Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Добрый день. У меня HYUNDAI 170 9 серии. Высветилась ошибки:
1. давление масла в муфте (шестерня со стрелками и внутри капля)
2. Индикаторная лампа давления тормозного масла (восклицательный знак в кружке)
3. пропали стоп сигналы.
Экскаватор потерял в мощности примерно 30% но при этом вся гидравлика работает и своим ходом приехал на базу(примерно 15км)
Масло в КПП уровень, предохранители все целые, педаль тормоза не течет(перебрали)
Помогите советом, может было подобное у кого???
Добрый день. У меня HYUNDAI 170 9 серии. Высветилась ошибки:
1. давление масла в муфте (шестерня со стрелками и внутри капля)
2. Индикаторная лампа давления тормозного масла (восклицательный знак в кружке)
3. пропали стоп сигналы.
Экскаватор потерял в мощности примерно 30% но при этом вся гидравлика работает и своим ходом приехал на базу(примерно 15км)
Масло в КПП уровень, предохранители все целые, педаль тормоза не течет(перебрали)
Помогите советом, может было подобное у кого???
Добрый день.
Проверьте разъемы жгутов и провода в них, возможно проблема в плохих контактах или попадании воды в разъемы.
Добрый день. У меня HYUNDAI 170 9 серии. Высветилась ошибки:
1. давление масла в муфте (шестерня со стрелками и внутри капля)
2. Индикаторная лампа давления тормозного масла (восклицательный знак в кружке)
3. пропали стоп сигналы.
Экскаватор потерял в мощности примерно 30% но при этом вся гидравлика работает и своим ходом приехал на базу(примерно 15км)
Масло в КПП уровень, предохранители все целые, педаль тормоза не течет(перебрали)
Помогите советом, может было подобное у кого???
Нашли причину. На педаль тормоза не было 24В, видимо в цепи что-то где-то не работало. Дали 24В напрямую, с правой сторону запахло палёным и щелкнуло....Итог - не работал один из датчиков(видимо перегорел) и не пускал ток дальше по цепи. Вместо горелого поставили новый, всё заработало - пропала ошибки КПП и давления в тормозной системе. А стоп сигнал перегорела рэле.
R170W-7 на днях начал гидронасос основной "щелкать" или "стрелять" не знаю как выразится!
Вот видео
youtuТОЧКАbe/HkMD9adyfaU
Мало сообщений на форуме поэтому ссылки не дает вставлять. Кому не сложно слово "точка" на знак "." замените, откроется. Админ - не ругайся! Это не СПАМ!
Экскаватор недавно, завтра будем снимать насос, подскажите к чему готовится куда смотреть?
Заранее всем спасибо!
Добрый день.
Снимайте насосы, разбирайте и дефектуйте. Неисправность сами обнаружите.
Сняли, разобрали, на первом насосе у латунных пяток поршня сильная выработка, ход вниз-вверх на некоторых до 3х мм, на одном от руки снимается! Остальные детали насоса как новые! На втором (дальнем) износ значительно меньше, но тоже присутствует на некоторых поршнях.
Вопрос: Звон мог быть из-за тех пяток латунных на поршне?
Сняли, разобрали, на первом насосе у латунных пяток поршня сильная выработка, ход вниз-вверх на некоторых до 3х мм, на одном от руки снимается! Остальные детали насоса как новые! На втором (дальнем) износ значительно меньше, но тоже присутствует на некоторых поршнях.
Вопрос: Звон мог быть из-за тех пяток латунных на поршне?
Добрый день.
Да, Вы вовремя разобрали насосы. Еще немного и пошло бы разрушение, а соответственно Вы загадили бы всю гидросистему с печальными последствиями (почти всегда). Меняйте насосы или производите их ремонт. Кстати шум и звон от такого износа вполне понятен.
Сняли, разобрали, на первом насосе у латунных пяток поршня сильная выработка, ход вниз-вверх на некоторых до 3х мм, на одном от руки снимается! Остальные детали насоса как новые! На втором (дальнем) износ значительно меньше, но тоже присутствует на некоторых поршнях.
Вопрос: Звон мог быть из-за тех пяток латунных на поршне?
Привет.
