Если моему Боссу по барабану и он даже не хочет не то, что решить проблемы, а и слушать не желает, то чо я буду себя насиловать в мороз и думать как запустить???
Я лучше аккуратно пыхну ему и поеду спокойно колупать.
А сдохнет через три года или год, то и флаг им всем в руки. Я ж молчать до этого не буду, что там что то не исправно, а я молчал и не предупреждал.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

САТ активно сий момент толкает на рынок.



Если уж они его сусолят, то ни сегодня-завтра и другие подтянутся.

А если кто и НЕ встречал такое в своей жизни, так что ж с того. Я вообче молчу, что я в жизни увижу только по телику, что и даже по телику НЕ увижу. МИР ГРОМАДЕН И НЕОБЪЯТНЫЙ.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ну,что относительно "комонрайл",там за счёт клапана давление топлива сохраняется на долго.А вот то,что моторное масло,имеет свойство образования плёнки ,за счёт которой какое то время удерживается на стенках,и частично не стекает с поверхностей,-это ты верно подметил.Но не кажется ли тебе это одной из причин тяжёлого пуска?Не все масла одинаковы,я даже не говорю о маслах от фирмы "АШОТ".,к тому же со временем свойства масел теряются,а вот какое это время?,и не прозевали мы его?
Как часто мы заглядываем в АКБ?Пока стартер крутить не перестанет,откроем и увидим ,что там сухо.Или нажмём на кнопку и увидим напряжение зарядки,зачем,у нас ведь есть чудо-балончик!
Если честно,лично я не понимаю,каким боком быстрый старт может повредить турбине,но если представить,что происходит с поршнями при взрыве в цилиндрах...как их трясёт на пути от ВМТ до НМТ...мы это слышим,но попробуйте нарисовать эту картинку.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

С добрым утром друзья, всё это хорошо пшик и поехал, я тоже с этим согласен, и хорошо это тем кто ремонтируется в сервисе, а у нас если что случится, ну там сломается что ремонтируем обычно сами, это хорошо если до гаража доехал или притащили, а так в поле ремонтировать в мороз на улице не айс, да и в гараже к примеру у нас мой экс вылезает только в одни ворота, бокс не отапливается, да лучше погреть и работать спокойно в тепле, чем мёрзнуть на улице у костра, своё здоровье дороже

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Чё за приблуда?Можно ссылку для подробного осмотра?

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Прогреть и работать спокойно?Если у тебя экс запустился сегодня кое как-ты спокоен?Это как?Ведь завтра он и так может не завестись.О каком спокойствии речь,тем более,что ремонт на тебе,и оплата с колёс?!!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Да.я работать не буду.и в мороз не полезу.Подожду пока ободняется и себя сохраню и машину!!!!!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Дак стоит подогреватель, покурил,чаи погонял, в картишки пару раз в козла, и движок 60 градусов, новая АКБ, на жучка и всё,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Продолжим.

Ответ на название и вопрос темы.
ДА ! Вреден. НО! Вреден при НЕ правильном использовании.

Теперь.
Постараюсь расписать, а СПЕЦЫ форума, если что, то уточните или поправьте.
Это для тех, кто на технику сел после курсов. КОРОЧЕ !!! Кто права вождения КУПИЛ. Будем называть вещи своими именами. Пусть ПОКУПАТЕЛИ прав не зляться. Ведь реально, то у вас корочки без образований и познаний. Я НЕ исключение, но только в том плане, что я ещё до сих пор учусь.

Каков принцип и отличие от бензинки у дизеля? Что воспламеняется смесь не от искры , а от сильно сжатого горячего воздуха. И вот в эту экстремально созданную жару (вроде 550 градусов) впрыскивается распылённое дизельное топливо. Под воздействием температуры в камере и происходит вспышка смеси воздуха и топлива, что и толкает поршень.
ЧТО ЖЕ происходит с добавлением эфира?!!??
ЭФИР как таковой , воспламеняется .... при 180 градусах !!! То есть ! Ему не надо такой жарищи, что дизтопливу. Мало того, так когда прыскают, то момент впрыска НЕ КОНТРОЛИРУЕМЫЙ !!! Клапана воздуха открыты или начинают закрываться или что ещё хуже, то открываться и туда, в ещё не нагретую для нормальной топливной смеси, а для эфира очень благоприятную, подаётся атомный раствор газа. Ведь никто его аккуратно не может подать. Его льют как из ведра. ИТОГ ????!!!!


Что все время толдычу??!
Впрыск (пшик) , должен быть маленьким. Чутка пшикнул и всё. Эфир сам найдёт дорогу в камеру сгорания, ведь происходит засос воздуха оттуда. Потому то я и чую и слышу , как раскручивается движок БЕЗ детонации. Потому как смесь НЕ богата эфиром, а слегка чуется лёгкий запашок. Эта мизерная часть и даёт вспышку, но она меньше, чем вспышка топлива, вот ей и не хватает запустить двигатель, а лишь только подхватить. "Мой" впрыск делает подхват и слегка разгоняет, тем самым быстрей и лучше начинает нагнетаться воздух в цилиндрах и происходит запуск.

