Купили всё таки масло аж 2 литра Стоимость 300р за литр И то пришлось искать уже по производителям масел но такой же вязкости Блин звонишь в фирмы говоришь вг-15 сразу в ступор Очень плохо подкованы продавцы да и менеджеры не лучше плывут сразу хотя я сам в маслах не разбираюсь шибко Очень печально за Россию
Ну собственно совет Вам северянин при заказе (чтобы чудных слов не придумывали)
ВГ-15 если Вы просто так произносите русскими буквами воспринимается всеми как советская расшифровка масла например М-10ДМ - (М-моторное) ТАД-17 (Т-трансмиссионное)
ТП-22с (Т-турбинное)
Поэтому при заказе лучше все таки произносить как ВиДжи-15 или ИСО ВиДжи-15
Тогда таких недоразумений не будет.
Ну собственно совет Вам северянин при заказе (чтобы чудных слов не придумывали)
ВГ-15 если Вы просто так произносите русскими буквами воспринимается всеми как советская расшифровка масла например М-10ДМ - (М-моторное) ТАД-17 (Т-трансмиссионное)
ТП-22с (Т-турбинное)
Поэтому при заказе лучше все таки произносить как ВиДжи-15 или ИСО ВиДжи-15
Тогда таких недоразумений не будет.
Да нет !!!!!!!!! Именно зная такую ошибку и диктовал именно по латинским буквам А VG-15 у фирм Мобил Тексако идет под другим названием и даже цифрами
Да нет !!!!!!!!! Именно зная такую ошибку и диктовал именно по латинским буквам А VG-15 у фирм Мобил Тексако идет под другим названием и даже цифрами
Тогда товарищи явно недалекие. Ибо если по буквам у этих Мобилов ничего не разобрать то по ИСО и искать ничего не надо.
Да к тому же я все таки решу ткнуть Вам в пару Ваших явно непрофессиональных (пользовательских) ляпов.
1. Не думал что мне нужно будет Вам объяснять что рекомендуемая вязкость масла зависит не от просто температуры - а зависит от конструкции устройства. И да действительно корректируется при попадании в разные температурные условия. Поэтому ну никак не представлялось возможным использовать в данном устройстве вместо рекомендуемой жидкости в 15 сантиков при 40 градусах, жидкость даже с 22 вязкостью. Не то что Ваши 32 и 46.
2. Цвет масла может быть либо коричневый либо прозрачный. То что кто-то там как-то это масло еще окрашивает или даже обванивает на конечные эксплуатационные характеристики имеет слабые значения и расчитано на дурака (в данном конкретном случае на двух дураков)
Уважаемый 123 !!!!!!!!! Читайте внимательнее Про ИСО это общепринятый стандарт И в любых мировых брендах не беспокойтесь об этом знают Если вам не лень полазте по картам масел этих фирм А цвет масла делают для того что бы быстро увидеть утечку Он может быть и синий к вашему сведению И про 32 и 46 я вроде не собирался их в тормоза лить ВЫ не пьяны случайно раз ловить меня собрались Мы кажеться не в прятки играем Или злость не прошла ??????? Когда вас потрепали за зарплату машинистов ???????
Про цвет я уже писал А вот то что ВМГЗ это класс вязкости 15 Это стало открытием Что за масло тогда у них с вязкостью 32 или 46 ???? Я бы это масло поостерегся брать не зная на все 100
Про цвет я уже писал А вот то что ВМГЗ это класс вязкости 15 Это стало открытием Что за масло тогда у них с вязкостью 32 или 46 ???? Я бы это масло поостерегся брать не зная на все 100
Единственное чем может грозить ВМГЗ - это частыми заменами. Насколько я знаю в нем наифиговейший загуститель и база - а ЛУКОЙЛ грешат привиранием.
Лучше бы конечно если бы Вы спросили у Хитачиста например.
Но вкратце эти ИСО по вязкости фактически применяются только для унификации экспортных (и российских в том числе) базовых масел которые торгуются на нефтяных биржах.
Размуеется ни о каких эксплуатационных качествах это не говорит - фактически этим ДжиСиБи просто говорит что его тормоза - это тормоза.
Я поясню немного Насколько мне известно ВМГЗ оно идет под одной маркой ТОЛЬКО ВМГЗ А вот как Лукойл его впендирил ИСО 15 и куда тогда пропало Исо 32 46 для меня загадка И насчет частой замены вы не правы А вот 15 по вязкости и температурному режиму именно рекомендован для тормозов экскаваторов и никак ни 32 или 46 Лукойл в топку !!!!!!!!!
Я поясню немного Насколько мне известно ВМГЗ оно идет под одной маркой ТОЛЬКО ВМГЗ А вот как Лукойл его впендирил ИСО 15 и куда тогда пропало Исо 32 46 для меня загадка И насчет частой замены вы не правы А вот 15 по вязкости и температурному режиму именно рекомендован для тормозов экскаваторов и никак ни 32 или 46 Лукойл в топку !!!!!!!!!
severianin42 Ну вот как так. Вы ведь мне сами писали что например у мобила эти самые масла с ISO VG как только не нумеруются.
А здесь как только русскими буквами ВМГЗ написано и вязкость в ТУ запрятана так сразу у Вас мозг и отключился.
Вы у доктора не пробовали проверяться - почему на импортные масла у Вас мозг срабатывает, а на отечественные отключается?
severianin42 Ну вот как так. Вы ведь мне сами писали что например у мобила эти самые масла с ISO VG как только не нумеруются.
А здесь как только русскими буквами ВМГЗ написано и вязкость в ТУ запрятана так сразу у Вас мозг и отключился.
Вы у доктора не пробовали проверяться - почему на импортные масла у Вас мозг срабатывает, а на отечественные отключается?
Отвечаю для особо одаренных что мне не нравиться как то так РАЗ ДВА ТРИ Мне больше по душе АЙН ЦВАЙ ДРАЙ Если у вас мозги на месте а думаю их нет Так как у вас все работаю плохо но только не вы Тогда умница вы моя ответьте И какое же масло Лукойл выпускает по вязкости 32 и 46 ????????????????? Жду ответа как соловей лета !!!!!
