Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 20.08.2010, 11:18
Завсегдатай
Сообщений: 99
ресурс ходовой определяет абразивность грунта. При работе на кварцевых породах да еще сильно увлажненных ресурс до первого поворота втулка\палец может быть 3500 - 4000 часов (без разницы - кат или японец). Кто был в Бодайбо -видел такое. На угле ресурс может достигать до 17000 до первого поворота - наблюдалось такое в Кузбасе на д9 которые работали в три смены с коеф использования 0.75.
Важнее ресурса - стоимость работы ходовой на 1 моточас. Мировые производители бульдозерной техники как правило предлагают методики определения степени износа компонентов ходовой в конкретных условиях на основе периодического измерения фактического износа
портативным ультразв. датчиком. Простая программа расчитывает - что и когда умрет, помогает расчитать стоимость в т.ч. на моточас. У ката есть такая примочка - Customer Truck Servcie

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 20.08.2010, 12:04
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от Hydraulic Посмотреть сообщение
ресурс ходовой определяет абразивность грунта. При работе на кварцевых породах да еще сильно увлажненных ресурс до первого поворота втулка\палец может быть 3500 - 4000 часов (без разницы - кат или японец). Кто был в Бодайбо -видел такое. На угле ресурс может достигать до 17000 до первого поворота - наблюдалось такое в Кузбасе на д9 которые работали в три смены с коеф использования 0.75.
Важнее ресурса - стоимость работы ходовой на 1 моточас. Мировые производители бульдозерной техники как правило предлагают методики определения степени износа компонентов ходовой в конкретных условиях на основе периодического измерения фактического износа
портативным ультразв. датчиком. Простая программа расчитывает - что и когда умрет, помогает расчитать стоимость в т.ч. на моточас. У ката есть такая примочка - Customer Truck Servcie
В 2008 году у подрядчика Североалмаза был песок с содержанием кремния до 80%. Кому интересно могу фотку кинуть там песок прям красного цвета. Мы его брали на анализ. Там и 1000 часов вулки не выхаживали, до дыр стирались. Наждачка короче.

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 22.08.2010, 17:48
Новичок
Сообщений: 5
Может быть... Но у Liebherr в тех же условиях больше 7000 не получается, а бывало и на 3000 катки разваливались

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 01.09.2010, 19:12
Новичок
Сообщений: 31
А мне все-таки ITR купили, ставлю.

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 08.09.2010, 14:18
Новичок
Сообщений: 26
Добрый день!А кто скажет на T170 можно поставить ходовую от импортного бульдозера?И от какого?

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 08.09.2010, 18:42
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Max 166 Посмотреть сообщение
Добрый день!А кто скажет на T170 можно поставить ходовую от импортного бульдозера?И от какого?
Для Т-170 компания BERCO делает специальный комплект для перехода на их гусянки и катки.

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 12.12.2010, 20:45
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Купите "KOMATSU", CAT очень дорогие машины и не факт,что самые надёжные.
Новый CAT D10T стоит более 40 млн.руб.
Ходовая на CAT D9R стоит 3 млн.руб.,а на KOMATSU D275A-5 : 2,3 - 2,5 млн.руб.
masterr, есть 2 вопроса:
1. Цена за оригинал?
2. Состав комплекта ходовой - гусеницы, катки опорные и поддерживающие, ленивцы, группы сегментов?

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 13.12.2010, 08:33
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Ходовка

Цитата:
Сообщение от Универсальные ходовые системы Посмотреть сообщение
masterr, есть 2 вопроса:
1. Цена за оригинал?
2. Состав комплекта ходовой - гусеницы, катки опорные и поддерживающие, ленивцы, группы сегментов?
Все цены за оригинал, с НДС.
Полный комплект.
Но "ЦИППЕЛИН" готова продавать и по более низкой цене,со всеми надо договариваться.
И с дистрибьюторами " KOMATSU" надо вести переговоры.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 29.12.2010, 07:31
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Цитата:
Сообщение от серега-механик Посмотреть сообщение
сейчас проблема достать комплект ходовой, а конкчетнее гусянку на Т-20.01 ЯБР завод стоит предлагают итальянскую, не кто не пробовал?
Ситуация за полгода практически не изменилась - завод отгружает продукцию через 3 месяца после оплаты. Итальянская гусеница хорошего качества, так что смело можно ее ставить.

