Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 28.07.2014, 10:16
Завсегдатай
Сообщений: 78
За эти деньги можно ногвый SD 22 взять, если брать бу, то только без пробег по России, через Питер много таскают. Китайцы вообще слабо годятся для тяжелых работах, у нас неплохо держатся на отсыпке дорог, мусоре и снеге, в карьерах мрут.


Последний раз редактировалось ShantSd16; 28.07.2014 в 10:19..
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 29.07.2014, 11:04
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
а где это у Вас? регион

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 04.08.2014, 08:56
Завсегдатай
Сообщений: 78
Иркутская область

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 04.08.2014, 12:05
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от ShantSd16 Посмотреть сообщение
Иркутская область
Земляк.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 04.08.2014, 14:23
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от ShantSd16 Посмотреть сообщение
Иркутская область
а конкретней -место... у нас в Усть-Куте бульд работать начал, чуть полегче 22-го, но по мощи такой же.

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 04.08.2014, 20:47
Новичок
Профессия: директор
Сообщений: 4
нужна помощь в выборе лимит 4000 000 руб. новый шантуй сд16,б\у коматсу 65-й,ДСТ-ГСТ,

Нужна помощь в выборе лимит 4000 000 что взять ДСТ-ГСТ,шантуй СД-16,коматсу 65 б\у.Работа на песке выталкивать из под земснаряда ,а то от обилия информации на форуме мозги плывут есть ли опыт у кого нибудь по долговечности этих моделей а самое главное о долговечности бортовых. э ЛД

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 05.08.2014, 05:54
Завсегдатай
Сообщений: 78
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
а конкретней -место... у нас в Усть-Куте бульд работать начал, чуть полегче 22-го, но по мощи такой же.
Усть-Илимск

Цитата:
Сообщение от fredus23 Посмотреть сообщение
Нужна помощь в выборе лимит 4000 000 что взять ДСТ-ГСТ,шантуй СД-16,коматсу 65 б\у.Работа на песке выталкивать из под земснаряда ,а то от обилия информации на форуме мозги плывут есть ли опыт у кого нибудь по долговечности этих моделей а самое главное о долговечности бортовых. э ЛД
На песке в первую очередь гусянки и ходовая будет изнашиваться, так что есть смысл исходить из их стоимости, На Шантуй если не ошибаюсь стоимость новых гуслей в районе 350 + - 20 тысяч. За 4 мульта Коматсу вряд ли живой будет. Бортовые на 16 слабоваты, но все зависит от машиниста, если не будет с полной лопатой поворачивать то жить будут. В какой то теме про китайские бульдоги человек отписывался что вроде как на Zoomlion или HCMG вроде как покрепче бортовые.


Последний раз редактировалось Модератор; 05.08.2014 в 06:29..
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 05.08.2014, 09:10
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Бортовые на всех китайцах до 20-тонн абсолютно однотипны и сделаны по одной документации - (коматсу, а еще ранее разработчик - катерпиллар 1950-60гг) -нооо металл то и технология все равно китаезкие (замена бортовых 300тр + работа)

Весь смысл "ненадежности" связан лишь с одним - данная схема трансмиссии ГМТ является переходной и при использовании гидротрансформатора ( повышение кр.момента ДВС до 3-х раз) и планетарной КПП (обычная с циллиндрической передачей не выдержит таких усилий) остался циллиндрический ряд шестерен (ведущая, двойняшка и большая - абсолютно такие же как в Б170) в бортовой передаче. То есть высокий крутящий момент ГМТ приходит на обычную циллиндрическую бортовую от мех. трансмисии - естественно это не работает в особотяжелых условиях впринципе, .....а в средних и легких условиях работатет в зависимости от условий и безбашенности тракториста... - так что впринципе на песке работать будет,
Поэтому собственно китаезам и была так легко продана документация на эти бульдозеры.


НОООО гусеницу(цепочку) на песке (тем паче мокром) будете менять каждые 700-1000мч -ШАРНИР ОТКРЫТЫЙ у нее и закрытый это спец заказ и редкость (+ ценник другой)

отечественная гусянка с закрытым шарниром со смазкой ходит 1,5-2тыс м*ч ( - это точно) - ЧТЗ-250тыс руб, ЧЕТРА от 300тр



Документация на катерпиллар с планетарным редуктором сверху (масса от 25-ти тонн -SD7 и тп) была продана КНР по причине старой схемы фрикционов поворота, когда Cat уже перешел на планетарный поворот и блокировку ГТР.... о шеве здесь история своя рассказывается.


Последний раз редактировалось Tehnar; 05.08.2014 в 09:17..
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 05.08.2014, 10:14
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от fredus23 Посмотреть сообщение
Нужна помощь в выборе лимит 4000 000 что взять ДСТ-ГСТ,шантуй СД-16,коматсу 65 б\у.Работа на песке выталкивать из под земснаряда ,а то от обилия информации на форуме мозги плывут есть ли опыт у кого нибудь по долговечности этих моделей а самое главное о долговечности бортовых. э ЛД
Рядом карьер,добыча ведётся зем. снарядом , модуль крупности песка от1,0 мм до 2,0 мм, то есть мелкий и очень мелкий, собственник компания ИНСИ,деньги для того чтобы купить первоклассную технику есть, но работает всего 1 бульдозер Б-10 ,с работой справляется и влажный и сухой песок толкает,без вопросов,старенькая рабочая лошадка и ремонтопригодная ко всему, так что не гадайте и не тратьте ,возьмите Б/У Т-170 или Б-10,чем проще,тем надёжнее и деньги сэкономите и окупится быстро и будет работать без вопросов

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 05.08.2014, 13:33
Завсегдатай
Сообщений: 78
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Бортовые на всех китайцах до 20-тонн абсолютно однотипны и сделаны по одной документации - (коматсу, а еще ранее разработчик - катерпиллар 1950-60гг) -нооо металл то и технология все равно китаезкие (замена бортовых 300тр + работа)

Весь смысл "ненадежности" связан лишь с одним - данная схема трансмиссии ГМТ является переходной и при использовании гидротрансформатора ( повышение кр.момента ДВС до 3-х раз) и планетарной КПП (обычная с циллиндрической передачей не выдержит таких усилий) остался циллиндрический ряд шестерен (ведущая, двойняшка и большая - абсолютно такие же как в Б170) в бортовой передаче. То есть высокий крутящий момент ГМТ приходит на обычную циллиндрическую бортовую от мех. трансмисии - естественно это не работает в особотяжелых условиях впринципе, .....а в средних и легких условиях работатет в зависимости от условий и безбашенности тракториста... - так что впринципе на песке работать будет,
Поэтому собственно китаезам и была так легко продана документация на эти бульдозеры.


НОООО гусеницу(цепочку) на песке (тем паче мокром) будете менять каждые 700-1000мч -ШАРНИР ОТКРЫТЫЙ у нее и закрытый это спец заказ и редкость (+ ценник другой)

отечественная гусянка с закрытым шарниром со смазкой ходит 1,5-2тыс м*ч ( - это точно) - ЧТЗ-250тыс руб, ЧЕТРА от 300тр



Документация на катерпиллар с планетарным редуктором сверху (масса от 25-ти тонн -SD7 и тп) была продана КНР по причине старой схемы фрикционов поворота, когда Cat уже перешел на планетарный поворот и блокировку ГТР.... о шеве здесь история своя рассказывается.
По цене не соглашусь, 3 раза бортовую перебрали, в районе 40 рублей запчасти+ работа(машинист за зарплату)если полуось то еще +30, если крышку то еще 45, но никак не 300. Я имею в виду бортовой редуктор. Кто то бортовой называет весь мост. Про однотипность соглашусь, но так же играет роль качество и толщина металла, количество зубьев(передаточное число). Так что у разных производителей бортовые могут ходить по разному.


Последний раз редактировалось ShantSd16; 06.08.2014 в 09:09..
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 06.08.2014, 13:31
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Рядом карьер,добыча ведётся зем. снарядом , модуль крупности песка от1,0 мм до 2,0 мм, то есть мелкий и очень мелкий, собственник компания ИНСИ,деньги для того чтобы купить первоклассную технику есть, но работает всего 1 бульдозер Б-10 ,с работой справляется и влажный и сухой песок толкает,без вопросов,старенькая рабочая лошадка и ремонтопригодная ко всему, так что не гадайте и не тратьте ,возьмите Б/У Т-170 или Б-10,чем проще,тем надёжнее и деньги сэкономите и окупится быстро и будет работать без вопросов
1. Объем работ у Б10 (инси маленькая по строительным меркам компания)
2. Часов в день работа? - даже на 16 часов с Б10 будет сплошной геммморой
3. Какого трудягу младше 50 ти лет на него загонишь, и кто потом будет им управлять когда этот тракторист плюнет на всЁ... молодежь за рычаги не загонишь

фото для сравненеи ниже Б10 и ТМ10 ГСТ, ГСТ9
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Кабина внутри Б10М.jpg
Просмотров: 212
Размер:	186.1 Кб
ID:	16857   Нажмите на изображение для увеличения
Название: кабина 2.jpg
Просмотров: 156
Размер:	1,005.2 Кб
ID:	16858  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТМ10 ГСТ9 кабина приборы.jpg
Просмотров: 162
Размер:	915.8 Кб
ID:	16859  


Последний раз редактировалось Tehnar; 06.08.2014 в 14:24..
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 06.08.2014, 14:24
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
и управление ГСТ9 с актуатором на рейке ДВС с ручным управлением (без педали) - ручка регулятор под джойстиком хода слева на фото
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТМ10 ГСТ9 кабина управление.jpg
Просмотров: 382
Размер:	853.9 Кб
ID:	16860  


Последний раз редактировалось Tehnar; 06.08.2014 в 14:30..
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 06.08.2014, 15:09
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
ЗАО ИНСИ -это производственно-строительный холдинг федерального уровня,на рынке с 1992 года,песчаный карьер куплен специально для обеспечения песком завода по производству автоклавного газобетона, сменился лишь собственник карьера, техника осталась и работает,а кто за какими рычагами будет сидеть-это дело десятое,пока всех всё устраивает . Техника должна работать,а не простаивать.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 06.08.2014, 20:32
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Коэффициент готовности парка чтз у крупных компаний( от 10ти ед) не выше 0.8- .85 - то есть каждый пятый-шестой в ремонте... О какой работе техники речь??

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 06.08.2014, 20:55
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Коэффициент готовности парка чтз у крупных компаний( от 10ти ед) не выше 0.8- .85 - то есть каждый пятый-шестой в ремонте... О какой работе техники речь??
Речь о работе одного бульдозера ЧТЗ на на одном конкретном песчаном карьере. Лучше займитесь коэффициентом готовности парка ДСТ.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 08.08.2014, 19:46
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Именно этим и занимается...

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 08.08.2014, 20:44
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Именно этим и занимается...
Рад за вас и за рабочий класс. PS:При комплектации машин,обратите внимание на гусеницы

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 09.08.2014, 22:01
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 84
Цитата:
Сообщение от fredus23 Посмотреть сообщение
Нужна помощь в выборе лимит 4000 000 что взять ДСТ-ГСТ,шантуй СД-16,коматсу 65 б\у.Работа на песке выталкивать из под земснаряда ,а то от обилия информации на форуме мозги плывут есть ли опыт у кого нибудь по долговечности этих моделей а самое главное о долговечности бортовых. э ЛД
Я сам работаю на песке вот уже седьмой год на CATе.Грузим от 1000 до макс 2200 кубов за смену (11 час) в два бульдога,толкаем метров на 70 залежи неглубокие до 3 метров приходится карты большие делать.Толкаем бывает под один экскаватор а бывает под два,то это караул опа в мыле целый день.Экскаваторы хундай 1,85 куба ковш,и хитачи 1,5 куба.Бульдоги CAT-D7R2 и Челяб Б-14.Бульдоги очень лёгкие для песка особенно намывного набираешь 3 куба и буксует а челяб вообще встаёт не едет песок намывной мелкий очь тяжелый.Для таких объёмов пару восьмёрок ну конечно же CATов вот было бы крутяк.Я на CATе ходовку менял на 8500,Б-14 только заехал в намывной песок ходовка на глазах вытягиваться началась вобщем 2100 наработка а её менять уже надо это за 1 год.А то что там гдето один 17о тый справляется то это туфта сразу говорю,грузят они кубов 500 мах.У нас на намыве на другом карьере D-5 справляется но только если они нагрузят 300 кубов за смену то для них это класс.Так что смотри.А бульдоги только несравненный CAT или KOMATSU,остальное овно.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 09.08.2014, 22:18
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 84
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02779.jpg
Просмотров: 82
Размер:	963.9 Кб
ID:	16931   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02778.jpg
Просмотров: 48
Размер:	1.24 Мб
ID:	16932  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02777.jpg
Просмотров: 62
Размер:	1.05 Мб
ID:	16933   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02780.jpg
Просмотров: 48
Размер:	1.13 Мб
ID:	16934  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02781.jpg
Просмотров: 51
Размер:	957.0 Кб
ID:	16935   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02782.jpg
Просмотров: 50
Размер:	829.3 Кб
ID:	16936  


Ответить с цитированием
  #40  
Старый 10.08.2014, 07:06
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от ЛЕОНИД САТ Посмотреть сообщение
Я сам работаю на песке вот уже седьмой год на CATе.Грузим от 1000 до макс 2200 кубов за смену (11 час) в два бульдога,толкаем метров на 70 залежи неглубокие до 3 метров приходится карты большие делать.Толкаем бывает под один экскаватор а бывает под два,то это караул опа в мыле целый день.Экскаваторы хундай 1,85 куба ковш,и хитачи 1,5 куба.Бульдоги CAT-D7R2 и Челяб Б-14.Бульдоги очень лёгкие для песка особенно намывного набираешь 3 куба и буксует а челяб вообще встаёт не едет песок намывной мелкий очь тяжелый.Для таких объёмов пару восьмёрок ну конечно же CATов вот было бы крутяк.Я на CATе ходовку менял на 8500,Б-14 только заехал в намывной песок ходовка на глазах вытягиваться началась вобщем 2100 наработка а её менять уже надо это за 1 год.А то что там гдето один 17о тый справляется то это туфта сразу говорю,грузят они кубов 500 мах.У нас на намыве на другом карьере D-5 справляется но только если они нагрузят 300 кубов за смену то для них это класс.Так что смотри.А бульдоги только несравненный CAT или KOMATSU,остальное овно.
Не знаю,туфта или нет, но глазам своим верю ,работает и гусянка стоит серийная, плотность песка при влажности 20% 1950-2000 кг куб, а самый большой объём у песка при влажности 4-7% и масса 1250-1300 кг куб , у вас на фото болотоходная гусеница,при этом давление на грунт снижается, а то , что гуски растягиваются-это к китайцам вопрос и разного рода деятелям. В понедельник специально позвоню на комбинат( Кичигинские пески) контора большая,добывают формовочные пески с высокой влажностью, узнаю какие бульдозеры работают


Последний раз редактировалось Олег Гадько; 10.08.2014 в 07:36..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 09:47. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение