Уважаемые пользователи. В г. Саранске открылся филиал УСТ официального дилера John Deere. Склад с фильтрами и маслом в наличии в г. Саранске. Так же стоит техника 2шт.- 325К. Цена по спецакции. телефон 8(927)-640-74-21 факс 37-27-77

хоть бы озвучили свою цену по спецакции

Предлагают мне работу на новеньком 325k, хотелось услышать от знающих людей, советы по эксплуатации, может есть какието подводные камни или тонкости. Ходовая шпринцуется или как у CAT 428 не шпринцуется, нет на шкворнях и кардане масленок. Есть ли на JD компенсатор переднего ковша или опять придется трястись на перегонах? Интересен также и этот нюанс, какой размер ключей нужен в основе, К примеру на CAT в основном ключи на 15, 16 и прочие не стандарты для России.

Довелось поработать и на Cat, и на JCB, и вот сейчас работаю как раз на машине 325K. Ходовая не шприцуется, в целом смазка занимает меньше времени чем для CAT, так как кол-во маслёнок меньше, компенсатор переднего ковша устанавливался дополнительно, так что может быть, а может и не быть – надо посмотреть, есть ли кнопка в кабине, мощности для работы хватает вполне, рекомендую запастись шлангами – перетираются в месте, где стрела поворачивается. Удобно работать экскаватором – лучше видно ковш. Хорошее освещение вечером, так как фар 10 штук.

Единственное, спереди мешается выхлопная труба – прямо посередине. Но это незначительный недостаток, тк преимущества значительно преобладают. В целом отличная машина, рекомендую.

Еще один продавец под машиниста косит! 10 фар... А у других сколько?!

других нет . есть только жон дыр.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

отвкть пож-ста на ОДИН вопрос операции на экскаваторе совмещаются( я для пробы сел однажды этим летом и по привычке на себя а другой от себя. а он только одну операцию выполняет потом другую.( может мне какой отмороженный попался)

Единственное, спереди мешается выхлопная труба – прямо посередине. получается как хуе...у танцору

Уважаемый МИШАГА!

На машине установлен шестеренчатый насос гидравлики, компенсации давления при совмещении операций (как у машин с аксиальными насосами) не предусмотрено. Поэтому при работе оператор совмещает операции за счет различного открытия золотников. Безусловно, для этого требуется определенный навык. Навык нарабатывается со временем, и человеку, пересевшему с «аксиальной» машины, первое время может быть непривычно. Как плюсы – простота конструкции, цена компонентов и меньшая чувствительность к попадающим загрязнениям, как минусы – нужен более опытный оператор при производстве «тонких» работ (например обкопать кабель, трубу).

__________________
Рынок экскаваторов больше не будет прежним. John Deere.

Почему в кабине левое крыло-крашеное железо,не покрытое даже утеплённым дермантином?
Кто придумал "бытовой" выключатель приспособить для использования включателя поворотов засунув его на переднюю панель под рулевое колесо?

__________________
Могу копать,могу и не копать.

во-первых шприцуются по две масленки на каждой из передних кристовин палец передней оси и шлицевое соединение кардана.во-вторых кнопка компенсатора присутствует даже на неукомплектованных данной опцией эп .в-третьих выхлопная труба не посередине а сбоку и мешает в темное время суток т.к хромированная и отражает свет от своих же ламп а по середине мешает гидроцилиндр погрузчика .так что машина я бы сказал не совсем удобная для машиниста что сказывается на качестве и скорости выполнения работ.еще не нравится что панель управления сбоку не посигналить ни дворники не включить не отвлекаясь от дороги.погрузчик долго ковш переворачивает одновременно с поднятием стрелы.минусов предостаточно могу еще что нить написать но могут посчитать анти рекламой пишите кому интересно

Ну что Вы тут людям голову морочите! Мой первый трактор - старенький JCB 1998 года с шестеренным насосом совмещал прекрасно четыре операции и опыта у меня было ноль - сел и научился!

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Копает нормально !и несколько операций выполняет так же как и многая другая современная техника ,при правильной загрузке заканчиваешь одну и другие начинают работать быстрее.я на манипуляторе до этого работал таже фигня .есть кран для регулировки потока на обратную лопату но скорость меня устраивает .вот что делать с передней лопатой?может кто подскажет?может там тоже кран стоит?уж очень не нравится скорость хоть и газую постоянно но это практически не влияет на скорость

сильнее надо газовать!

Здравствуйте, все элементы конструкции, которые отражают свет, должны быть покрыты светопоглощающим составом - черная матовая эмаль, перенести выхлопную трубу еще правее, цилиндр переднего ковша поделить на 2 и разместить по бокам от капота. Насос гидравлики заменить на аксиальный, соответственно и всю гидравлическую схему на LS. Бибикалку на подрулевой переключатель, дворники туда же + климат контроль = ...?

первый-фиат-хитачи 1995г. все работало...... и причем здесь насос аксиально поршневые и сейчас не ставят на все.

равно полтора джисиби =)
газую до отказа х..ли толку =( вижу же как другие выкидывают

А что ты хотел от одного цилиндра на ковш?

Тут Вы не правы.Терекс с одним цилиндром на заворот,очень шустрый

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Если только равноколесный, у которого большая подача насоса может быть и ок, но разновеликий 840 знакомый использует, после ЖСБ, говорит помедленее фронтальным ковшом работает.
Вольво работает норм с одним цилиндром, ноу нее всетаки аксиалка стоит.

Терекс 860 -сдвоенный насос 160!!! л/м ,который крутит мотор в 100 кабыл.Самый мощный,самый надёжный,самый лучший в своей категории!!!

__________________
Могу копать,могу и не копать.