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 29.12.2010, 08:41
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
masterr, не возникало мысли переоборудовать D275A-5 под гусеницу от D355A-3? Суть в следующем: затея родилась из-за разницы цен и сроков поставки гусениц. Так, если для 275 цена комплекта гусениц производства ITM составляет порядка 1.250 - 1.300 т.р., то комплект гусениц 355 ITM колеблется в районе 800 т.р., (пр-ва ЧАЗ - 600 т.р.) По поводу доступности, я думаю, нет смысла сравнивать.
Теперь технический момент: замене подлежат комплект катков и натяжное колесо. Сегменты остаются стандартными. Если из практики на комплект гусениц выхаживают 2 комплекта катков, то второй комплект катков можно устанавливать стандартный. Проще говоря схема такая: 1. Новые гусеницы D355 - новый комплект катков с измененной беговой дорожкой. 2. Уже б/у гусеницы D355 - новый комплект стандартных катков D275 или новый комплект катков с измененной беговой дорожкой..
В завершение цены на катки - 29.000 опорные, 15.000 поддерживающие. Выхаживают чуть хуже Berco (это уже практика), гарантия как на катки производства ЧАЗ.


Последний раз редактировалось Картман; 29.12.2010 в 11:50..
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 29.12.2010, 16:15
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Универсальные ходовые системы Посмотреть сообщение
masterr, не возникало мысли переоборудовать D275A-5 под гусеницу от D355A-3? Суть в следующем: затея родилась из-за разницы цен и сроков поставки гусениц. Так, если для 275 цена комплекта гусениц производства ITM составляет порядка 1.250 - 1.300 т.р., то комплект гусениц 355 ITM колеблется в районе 800 т.р., (пр-ва ЧАЗ - 600 т.р.) По поводу доступности, я думаю, нет смысла сравнивать.
Теперь технический момент: замене подлежат комплект катков и натяжное колесо. Сегменты остаются стандартными. Если из практики на комплект гусениц выхаживают 2 комплекта катков, то второй комплект катков можно устанавливать стандартный. Проще говоря схема такая: 1. Новые гусеницы D355 - новый комплект катков с измененной беговой дорожкой. 2. Уже б/у гусеницы D355 - новый комплект стандартных катков D275 или новый комплект катков с измененной беговой дорожкой..
В завершение цены на катки - 29.000 опорные, 15.000 поддерживающие. Выхаживают чуть хуже Berco (это уже практика), гарантия как на катки производства ЧАЗ.
Ну Вы кулибины !

Родная ходовая Д275 выхаживает до 8000 м.часов,а даже родная ходовая на Д355 больше
4000 м.часов не ходила.
Если ставить на старые гусянки новые катки и наоборот - новые гусянки на старые катки, то
металл будет жрать как на наждаке.
Всё новое надо ставить в комплекте,тогда будет максимальный ресурс ходовой.
А с ходовой ЧАЗ я знаком - барахло.


Последний раз редактировалось masterr; 29.12.2010 в 16:58..
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 29.12.2010, 20:18
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Катки не производства ЧАЗ. Это наши - отличного качества (хороший бандаж, соответственно и цена немаленькая). Чебоксарские гусеницы я привел в качестве ориентира по цене. Хотя, зря о них такого мнения. Фишка в следующем: у гусеницы 355 и катков 275 различная беговая дорожка. После того как она раскатается с использованием одного комплекта катков с измененной беговой дорожкой, можно смело ставить стандартный комплект катков 275 - соответствие будет один в один с необходимым допуском. Гусеницы ITM проходят немало... Экономия бешенная. Найти ходовку будет вообще не проблема - гусеницы 355 в каждом закаулке по 3 комплекта. Отрабатывали пилотный вариант в течение определенного времени прежде чем выпустили в свет информацию...

