Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 14.08.2014, 23:19
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
Проблемы с погрузчиком Liebherr 538

Щелкает в насосе вентилятора охлаждения и дергается шланг- от чего это?

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 05.09.2014, 07:02
Новичок
Профессия: Технический специалист
Сообщений: 21
Сними, разбери и узнаешь. В приводе вентилятора там просто, шестеренчатый гидронасос, шестеренчатый гидромотор со встроенным перепускным электропропорциональным клапаном, он и управляет оборотами вентилятора с помощью перепуска масла в обход мотора.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 09.04.2015, 17:55
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Течет гидравлическая жидкость в Liebherr 538

Добрый день.
Помогите советом, столкнулся с проблемой. Погрузчик LIEBHERR 538, редуктор привода мостов, из сапуна течет гидравлическая жидкость. Вообще не совсем понятно, редуктора что гидравликой смазываются, если да, то почему ее уровень теперь такой высокий и каким образом она оттуда вообще в бак должна возвращаться. Может кто поможет гидравлической схемой.
Большое спасибо.

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 09.04.2015, 18:05
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от RUBIROID Посмотреть сообщение
Добрый день.
Помогите советом, столкнулся с проблемой. Погрузчик LIEBHERR 538, редуктор привода мостов, из сапуна течет гидравлическая жидкость. Вообще не совсем понятно, редуктора что гидравликой смазываются, если да, то почему ее уровень теперь такой высокий и каким образом она оттуда вообще в бак должна возвращаться. Может кто поможет гидравлической схемой.
Большое спасибо.
Напишите в личные сообщения Олегу (KRAFTWERK) так быстрее получите ответ и тех консультацию

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 09.04.2015, 23:20
Модератор
Сообщений: 2,657
Если уверен, что масло именно гидро, то скорей всего выходит из строя гидромотор хода. Начинает пропускать внутри себя масло, через дренаж оно не успевает уходить, давление повышается, рвет сальник и масло бежит туда - куда прикручен гидромотор, а потом вылазит наружу где ему есть возможность. С насосами аналогичная история.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.04.2015, 05:37
VIP
Профессия: гидравлик
Адрес: моск обл
Сообщений: 586
Может так а может просто от времени сальник гидромотора износился или на валу канавку набил. Посмотри что еще гидравлического к мосту подходит- мож еще тормоза какие нибудь
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.04.2015, 00:44
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Спасибо всем отозвавшимся.
Изначально меня убедили "ЗНАЮЩИЕ" люди, что там везде гидравлика и все работает и смазывается гидравлической жидкостью. Сегодня внимательно излазил сей агрегат и пришел к выводу, что не в редукторе не в мостах, гидравлическая жидкость присутствовать не должна, там должно быть трансмиссионное масло. Судя по всему крякнулся один из гидромоторов привода трансмиссии. Гидравлическая жидкость вымыла изначально всю трансмиссионку и заполнила ее место, что и ввело меня в заблуждение. Сегодня снял оба мотора. В понедельник буду разбираться.
По результатам отпишу.
P.S. думал выдвину моторы, включу движение и посмотрю с какого бежит, увы длина рукавов не позволяет этого сделать. Позвонил в контору с которой работаю на предмет диагностики, ответили, что диагностика только полным разбором, типа, может они у вас стружку гонят и мы запорем свой стенд.
Отсюда напрашивается ряд вопросов по симптомам:
-едет, тянет, не гудит, в масле и фильтре стружки нет
- в редуктор масло бежит
- диагностика с разбором, по трудозатратам, считай ремонт

Вопрос первый: изготовить удлинители рукавов и провести натурные испытания, по цене 50% от заявленной диагностики.

Вопрос второй: может просто поменять уплотнение вала(сальник), если вал изношен, продумать вопросы его реставрации, замены

Вопрос третий: отдать специалистам, ждать приговор, готовить бабки.


Последний раз редактировалось RUBIROID; 11.04.2015 в 01:28..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.04.2015, 07:38
Модератор
Сообщений: 2,657
Не помешает пройтись по дренажным трубкам, на предмет обнаружения фильтров, может они есть и забиты. И раз уж моторы сняли, то сальники самому снять не проблема. Если какой пробитый, то понятно - с какого мотора надо начинать, заодно и состояние валов можно оценить, опять же если все в порядке, то профилактическая замена сальников не будет лишней.
Пока мотор не разобраный, попробуйте вал рукой провернуть, исправный проворачиваться от руки не должен, а газовым ключем (попкой) с усилием будет норма.
Только сальники китайские не берите, по моему в теме о бульдозерах Либхер было упоминание - что лучше брать. Я вот менял года три назад, так уже забыл чье производство ставил.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 11.04.2015, 07:57
Модератор
Сообщений: 2,657
Не знаю как на ФП, а на бульдозерах Либхер литроник, пару раз сталкивался с тем, что при частичной неисправности насоса или мотора хода, некоторые Вумники доказывали: Там все нормально, он же едет прямо, в сторону не затягивает! А не знают того, что в литрониках предусмотрена, простыми словами сказать - электронная, следящая система, которая добавляет ход отстающей гусенице, конечно в разумных пределах, ну например - насос уже слегка подгулявший.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 12.04.2015, 22:24
Новичок
Профессия: Специалист
Сообщений: 6
С вероятностью 90 %в коробку данного погрузчика перепускает масло муфта 3 ей передачи. На данной модели а она является 2+1 моделью АКПП прифланцована к заднему мосту В конструкции данной АКПП предусмотрена одна единственная муфта, которая управляется гидравликой уплотнение поршня муфты и течет в коробку. Если буду знать серийный номер машины и будет время могу посмотреть через какой эл магнитный клапан можно сымитировать включение третьей передачи, Нажав его вручную можно открыв заливное отверстие в АКПП увидеть как та самая гидравлика прибывает.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 12.04.2015, 22:33
Новичок
Профессия: Специалист
Сообщений: 6
По существу вопросов
1 удлинители не нужны если проблема в моторах понадобятся заглушки итд..
2 не встречал еще чтоб на моторах хода изнашивались сальники намного чаще, в разы выходит сальник на насосе рабочего оборудования, даже не сальник а крышка в которую сальник вставляется ноэто на машинах 2+2 а это другая история
3 компетентный сервисник представительства диагностирует за 2-3 часа по 40 евро без ндс дальше можно самостоятельно перебирать..

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 10.03.2017, 11:36
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от ndetal Посмотреть сообщение
РВД нужно менять вовремя
Да,меняйте вовремя РВД,все вечно ходить будет,даже ходовая,и ножи даже менять не надо будет...

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 09.11.2020, 12:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Фронтальный погрузчик LIEBHERR L 538. Проблемы с ходом.

Всем привет!
Подскажите пожалуйста. Фронтальный погрузчик LIEBHERR L 538 то едет, то не едет. Бывает что нормально передвигается, а потом резко пропадают обороты ДВС, переходит в режим холостых и соответственно ход и гидравлика работают очень медленно. Высвечиваются активные ошибки Е6024, Е5027 и Е301D. Что это за ошибки??? Не можем ни где найти расшифровку. Сервисникам фирма должна денег, поэтому связи с ними нет, не говоря уже о вызове.
Заранее благодарю за помощь!

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 09.11.2020, 14:49
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 29
Вин номер машины и а почту скиньте

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 11.11.2020, 02:36
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от Koval726 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Подскажите пожалуйста. Фронтальный погрузчик LIEBHERR L 538 то едет, то не едет. Бывает что нормально передвигается, а потом резко пропадают обороты ДВС, переходит в режим холостых и соответственно ход и гидравлика работают очень медленно. Высвечиваются активные ошибки Е6024, Е5027 и Е301D. Что это за ошибки??? Не можем ни где найти расшифровку. Сервисникам фирма должна денег, поэтому связи с ними нет, не говоря уже о вызове.
Заранее благодарю за помощь!
В данный момент проблему, с помощью форума так и не решили! Может кто еще сталкивался или поможет с расшифровкой ошибок.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 02.11.2023, 11:43
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Приветствую всех! Проблема с LIEBHERR L538. Суть проблемы - задний мост погрузчика не работает, машина гребёт одним передним.
Предыстория и что было сделано:
Машина обслуживалась только официалами и оригинальными запчастями. Год назад они были приглашены для замены манжет гидромоторов, так как через них давануло гидравлику в коробку. Официалы выполнили замену, вскрыли коробку, чтобы проверить состояние. Обнаружили сваренные фрикционы третьей передачи. А в этот момент уже во всю шла СВО, з\ч нет. У нас на складе был новый запасной мост с установленной коробкой.Выдаём их официалам, те снимают коробку с нового моста, ставят её на старый, перекидывают гидромоторы, погрузчик едет, проверяют давление, говорят "ок" и уезжают. На следующий день обнаруживаем, что погрузчику не ъватает мощи врезаться в материал. Замечаем, что задние колёса не дают усилия. Звоним сервисникам. Приезжает другой специалист. Смотрит на новый мост, на старую коробку и говорит "так ёпрст, в старой коробке выходной вал большего диаметра, вал новой коробки не достаёт до шлицов." Скидываем старый мост, ставим новый, с новой коробкой (валы, действительно, разного диаметра).Собираем, заливаем - нет усилия на заднем мосту. Сервисник делает замеры, приговаривает большой гидромотор и говорит, что им сейчас чинить нечем и нового нам не предложили официалы. Ок. Снимаем, находим адекватную организацию, отдаём в ремонт. Там меняют всё (мы сами предварительно разобрали, посмотрели, у нас рембаза неплохая и инструмент есть. Обнаружили риски на шайбе, небольшой люфт клапанов). В гидромоторе остался от него только корпус. Забираем, ставим - нет эффекта. Вызываем сервисника, тот приговаривает муфту в новой коробке. Мол, малый гидромотор работает через шестерни, а большой - через муфту. И вращение гидромотора есть, но передачи усилия - нет. Ладно. Отдаём в ремонт старую коробку за приличные деньги. Попутно, меняем электромагнитный клапан на гидромоторе, на всякий случай. (ниже объясню, зачем). Коробку восстановили (новые оригинальные зч, ждали их пару месяцев). Ставим, всё подключаем - ноль эффекта. Cкидываем катушку с клапана управления большим гидромотором - погрузчик шикарно едет, на полной скорости, но естественно, не может нормально брать материал, не хватает заднего моста, чтобы вгрызться. Ставим катушку на место - даже не трогается с места. Полагали, что проблема в клапане, так как давление падало до 70 бар, поэтому его поменяли, вместе с катушкой. Сервисники замеряли давление - падение до 70 бар, когда большой гидромотор подключён. Но гидромотор после ремонта. гидронасос - в порядке, он один там на всё стоит. Подъём и работа гидравлики - отличная. На одном гидромоторе - ок! Только подключаем второй - всё, стоит на месте. Управляющие напряжения на катушку управления клапаном приходят правильные, по словам официалов. Регулировки делали, давление в системе очень хорошее. У меня кончились варианты. Единственное, что осталось - искать новый большой гидромотор - но это уже края, совсем. Сам не специалист в данной технике, но она в моей зоне ответственности. Правильность подключения гидравлики - 100%, схема имеется. Техники работают опытные. Что может ещё быть причиной, есть у кого соображения, куда копнуть? Официалов приглашать, пока что, не хочу. За такие бабки - ожидается, что будет точная диагностика и понимание, но нет. Заранее, спасибо!


Последний раз редактировалось RelEng; 02.11.2023 в 11:52..
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 02.11.2023, 14:01
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 481
Цитата:
Сообщение от RelEng Посмотреть сообщение
Приветствую всех! Проблема с LIEBHERR L538. Суть проблемы - задний мост погрузчика не работает, машина гребёт одним передним.
Предыстория и что было сделано:
Машина обслуживалась только официалами и оригинальными запчастями. Год назад они были приглашены для замены манжет гидромоторов, так как через них давануло гидравлику в коробку. Официалы выполнили замену, вскрыли коробку, чтобы проверить состояние. Обнаружили сваренные фрикционы третьей передачи. А в этот момент уже во всю шла СВО, з\ч нет. У нас на складе был новый запасной мост с установленной коробкой.Выдаём их официалам, те снимают коробку с нового моста, ставят её на старый, перекидывают гидромоторы, погрузчик едет, проверяют давление, говорят "ок" и уезжают. На следующий день обнаруживаем, что погрузчику не ъватает мощи врезаться в материал. Замечаем, что задние колёса не дают усилия. Звоним сервисникам. Приезжает другой специалист. Смотрит на новый мост, на старую коробку и говорит "так ёпрст, в старой коробке выходной вал большего диаметра, вал новой коробки не достаёт до шлицов." Скидываем старый мост, ставим новый, с новой коробкой (валы, действительно, разного диаметра).Собираем, заливаем - нет усилия на заднем мосту. Сервисник делает замеры, приговаривает большой гидромотор и говорит, что им сейчас чинить нечем и нового нам не предложили официалы. Ок. Снимаем, находим адекватную организацию, отдаём в ремонт. Там меняют всё (мы сами предварительно разобрали, посмотрели, у нас рембаза неплохая и инструмент есть. Обнаружили риски на шайбе, небольшой люфт клапанов). В гидромоторе остался от него только корпус. Забираем, ставим - нет эффекта. Вызываем сервисника, тот приговаривает муфту в новой коробке. Мол, малый гидромотор работает через шестерни, а большой - через муфту. И вращение гидромотора есть, но передачи усилия - нет. Ладно. Отдаём в ремонт старую коробку за приличные деньги. Попутно, меняем электромагнитный клапан на гидромоторе, на всякий случай. (ниже объясню, зачем). Коробку восстановили (новые оригинальные зч, ждали их пару месяцев). Ставим, всё подключаем - ноль эффекта. Cкидываем катушку с клапана управления большим гидромотором - погрузчик шикарно едет, на полной скорости, но естественно, не может нормально брать материал, не хватает заднего моста, чтобы вгрызться. Ставим катушку на место - даже не трогается с места. Полагали, что проблема в клапане, так как давление падало до 70 бар, поэтому его поменяли, вместе с катушкой. Сервисники замеряли давление - падение до 70 бар, когда большой гидромотор подключён. Но гидромотор после ремонта. гидронасос - в порядке, он один там на всё стоит. Подъём и работа гидравлики - отличная. На одном гидромоторе - ок! Только подключаем второй - всё, стоит на месте. Управляющие напряжения на катушку управления клапаном приходят правильные, по словам официалов. Регулировки делали, давление в системе очень хорошее. У меня кончились варианты. Единственное, что осталось - искать новый большой гидромотор - но это уже края, совсем. Сам не специалист в данной технике, но она в моей зоне ответственности. Правильность подключения гидравлики - 100%, схема имеется. Техники работают опытные. Что может ещё быть причиной, есть у кого соображения, куда копнуть? Официалов приглашать, пока что, не хочу. За такие бабки - ожидается, что будет точная диагностика и понимание, но нет. Заранее, спасибо!
Добрый день,

передний и задний мост "сидят" на одном выходном валу КПП, если нет усилия от заднего моста, значит нет механической связи между КПП и задним мостом, подключен только передний мост через карданный вал,
Если нет усилия на забор материала ковшом, значит второй мотор, который через муфту подключен, либо пробуксовывает в муфте на 1 и 2 передаче, либо не становится на максимальный угол наклона. На задней полураме слева находятся два электромагнитных клапана Y60 и Y61 синего цвета, к ним подходит по три шланга, под одним из трёх, в месте подсоединения стоит дроссель (жиклер), итого их два, по одному на каждый клапан, они легко могут выпасть при демонтаже шлангов, тогда муфта будет пробуксовывать на 1 и 2 передаче.
И само собой разумеется, какие либо активные коды неисправностей должны отсутствовать.

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 03.11.2023, 11:29
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Здравствуйте! Благодарю за ответ!

Интересная инфа по клапанам и дросселю! Проверим - отпишусь. По кодам неисправностей. А разве они не должны присутствовать, если погрузчик даже не страгивается? Я чуть позже отпишу коды, которые есть.

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 02.12.2023, 19:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
Добрый день , погрузчик либхер l538 2plus1 проблема в следующем не разгоняется , едет максимум 5км час , как будто оба мотора на максимальном угле и не выходя из этого режима, приговорили малый мотор , так как он подключен на прямую и отвечает за разгон, а большой должен отключатся по увеличении скорости , отремонтировали малый эффекта нет. Погрузчик прет как танк , но не разгоняется , скинули фишку с большого мотора что бы на него не шло питание , но не помогло,в чем может быть проблема ? На приборной панели индикатор что уже 2 передача горит.


Последний раз редактировалось Megapolissyk; 03.12.2023 в 18:35..
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 03.12.2023, 17:10
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от RelEng Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Благодарю за ответ!

Интересная инфа по клапанам и дросселю! Проверим - отпишусь. По кодам неисправностей. А разве они не должны присутствовать, если погрузчик даже не страгивается? Я чуть позже отпишу коды, которые есть.
Добрый день, помогло ?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 10:21. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение