Двигатель. Масло шел коробка ATF МОСТЫ трансмиссия шел гидравлика шел/масло из гидравлики выгонять надо хорошо иначе пена/

Как я понял, речь идет о подшипниках, которые стоят перед бортовыми?

Ступичные подшипники.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ступичные подшипники с правой стороны меняли. С левой стороны подшипники в хорошем состоянии. Водитель погрузчика говорит, что стук ему в сидение отдает так, что чуть ли не подпрыгивает.

Подшипники карданного вала смотрите, промежуточную опору. Это уже ближе к сидению водителя.
Посадите кого нибудь на ступеньки погрузчика, покатитесь до появления щелчков и пусть определит от куда звук. На КАМАЗе было похожее, поддомкратил - колёса не шатаются, крутятся руками без косяков, а при движении щелчки. Замена правого ступичного подшипника (внутр и наруж) проблему устранила. Я двигался на машине по площадке, а товарищ ходил рядом и слушал.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Попробуем электронным стетоскопом поискать

Кто-нибудь подскажет что залить в гидравлики LG 835

Любое гидравлическое HVLP вязкостью 32.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я везде лью Мобил мне покупать удобно всё в одном месте в ДВС полусинтетика MX Extra 10w40 в мостыи бортовые HD 80w90 , в КПП ATF 3, гидравлика 32 маркировку не помню, тормозная жидкость тоже мобил дот4, смазка мобил 222 синяя буквы тоже не помню , а наврал в радиатор лью Феликс наш , а не мобил. чтоб посчитать объём ты сливай в мерник и получишь сколько надо, ну как то так.

Подскажите. Почему после замены масла в гидросистеме. появились пузырьки. В подробнее. И управление. И работа оборудование. Медленное . Люгонг. 835

Или подсос воздуха. Или разное масло смешали.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

подскажите по поводу шайб. у меня ни одной не стоит. зазор 1 см. и как понять где их ставить, с обеих сторон ШС или с одной

Liugong clg 835 где находится номер рамы и как проверить уровень масла в коробке

добрый день! у меня проблема с гідравліческім маслом. наработкі 1200 м.ч после простоя зімой масло начало пеніться прі работе, прі чем просто превраўаеться в молоко! нічего не долівалі і подсосов і утечек не обнаружено. что ето может быть і что необходімо предпрінять?

Поменять масло, может вода попала...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

После зимней спячки образовался конденсат, что и привело к эффекту вспенивания (вода и масло образуют эмульсию) . Если других причин нет,то достаточно заменить масло.

Добрый день! Имеем погрузчик LIUGONG 836 наработка 650 мото часов.. Взяли совсем недавно, и сталкнулись с такой проблемой руль очень тяжелый как будто гур не работает...На холодную полегче!!Имеем еще 2 погрузчика так вот на тех хоть одним пальцем крути а тут вообще беда! Подскажите куда смотреть с чего начать???не ужели насос гура?

На новой "ЛЖ"-ишке мы дважды меняли рулевую колонку по гарантии.... и удивляться не стоит если рядом стоит такой же погрузчик и у него отсутствуют такие проблемы.... виной всему "загадочная" китайская душа и сборка.....

а какие были симптомы??

Тут три причины причины,
1. Низкое давление с насоса гидравлического.
Обычно стоит один насос на поворот и гидралику. Если гидравлик аработает очень хорошо, то эта причина отпадает.
2. Насос дозатор рулевого,
Обычно при износе этого у-ва, руль становится легким а поворота нет. Но и бывет наоборот.
Проверить можно просто с насоса, минуя всех железок подать давление на насос - дозатор. Все сразу иправилось, руль прекрасный а гидравлика, естественно, не работает.
3. Приорететный клапан, тот самыйц клапан, на который приходит шланг от насоса а с него идут шланги на распределитель гидравлии и насос - дозатор.
На приоритетный клапан идет тонкий шланг LS управлния от насоса дозатора, проверь наличие этого давления. тут тема такая давление с насоса через золотник приоритетного клапана идет в насос дозатор а там уже золотником либо перекрывается шланг либо сбрасывается в бак.
Если что не понято, сам понеимаешь праздник, то напиши, попробую попонятний, с рисончками пояснить/

На Вашу машину гидросхемы нет, а в 856 на руль стоит отдельная помпа, И стоит Unload valve.
Проверить можно загрузив максимально гидравлическую операцию , например до упора повернуть ковш и держа его в режиме разгрузки проверить руль, если руль повится, то проблема в анлоад клапане.
Еще нужно проверить давление в рулевом клапане, или на рулевом насосе, должно быть в режиме поворота 160-180 кг/см2.