"МЫ" же.....!!!! Снимаем всё что можно, чтобы впрыск был чуть ли не прямо в горло. Потом это дело затыкаем и резко запускаем, а то и вообще не затыкаем, а один стартует, а другой фигачит тудой как из пожарного шланга. Льём туда струю и радуемся.
ТАК НЕЛЬЗЯ !!!


Вот сидим в этой теме и спорим. Кто прав, а кто виноват.
Выпей залпом литр водки и скажи, что не пьян. Сердечко подскажет .

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

[QUOTE=nebur-09;254609]Да.я работать не буду.и в мороз не полезу.Подожду пока ободняется и себя сохраню и машину!!!!![/QUO я тоже раньше так думал, что в мороз не работаем, как у нас говорит начальник, заводить ведь всё равно надо иначе всё замёрзнет, вот и мучаются мужики,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ширше смотри на всё это друг.
Я понимаю полностью о чем ты. Это прямой твой хлеб. А у ОСНОВНОЙ массы людей ВСЁ наоборот.
Я согласен целиком и полностью про понятия исправный и не исправный. Но ведь собака не зарыта. "НАС" заставляют без гвоздя забить гвоздь. Так что мне теперь???? Тоже без хлеба дома сидеть??!!! НЕТ !!!! Я иду и покупаю баллончик. !!!!
ПРОСТО.
Я ХОЧУ, чтобы ПРАВИЛЬНО ИМ пользовались. ВСЁ !!!!!!!!!!!!!

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ну а как иначе правду сыскать если не поспорить.
Про температуру это понятно,а вот как насчёт расширения газов?заполнения бъёма при воспламенении.Почему мы в дизеля саляру льём а не смесь с эфиром?
Я знаю,что ничего не знаю -Сократ сказал и обо мне тоже,к тому же,повторяю,я тугодум(доходит но не сразу)

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Теперь я буду правильно им пользоваться СПАСИБО великий сенсей(учитель)

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ну тут палка с двумя концами и спина стрелочника.Каждый выбирает САМ!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Спорить надо обязательно !!!!!!!!!!!!!! Я только "ЗА" !!!!!! Я всегда стараюсь найти истину. ЕСЛИ НЕ ПРАВ, то и признать не постесняюсь.

ФАКТ, что тёплый гараж и автономный подогрев ИДЕАЛЕН, но а что , мне, чумазому, делать, если меня не то что за такое, а даже за мелочи по рукам бьют. Я за гусеницу 3 месяца бился. Маразм.
Я ПРОТИВ эфира !!!! Но мне НИЧЕГО другого не остаётся. Меня туда толкают вышестоящие. ЧТО Я ??? Долблю мозг и гундошу. Чтобы очередной раз не остаться виноватым.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Бесспорно !!!! Надо смотреть на ситуацию на местах. У КАЖДОГО свои правила и подходы.

ОЧЕРЕДНОЙ раз..........Читаем инструкцию и тычем ею в нос. Игнор? Под их же ответственность. Даёт добро? Ещё лучше. Но постоянно тычем и напоминаем.
ЭТО ОПАСНО.
Но не запрещено.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

А по теме?

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

турбики у камаза, как и все отечественные дерьмо- качество сопряжения валик-втулка плохое+ дешёвое масло+быстрый старт полбалона эфира, хорошо если масло пошло в выхлопной коллектор с кучей дыма, если масло идёт в впускной коллектор- это похоже на техногенную катастрофу, двигатель начинает идти в разнос и НИКАК И НИЧЕМ его нельзя остановить и заткнуть, так было с одним убитым джисиби- он пока всё масло не выжрал с картера- не заткнулся, и затыкали воздух и и чего только не делали...если отрывает крыльчатку стурбины при запуске,часто причина в неправильной установке впрыска или качестве турбины, есть катовские турбины мейд ин чина-дешёвка, идёт картридж турбокомпрессора в фирменной катовской коробке, подделка.

Дык температура воспламенения и испарения другая.
Ну ты и вопрос задал.
Здесь же не только теория из школы, но практика капитализма. Нефть или химический раствор? Соляру легко отделить от нефти и дешевле. Вот и нашли ей применение. Сворганили такой мотор.
Что ТЕОРЕТИЧЕСКИ реально , то факт . И даже практически. Смесь обогащают и доливают всё что можно.
Но это ж на короткий период.


Так и тут.
Как мне раскрутить движок, если АКБ дохловато или стартер уже подуставший, да движок уже давно просит замену колец.
ДУЮ.
Но осторожно.

Кстати.
Есть в жизни варианты, что никакой "ДУЙ" не поможет.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Классные картинки!Улыбнуло!!!
Наверное глубоко капнул,малекулярноя физика?Но с другой стороны,свойство газов-один из разделов механники.Это я к тому,что при взрыве у эфира слишком большой объём образуется,а значит и давление газа выше.Как следствие резкое увеличение температуры,и речь о 180 градусов уже не идёт.Дилетант-согласен,наверное что то упустил (не догоняю).

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!