[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/9335%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-3.png[/IMG]

А в каком месте плунжер находиться? Не снимая всего насоса доберусь до него?

На таком моторе нет плунжера .

Вот такой должен стоять.Под цифрой 3 плунжер или золотник,не знаю как точно называется.

ОК! Ппробую! 2- это распределитель?

Разобрал гидромотор хода,посмотрел шайбу-двигается без проблем и есть "накатка"-следы от перемещения на весь ход. Непойму какую роль играет винт в корпусе напротив шайбы!? Вроде как ограничитель хода шайбы, но закручивал до конца - до шайбы не достает,ход не ограничивает!Когда работал - выкручивал его полностью,тоже ничего не менялось!
Есть еще один регулировочный болт (тонкая стрелка) напротив шайбы,вот его я при работе не успел покрутить, он перекрывает (регулирует) канал рядом с шайбой.Механически так же не связан с шайбой.

Уплотнительные колечки в распределителе "2" гидромотора задубевшие и квадратные уже от времени и в плунжере тоже. Может перепускают и на угол рабочий шайба встать не может? из за этого и поток жидкости снижается!?

откуда уверенность-что дело в гидромоторе? Есть такая штука-противообгонный золотник(противообгонный блок итп). Его назначение-тормозить разгон экскаватора (дросселирование на сливе гидромотора)-если он например катится под горку. Так вот-если он например заклинил -то сопротивление будет что при езде под горку что по прямой. Этот блок может быть прифланцован к гидромотору. а на старых 3323 был встроен в золотник хода

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

В тормозной системе (ручник+тормоза) стоят четыре гидроаккамулятора с распределителем, -может это и есть противообгонный блок!? По скорости хода,говорят что если гидроаккамулятор неисправен то тормоз не полностью растормаживает раздатку и она греется. Поставлю гидромотор проверю на нагрев. Как проверить гидроаккамуляторы пока не знаю.

В россии такой насос не лечиться чтобы не обещали под заказ из владивостока в районе 6500 уе с доставкой в краснодарский край
если очень нада помоггу чем смогу

Ну все исправили болячку.Собрали гидромотор хода, подрегулировали золотник который находиться сверху в корпусе гидромотора напротив шайбы - и VOLVO поехал как надо!!! Даже устроили Стрит Рейсинг с одновременным стартом и одновременным финишем возле гаража.

Поподробнее пожалуйста как победили??????????????

ни в какую,,, нормально не сделают а бабла от 110 до 140 тыс руб закажи во владивостоке new и не парся ококло 165000

на раздатке должен быть переключатель на нейтралку,чтобы карданы не сдергивать. Попробуй найти, я сам не искал но сказали что точно есть.
Разобрался с тормозами ??? Отпишись пожалуйста!!!

Покрутили золотник №3 на рис. Он сверху гидромотора находиться, под шестигранник на 6. и на нем контргаечка на 10. Ну и снимали и разбирали гидромотор тоже не зря-вырезали прокладку м.у г.мотором и коробкой-устранили теч масла

есть такая хреновина находится прямо на коробке с левой стороны, выглядит как планка на болте
если с она заклинена зафодим елозим взад-вперед на ковше и пробуй
эта плашка отключает мосты от коробки перетащиться можна от100 ми далее но ОЧЕНЬ АККУРАТНО так ка жестко к тягачу не прицепишься

Давно хочу жесткую сцепку сделать, может есть мысли у кого по конструкции???. Я пока хочу клыки на раму приварить по бокам и треугольник за Камаз! Есть у кого опыт?

слушай, а рулить как будешь
в экскаваторе при 45-50 км/ч за камазом не ice как-то
там место под нее не предусмотрено
загнал на трал и впэред

Камазы же таскают на жеской сцепке и без водителя, а экскаватор чем отличается??? даже резина одинаковая!

только у камаза рейка рулевая болтается как х.... в проруби, а как ты на заглушенном Samsunge поворачивать будешь, да и мосты у них не рассчитаны на покатушки более 50 км, нае........... и что делать? СПАСИТЕ ПОМОГИТЕ SOOOOOOS?????????????