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 06.01.2011, 19:50
Новичок
Сообщений: 5
А у меня на новом бульдозере, в 2008 году, развалились опорные катки на третьей тысяче. Позвонил коллеге на другой разрез ( мы с ним вместе бульдозера получали) и у него бульдозер встал. Ходовая стояла BERCO, когда вскрыли катки оказалось, что втулки (подшипники) сгнили. Катки заменили по рекламации, но осадок остался. Да и за 4 года опыта эксплуатации катки BERCO не ходили больше половины того , что ходит САТ

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 07.01.2011, 14:51
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от тракторист17 Посмотреть сообщение
А у меня на новом бульдозере, в 2008 году, развалились опорные катки на третьей тысяче. Позвонил коллеге на другой разрез ( мы с ним вместе бульдозера получали) и у него бульдозер встал. Ходовая стояла BERCO, когда вскрыли катки оказалось, что втулки (подшипники) сгнили. Катки заменили по рекламации, но осадок остался. Да и за 4 года опыта эксплуатации катки BERCO не ходили больше половины того , что ходит САТ
На каком бульдозере это было, и как понимать,что втулки сгнили?
Бронза как я знаю не гниёт.
А какое состояние уплотнений на катках?
На новые бульдозеры CAT и KOMATSU ходовая BERCO не ставится.

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 13.01.2011, 08:06
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Ходовая Д275А-5

Сняли для замены оригинальную ходовку с Д275А-5 "KOMATSU" ,которая отходила около
7500 м/часов.
Все катки в рабочем состоянии,есть остаточный ресур,я думаю ещё около 1000 м/часов.
Ленивцы имеют малый износ ,возможно еще выдержали бы не одну тысячу м/часов.
  

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 13.01.2011, 20:13
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Какой грунт?

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 14.01.2011, 08:26
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Универсальные ходовые системы Посмотреть сообщение
Какой грунт?
80 % скала ,разбираемая только взрывом.

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 17.01.2011, 18:08
Новичок
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
На каком бульдозере это было, и как понимать,что втулки сгнили?
Бронза как я знаю не гниёт.
А какое состояние уплотнений на катках?
На новые бульдозеры CAT и KOMATSU ходовая BERCO не ставится.
LIEBHERR PR 752

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 17.01.2011, 21:11
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Мы работаем конечно не в Ваших условиях (чернозем,глина).Ходовую поменяли после 10000 м/ч(LiebherrPR 752litronir),ничего не сгнило.Как я писал,часть ITR ,часть BERCO(ITR поддерживающие и однобортные катки и полот-но без башмаков).Наработал более 2000 м/ч ,ITR конечно г...

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 22.01.2015, 13:54
Новичок
Профессия: Снабжение карьерной техникой и з/ч
Сообщений: 7
Занимаюсь снабжением ERG в Казахстане, хотелось бы подробнее вникнуть и разобраться в вопросе Ходовой. последние 2 года покупаем Берко, но разные предприятияи люди по разному говорят с предприятий и письма пишут разные про ходимость, в реальности не понятно, если по коматсу вопросом меньше то по САТ есть заявления о ходимости половины ресурса САТ ...цена на берко на 40% ниже оригинала САТ, поставляют с завода проверенная компания Ралот ховорит - брешут механики с подачи руководства про ходимость а что вы скажите по опыту и на каком предприятии? если есть вопросы пишите, постараюсь ответить.. разрезов много, на одном например на котором сейчас вопрос стоит по ходовке бегает сат D10T 9 шт, D6N XL 6 шт, D9R / SU более 15 штук ..это только сат
если сравнивать Берко ИТМ ИТР и Оригинал на САТ .... грунты железная руда скала я инженер, но в данном случае снабженец и в целом с бульдозерами дел не имел ранее

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение