Всем добрый день.
Возникла такая проблема.
Техника JCB 530-70
Коробка автомат с переключением на руле (4х скоростной)
При продолжительной работе сильно греется трансмиссия (сам корпус с низу когда трогаешь очень горячий) и какое-то время машина не едет вперед и только медленно может ехать задом. После того как постоит и остынет все становится нормально.
Поменяли масло в коробке, залили как по спецификации со степенью вязкости sae10w и поменяли фильтр коробки. Ехать конечно стал веселее но проблема осталась и после половины дня работы вновь стал.
Что может быть и как лечить.
Заранее спасибо если кто то поможет
Всем добрый день.
Возникла такая проблема.
Техника JCB 530-70
Коробка автомат с переключением на руле (4х скоростной)
При продолжительной работе сильно греется трансмиссия (сам корпус с низу когда трогаешь очень горячий) и какое-то время машина не едет вперед и только медленно может ехать задом. После того как постоит и остынет все становится нормально.
Поменяли масло в коробке, залили как по спецификации со степенью вязкости sae10w и поменяли фильтр коробки. Ехать конечно стал веселее но проблема осталась и после половины дня работы вновь стал.
Что может быть и как лечить.
Заранее спасибо если кто то поможет
Серийник машинки можно?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Всем добрый день.
Возникла такая проблема.
Техника JCB 530-70
Коробка автомат с переключением на руле (4х скоростной)
При продолжительной работе сильно греется трансмиссия (сам корпус с низу когда трогаешь очень горячий) и какое-то время машина не едет вперед и только медленно может ехать задом. После того как постоит и остынет все становится нормально.
Поменяли масло в коробке, залили как по спецификации со степенью вязкости sae10w и поменяли фильтр коробки. Ехать конечно стал веселее но проблема осталась и после половины дня работы вновь стал.
Что может быть и как лечить.
Заранее спасибо если кто то поможет
Поставили манометр перед маслоохладителем. Давление еле до 3х бар дотягивает, а как нагреется падает до 1,5. А по мануалы должно быть больше 9. Получается пришёл ханец насосу?
Для начала нужно всё таки замерить давление от насоса, а не на выходе из бублика.
Точка А на схеме. В нейтрале и на холостых.
Потом проверять клапан редукционный для насоса.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Давление при включённых передачах не менялось. Только опять проехали совсем немного ( перевезли 4 фбса) Масло нагрелось видно начала тупить 2 передача, ещё чуть проехали стали тупить 3 потом 4 и по итогу вперёд он просто отказался ехать. Назад тоже. Постоит остынет опять поедет пока не нагреется
Т.е. если включаете передачи, любые, давление масла не меняется? Вообще или падает немного? На каких и как падает?
Если не падает либо фрикционам уже плохо, но как -то сомнительно.
Либо бублик не тянет.
В обоих случаях скидывать коробки.
Можно проверить что с давлением до бублика Точка В. При разогретой коробке, должно быть1,9-2,3 на 1000. и 2,3-2,7 на 2000.
При не разогретом масле давление выше где-то в 1,5 раза.
Ну и сам пред бублика проверить. Он как раз где выходит шланг на радиатор.
Его можно заклинить. но обороты ни в коем случае не превышать выше 1500 или давления в 8кг.
Проверяют обычно на 1000 оборотах . Если давление выросло, проверяйте его герметичность, пружину.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Пока слабо представляю как подлезть к точке Б.
Завтра постараюсь снять видео как не едет. Самое интересное что он не едет совсем. То есть трактор ревет, газ в пол, а его как будто привязали цепью
Я больше на бублик склоняюсь. Слишком уж мало давление падает. Хотя и видно, что на 2й давление уже падает немного.
Кстати, на передачах проверяли на хх или на полные тоже выходили?
Если нет, посмотрите, что на полных выходит.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Проблема с телескопом JCB 530-70
