб
ID:	38659  
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ответить с цитированием
  #349  
Старый 16.01.2020, 10:30
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 613
Цитата:
Сообщение от тракторист_40 Посмотреть сообщение
42-48-3.6 идеально встали. Что бы по оптовой цене посчитали взял 10 шт , вышли по 9 руб штучка
Лишь бы резина по модулю упругости давление держала.
У нас на коммунальных Мерседесах применяются секционные гидрораспределители Данфосс, между секциями резиновые колечки в углублениях, снабженцы привезли дешманские кольца копеечные, так их давлением 170-190 атмосфер пробивало в состояние чёрной плёнки, в стык меж секций загоняло...
Добился чтоб брали фирменные ремкомплекты Данфосс, там резина тугая как пластикат, хрен растягивается...Эти держат нормально.

Ответить с цитированием
  #350  
Старый 17.01.2020, 14:32
Новичок
Профессия: новичек
Сообщений: 1
Добрый день уважаемые форумчане. Хочу купить миниэкскаватор kubota k008-3. Аппарат 12г. с документами, вроде все хорошо по тех.части, но был ремонт стрелы а именно где крепиться гидроцилиндр рукояти. Там по словам продавца оператор не увидел выход пальца из крепления и поэтому выгнуло вторую проушину, потом вырезали на плазме 2 проушины и усилили это крепление. Продавец говорит что все надежно. какие последствия из этого могут быть или не все так страшно.

Ответить с цитированием
  #351  
Старый 19.01.2020, 21:55
VIP
Адрес: СПб
Аватар для тракторист_40
Сообщений: 351
Хоть бы фото прислали этого узла. А последствия такие : на заводе проушину приваривал или японец или японский робот да еще и в стерильной комнате , при определенной температуре и влажности, да еще и с жестким соблюдением техпроцесса. Ну а кто , где, и самое главное чем варил новодел это ни кто не скажет. От сюда и проблема может появится, а может и не появится...
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Ответить с цитированием
  #352  
Старый 03.02.2020, 08:27
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Приветствую вас коллеги, у меня Kubota kx101-3 2004 г. Недавно заметил что поворот башни стал медленнее и слабее, сделал замер давлений и на поворот идёт 140 bar стрела вся 220-240 bar. А пилотное давление 60 bar. В итоге цифры есть а вот какое должно быть давление не знаю. Ищу мануал по данной теме но пока что не нашёл (. Подскажите есть у кого опыт по давлению в системе?

Ответить с цитированием
  #353  
Старый 03.02.2020, 11:30
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Аватар для Артур Ромасенко
Сообщений: 613
Цитата:
Сообщение от Robertovich Посмотреть сообщение
Приветствую вас коллеги, у меня Kubota kx101-3 2004 г. Недавно заметил что поворот башни стал медленнее и слабее, сделал замер давлений и на поворот идёт 140 bar стрела вся 220-240 bar. А пилотное давление 60 bar. В итоге цифры есть а вот какое должно быть давление не знаю. Ищу мануал по данной теме но пока что не нашёл (. Подскажите есть у кого опыт по давлению в системе?

Давления проверяются "в упор".
На линии Р3 имеется подводящая секция распределителя, на которой расположен "главный линейный клапан", именно он обеспечивает давление в линии. Давление Р3 создаёт шестеренный насос.
Для начала следует порегулировать линейный клапан Р3, если при закручивании регулировочного винта ПО часовой стрелке давление не будет возрастать, то вероятней всего изношен шестерённый насос.
При сильном износе НШ и закрученном ДО УПОРА линейном клапане насос будет здорово греться, перепуская масло внутри корпуса.


Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 03.02.2020 в 14:35.
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 07:47.