Доброго всем дня, у меня вопрос к людям, которые эксплуатируют большегрузную карьерную технику: существует ли проблема заправки топлива при работе? Имеется в виду скорость заправки ? оборудована ли техника системами быстрой заправки? Так же интересует скорость ТО в части замены гидрожидкостей и антифриза. Уточняю: интересно мнение людей связанных с данной техникой и реально на ней работающих!

Тема правильная, есть проблеммы и большие!

Спасибо, ясно что тема актуальна для большинства работающих в карьерах.

Скиньте в личку информацию, интересуют системы для самосвалов и экскаватора, а так же модернизация действующих заправочных станций под бвструю заправку

ок

Благодарю за информацию предоставленую при переписке через личные сообщения. Как уже говорил , у нас порядка 70 машин оборудованны СМБ, пришли такие, остальные неукомплектованные. Но даже укомплектованные машины проблемы не решили. На нижнем уровне когда идет заправка просто "пробка" , причем топливозаправщик, который заправляет, не имеетт заправочной части, сопла, поэтому все заправляются по старинке. Необходимо укомплектация заправщика такими соплами, не по наслышке знаю о подобных проблемах на соседних предприятиях, попытка найти представителей или продавцов таких сопел в России не увенчались успехом, нет их Есть в штатах, есть в австралии, есть в Польше Польские не подходят. Так что это очень хорошо, что производитель данных систем решил открыть в России офис, думаю при нормальной информационной поддержке дело у ребят пойдет. ИМХО

Мамонт прав, систем быстрой заправки полно всяких производителей, у нас , например, начальство как всегода решило сэкономить, для пробы взяли 10 систем на Коматсу Польского производства, фирму не помню - г-но полное, начиная от несовпадения размеров при зацеплении и кончая трубкой в сигнальной линии,не устойчивой !!!! к солярке. Потом, опять же видимо в целях экономии, взяли Австралийского производства!!!!! Чем думали непонятно, ладно Польша, она близко , ежели чего, но Австралия? У этих системы получше, но есть одно НО: сделаны из сплава аллюминия и еще чего то, в общем металл мягкий и после нескольких сцепок , герметичность и качество сцепления уже не то, (где автстралия и где Якутия) , видимо не расчитаны на наши холода, решили заказать ремкомплект, идет до сих пор (из Австралии) На этом , видимо, эксперементы закончились, будем работать по старинке, хотя сама мысль создать такие ситемы - достойная.
Совет всем заинтересованным: первым делом уточняйте из какого металла все это хозяйство изготовленно, на какой рабочий диапазон температур расчитаны, на ЧТО распространяется гарантия, наличие технической поддержки , если уж не в России, то хотя бы в Европе.

Согласен на 100%, любят эксперементы в России, хотя на тех же австралийских системах пишут температурный диапазон работы от -10 до +30 градусов, поэтому в условиях Якутии этот сплав при -40 должен просто обламываться при зацеплении. +100
А некоторых, я так смотрю, так и тянет в чужой огород....

Только что получил техническую информацию о системах быстрой подачи топлива для тяжелой техники и оборудования от американских производителей. Если интересно можно посмотреть на http://techpartner.ru/?part=objects&open=226

__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

В принципе толково, американцы (если сделанно не в Китае, делать умеют, и сталь нормальная и подход и качество. САТ тому пример.Да и вообще примеров много. Одна проблема, у нас на заправке , колонка еще советская стоит, с производительностью 50 л/минуту, ну не дает насос больше! И что делать с этим оборудованием , где 800 л/мин?

У Вас наверное стоит обычная автомобильная раздаточная колонка.У нас в депо стоит насосная станция ,качают циркулярные(не знаю,правильно ли называю)насосы с электродвигателями киловат по 20.Трубы диаметром наверное на 76.Приходится ограничивать пропускную способность задвижками

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Да с нормальными насосами проще, а 50 л/мин тяжеловато, я уже говорил про эксперименты начальства, так только на мобильном заправщике и прижилось.

Уважаемый Техпартнер, мне интересен сам заправщик, может ли он заправлять на ряду с машинами оборудованными системой, технику с обычными баками, или нужен отдельно еще бензовоз?

__________________
Перекопаем и заровняем!

Уважаемый zemlekop-54, системы быстрой подачи топлива для заправки техники это не моя тема. Поскольку были вопросы на которые не было ответов, я связался с производителями этого оборудования и получил информацию из «первых рук» и дал на неё ссылку. Я не знаю ответа на Ваш вопрос. Но я попытаюсь узнать и если мне это удастся, обязательно сообщу ответ.

__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Если на заправщике оборудованно несколько постов заправки, то никто не мешает сделать смешанные посты: допустим пара постов на быструю заправку, пара с обычными пистолетами . Тут все зависит от конктретно Ваших возможностей и пожеланий.

Уважаемый zemlekop-54, позиция американских производители системы быстрой подачи топлива для заправки техники «Fast Fill Systems» относительно насосов такова. Они производят только то, что монтируется на бензобаке. И не занимаются подающими насосами. На заправке или бензовозе должен быть установлен насос с производительностью не менее 800л/мин. Какой это насос, кто его производит и поставляет им без разнице. Т.е., система будет пропускать через себя только тот объем топлива, который готов выдать имеющийся уже насос, но не более 800 л/мин. Поскольку насосы могут быть очень разными они и предусмотрели два варианта оборудования бензобака - работающих под давлением и без давления.

__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86

Спасибо Техпартнер, Вы - настоящий друг!Получается теоретически, мы можем одним бензовозом обслужить технику с системой, и без таковой.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Для систем работающих под давлением, необходим насос. Для систем работающих без давления, вообще ничего не надо, кроме бочки или чего то еще , от куда будет поступать топливо. К топливозаправщику они не относятся

Уважаемый Dropsa , тут я что-то недопонял. Солярка самотеком пойдет, без насоса?

__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86