Стук обычно из-за них, так как они ходят относительно поршня. На всасе они отходят от поршня, на нагнетательной части прижимаются.Допустимый предельный ход обычно у насосов всего 0.3 мм. Также рекомендую поменять и шайбу, по которой они вращаются.
Всем привет, такая проблема на R200w-7 пропал ход, тяги нет слышен как будто щелкающий звук из коробки, или что то типа потрескивания, такое ощущение что есть подергивание колёс в оторваном от семи состоянии, полезли, гидравлика в коробке, заменили сальник гидромотора, опять гидравлика в коробке, сняли коробку вскрыли, заменили все кольца, манжеты, метал колечки на валы, маленькие фрикционн ые диски, подшипники, шестерни все в норме, собрали, уровень в коробке норм, треск остался, ход не стали проверять, расстроились. Мозги на коробке не трогали, есть идеи?
Хундаевцы говорят, могут мозги, фильтр там нужно менять, парковочный клапан, педаль газа с гего начинать не знаем
Добрый день.
Может конечно проблема и в контроллере трансмиссии, но для начала проведите несколько проверок. Давление управления трансмиссией в норме? Если трансмиссию перебрали и все сделали правильно, проверьте работу блока управления трансмиссией. Фильтры в любом случае проверьте и замените. Проверьте состояние контактов жгутов проводов от контроллера трансмиссии до клапана управления трансмиссией.
Как проверить работу блока управления трансмиссией в полевых условиях?
Для начала проверьте давление на выходах из блока управления к трансмиссии. Проверьте фильтры трансмиссии и гидравлики, нет ли стружки и продуктов износа. Вы сам гидромотор трансмиссии разбирали, все в норме (кроме сальника)? Возможно проблема не в трансмиссии а в гидромоторе...
Для начала проверьте давление на выходах из блока управления к трансмиссии. Проверьте фильтры трансмиссии и гидравлики, нет ли стружки и продуктов износа. Вы сам гидромотор трансмиссии разбирали, все в норме (кроме сальника)? Возможно проблема не в трансмиссии а в гидромоторе...
Сейчас хотел послушать стетоскоп ом, только включили передачу произошёл щелчок, из коробки полилась гидравлика, выдавил сальник на вланце кардана
всем привет колесник r200 w-7 писал ранее про проблемы с ходом, в сервисе отремонтировали мотор хода, в коробке после попадания гидравлики были заменены все уплотнители, вот только прблема была в Казахстане найти маленькие фрикционные диски Zgaq-00986. нашлись только NOKовские, но они оказались толще, вместо 11 пар , помещалось 9, не смогли применить , решили поставить назад старые подгоревшие, собрали , поставили т.к работать надо было, Запустили, первая задняя есть, второй нет . в подвешенном состоянии вторая есть, на земле вторая не едет , хочет попытаться но не может сдвинуться, мотор хода ревет а движения экскаватора нет, давление на мозги приходит на Р1,Р2- 33 бара, на выходе А,В тоже 33, подскажите в чем проблема ? на старых то фрикционах раньше работал!
всем привет колесник r200 w-7 писал ранее про проблемы с ходом, в сервисе отремонтировали мотор хода, в коробке после попадания гидравлики были заменены все уплотнители, вот только прблема была в Казахстане найти маленькие фрикционные диски Zgaq-00986. нашлись только NOKовские, но они оказались толще, вместо 11 пар , помещалось 9, не смогли применить , решили поставить назад старые подгоревшие, собрали , поставили т.к работать надо было, Запустили, первая задняя есть, второй нет . в подвешенном состоянии вторая есть, на земле вторая не едет , хочет попытаться но не может сдвинуться, мотор хода ревет а движения экскаватора нет, давление на мозги приходит на Р1,Р2- 33 бара, на выходе А,В тоже 33, подскажите в чем проблема ? на старых то фрикционах раньше работал!
Добрый день.
В давлении как раз и проблема... Вы пишете, что на Р1, Р2, А и В 33 бара, но это не соответствует необходимому давлению! Касательно Р1 и Р2 все правильно, это давление управления и оно более менее нормальное, хотя должно быть около 40 бар (4 МПа). Что касается портов А и В, то на них должно быть около 360 бар, то есть до 36 МПа!!! Проверьте еще раз давление в основном контуре гидромотора передвижения.