Ага,а так около 15 было по старому

Привет, всем! Надумал покупать cat 428f 2012 г. посоветовался с сервисниками, говорят что по инструкции копать задней стрелой можно только на оборотах не меньше 2000. Иначе говорят аксиальный насос гибнет быстро! Так ли это? И какой расход саляры будет при таком режиме ?

На cat не работал, на вольво бл 71 работал при 1200-1600 об/мин. так и в инструкции написанно, все было в норме с аксиально поршневым насосом, я думаю других ЭП так же. При 2000 будет зверский аппетит дт, а может у них проблемы с насосом и тебе лапшу на уши вешают, в принципе если хорошее масло и чистый фильтр ему и при холостых ничего не будет.

Кстати забыл написать, что вольво тот был 2006 года, насос у него стоял родной и на то время ни разу не снимался, а работал я на нем в 2010-2011 годах. Если надумаешь брать держи 1200-1600 в зависимости от грунта, и аппетит в норме и все узлы работают без насилия.

Мне сервисник сказал что даже в инструкции написано что копать только на 2100 оборотах! Сомнения появились, у кого инструкция к кату 428f есть? Может прочитаете, найдете чтонибудь там

Ребята гляньте у кого инструкция есть, а то послезавтра залог нужно вести... Не хочется прогадать и салярку ведрами покупать потом

Я тебе по "понятиям" разложить попытаюсь.

Есть вещи, к которым действительно надо прислушиваться и стараться следовать указанному. НО. Есть и такое, что выслушать и намотать на ус полезно, но следовать в точности не обязательно. То есть, есть рекомендации и есть также строгие правила.
Ясчитаю и думаю, что многие поддержат, что 2000-2100 НЕ нужные обороты. Это в корне не верно. При 1500 уже стрела летает. !!!!
1400 - оптимальные
Оптимальные в каком смысле?
Зачем мне насиловать технику? Расход топлива в норме, действия чёткие и размеренные. Движения фронтала и ковшей не дерганые, не насилуем сочленения.
На больших оборотах приходиться нежно двигать рычаги, чтобы установки не летали. Что происходит? НЕ полное открытие каналов масла в гидравлике. "Закупорка вен" () так сказать.
(мысли убегают)
Обороты движка какие максимальные?! 2200 !!!! Получается, что все мои действия ...передвижение, работа фронталом, и все полностью остальное должно происходить почти на пределе??!!!! Какой насос??!!! Тут весь экс надо переделывать!!! Убирать нафиг педаль и рычаг газа. Ведь зачем он тогда нужен??!! Если ты завел экс , то одновременно и включился насос , а он качает масло!!! Всё!!! Врубай обороты, а иначе запорешь насос!!!
МАРАЗМ.
итог.
НЕ работай ниже 1200 и старайся работать не выше 1600!!! Можно и 2000 , но это Я считаю безумство .... конкретно для ЭП. А они все , в целом, идентичны.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

может не больше 2000?: я пробовал на 1500 копать он как мутант роет, а если 2000 я даже ни разу не пробовал...но мне кажется это будет не гуд. Насос аксиальник.

Ребят я сам все прекрасно понимаю что копать на 2200 это бред. Но может кто-нибудь все-таки инструкцию глянет?

А вообще достаточно насоса на 428f ? А то у него производительность самая маленькая в классе 125л/мин.

Еще раз и о том же?

Оборотами силу не прибавишь!!! А оптимальные Нм достигаются с 1400 !!! Чтобы они не падали (Нм) держим больше. Сколько? 1500-1600!!! Больше нет толку. Скорость потока увеличивается, но это уже по барабану. Ведь это лишнее .

Достаточно ли насоса?
Это уж ооочень сложный вопрос. Сколько средств тратит топовый брэнд мира на разработку, а вот....вызывает сомнения.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Добрый день, Коллеги!
(13), если я работаю передним ковшом, снег гружу в Камаз. И, есть установка: НЕ работай ниже 1200 , в момент выгрузки груза, нужно что ли подгазовывать?

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Нет, не надо. Речь идёт о продолжительной работе на больших оборотах.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Юрис ведёт речь про работу экскаваторной установкой,работать на оборотах от 1200 до 1500.Для меня 1500 об комфортная работа,только приходится поворот сдерживать неполным открытием золотника.Ещё ведь от конкректного объекта зависит,не будешь трубу ведь зачищать в яме на 1500 оборотах,когда надо проявить аккуратность
При погрузке снега в машину стараюсь поставить так.чтобы подъём стрелы с грузам происходил в движении.Загрёб,реверс передёрнул,спячиваешь с поворотом и стрелу поднимаешь одновременно,вперёд.стрела всё к верху идёт,что бы метра за полтора до кузова уже выше борта начала подниматься,Ковш опрокидываю на холостых и включаю реверс.Тут газовать уже от заинтересованности надо или совести

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Всё верно!!! Мне было в лом так много писать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

5 баллов, прям как двойник

Не надо уж так всё передергивать и применять к каждому действию.
Правильно и serg61 и HAN777 говорят. Речь идет о продолжительной работе. Выше я второпях наклацал, но слегка добавлю ... , что НЕ надо все воспринимать дословно и с точностью до нимогу. Работаем так как считаем правильно, но во внимание берем , что с задним ковшом 1200-1600.
Передком совсем другие работы , другие нагрузки, другие действия. Там с бульдозером слега сравнимо. У бульдога и и педаль газа обратная

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Добрый вечер. Кто-нибудь может подсказать где на 428e mrv клапан стоит? Гидравлика не тянет!!! Показывает давление в системе 120 бар!!! Очень срочно надо!!!

__________________
Сервис в Великом Новгороде 89517250405

Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой на CAT 428е. Ослабла гидравлика. Давление в системе 120 бар. Где на нем стоит MRV клапан на всю систему? Насколько слышал гидравлика у этих машин надежная.

__________________
Сервис в Великом Новгороде 89517250405

а как вы меряете давление чем и где

Отвечу за коллегу, подцепили электронный прибор для замера давления в точке замера на насосе. Вчера искали MRV клапан (по каталогу вроде должен стоять на переднем распределителе), но так и не нашли.