В своем ЭО-3322, если работа позволяет не выходить часто из кабины, могу работать в тапочках даже в мороз до - 20, и раздеваюсь естесственно ничего никуда не примерзает, а печка тем временем высушит валенки или сапоги.
Делал все сам, ДЛЯ СЕБЯ!

Да, друг мой!! ДА!!! Именно НАЛИЧИЕ ИНВЕРТОРА!!! - СУПЕРВЕЩЬ!!!
Убеждён, - "корейцы" и здесь окажутся проворней всех!! Самые прогрессивные, самые передовые фирмы, в последнее время, имхо: Doosan и Hyundai!!
Буду очень рад, если ЧЕТРА будет иметь в базе ИНВЕРТОР. В БАЗЕ! Многоцелевая, очень полезная, суперпрогрессивная штука... - Это будет недорого, но очень эффективно - в плане продвижения, завоевания места под солнцем, имхо. Уют в кабине - скоро будет гораздо важнее экологичности, экономичности и прочих современных лозунгов! Имхо.

__________________
-Ещё не вечер!

Да уж, поставят вам ''корейчики'' эдакое, что-нибуть ''прогрессивное''.... Ну любят они на мелочах
экономить, политика у них такая (вспомните Doosan и Hyundai). А вот в ''япончегов'' верю, те
могут.....

- У Вас ...пока лишь голословные утверждения, к сожалению.
Убеждён, корейцы поставят инвертор, при том - одни из первых. Насчёт японцев - не уверен, что они будут первые в этом.
На японской технике работаю с 86г, но энтузиазма) уже не испытываю.

Не согласен с утверждением, будто корейцы экономят на мелочах. - Как раз наоборот, имхо. Корейцы более дотошны в мелочах!! Они берут лучшее у других!
1. У корейцев значительно лучше ОСВЕЩЕНИЕ кабины, и рабочее - тоже!! (по сравнению с Комацу, Хитачи - имхо). А именно: плафон расположен над головой, а не за затылком Справа на стреле - имеется фара, а то и две сразу, и ТАМ - фара точно очень нужна.
2. Отсутствует ИГПБС! Ну, всё-таки - не ставят пока корейцы эту глупую гигантскую витрину, ослабляющую прочность кабины
3. На экскаваторах Hyundai и Doosan сегда имеется крышка люка под поворотной платформой!! Если кто-то считает, что это пустяк - то я с этим болваном даже спорить не буду.
4. Удобнее кресло оператора, по мнению многих моих знакомых коллег.
5. В кабине удобнее, уютнее. Почему-то кажется - там больше простора, есть где положить многие вещи, удобнее расположены крючки для одежды, и тп
Кстати, это всё - отнюдь НЕ МЕЛОЧИ!! Но есть, и немало, приятных мелочей

Ну и напоследок, добавлю: я люблю и уважаю японскую технику. Начал работать на КАТО - с 86г, На Комацу - с 92, на Хитачи с 94г. Я давно привык...к ХОРОШЕМУ Поэтому и замечаю много недостатков
В данный момент работаю на Комацу 200 китайской сборки. -Сборка хорошая!

__________________
-Ещё не вечер!

В данный момент работаю на 210 и на 250 хундае, есть ещё новый ХИТ 330....,люков, о которых
Ув.Хитачист Вы пишете нет у обоих (машинам по 4 года), и поверте мне их там никто не снял,
плафон 'слепой" как и у всех, читать, только зрение портить, регулировка спинки сидения, это уж
извините совсем для дам, не всякий засунет туда руку...Отсутствие большого бокового стекла
это всего лишь соответствие общему дизайну кабины и всего экс-ра(дизайну а-ля начало 90-х),освещение-
кронштейны под фары на стреле есть у всех с обеих сторон, ставте хоть одну, хоть две....Ручки-
клавиши дверей - замки развалились у обоих,уж очень неудачная и дешёвая конструкция....
Дусан тоже не "блещет', по рассказам коллег. А вот новый ХИТ...это да, один монитор чего стоит.
Называется-почувствуйте разницу...
Кстати,с завтрашнего дня-я коматсист,как и Вы...

А вы не заметили что сушилки то на 220 вольт !!!!!!!!!!

ФОТО в студию! Иначе - ...
Фото отсутствия крышек на Хёндэ и фото кронштейнов под освещение!

На первом фото: карьер, где я работал более года. -Техника там была всякая, но больше всего было как раз Хитачи и Хёндэ. Так вот, лично я пока не встречал "корейцев": без этой пресловутой крышки под поворотной платформой. Ну, а Хитачки и Комацу - очень часто этих крышек не имеют...и фары справа на стреле - тоже
Даже звучит как-то странновато: "кронштейны под фары на стреле есть у всех с обеих сторон, ставте хоть одну, хоть две..." Что значит - ставьте?? Ставить должен производитель!

На втором фото: новенький 305-й "Хёндэ", меня попросили погрузить его на трал. Только погрузил и всё, не работал... А экскаватор мне понравился! - Там есть и крышка, и фара справа на стреле, и плафон не в углу

__________________
-Ещё не вечер!

:

Открываем ярмарку безумных идей
Пришла сегодня очередная мысля: а что если в нишу двери экскаватора встроить лампочку как на легковых авто, которая бы светилась всегда всегда при открытии двери вне зависимости от зажигания? Открываем дверь, а она светит вниз на гусянку и прилегающую территорию?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

вообще то на CATах за это дело отвечает правая фара на кабине.

Неплохо, конечно... Но лучше в кабину: электрокипятильник, инвертор (желательно на 05, КВт)...ну, и так далее)) Кресло САТ...
А снаружи кабины: ...хм...- стрелу и рукоять от Комацу, ковш ...можно JCB...

__________________
-Ещё не вечер!

Идея-шутка, но все же...
Что значит правая фара на кабине? Она освещает подход к кабине сбоку или перед кабиной?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Лампочка лишним не будет.А мне сегодня пришла мысля(и раньше об этом думал,но сегодня придумал как можно сделать не навредив),не соорудить ли в кабине складной обеденный стол( хотя бы маленький).Ведь не для кого не секрет,частенько мы,машинисты вынуждены обедать не слезая с кабины,а стола нет.Так вот для этого можно использовать подлокотник-трансформер.Правда есть некоторые мелочи,которые надо довести до ума.Коллеги, Вы как на это смотрите?

Почему безумная ????????? Такие лампочки есть !!!!!! На колесном джисиби если не ошибаюсь

ДА. ДА! ДА!!!
-Очень важная, очень необходимая вещь. Конечно, длиииииннннная рукоять поважнее будет, но... СОС -штука очень полезная. СОС - складной обеденный стол.
В России: даже австрийские экскаваторщики - обедают в кабине. - Сам видел! Жаль, аккумулятор моей "мыльницы" тогда сдох, гад...
Уют для машиниста: самый мощный тренд, уже скоро и надолго, имхо.

__________________
-Ещё не вечер!

К своему стыду и сожалению с ЭП вообще не знаком...

Только вот как его разместить? Между консолями и подлокотниками места немного...

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Нет это не ЭП В Германии у меня был Причем не новый Полноповоротник

Картман:Только вот как его разместить? Между консолями и подлокотниками места немного...

Учитывая что в место стола используем журналы,номерные знаки,кусок ДВП итд,идея которую хочу предложить,по моему не плохая.Попробую объяснить .Скажем ,подлокотник сделать по объемнее.Верхняя часть(подлокотника)открывается(можно откидать назад),оттуда трубка откидывается вперед(трубка на шарнире).Трубка это не совсем простая,в ней ну по принципу рулетки(измеритльного)встроена полотно (тряпичный или кожезаменитель).На другом подлокотнике тоже трубка,также откидываем вперед и полотно с первой трубки,натягиваем к второй(там моменты с креплениями полотна к трубке надо довести до ума),приблизительно как гамак.Ну наверное механизм натяжения полотна, простенький соорудить можно будет.Стол получиться не очень большой,но все же без него совсем фигово.Это один из вариантов.

Вот это уже интереснее... А момент крепления полотна ко второму подлокотнику сделать просто - можно вставить штырь на конец "столешницы" и фиксировать его в противоположном подлокотнике с помощью креплений. Это поможет натягивать полотно равномерно. Но! Оно будет провисать к центру. Так что это не самый лучший вариант

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

-Я бы предложил сделать этот СОС из прозрачного пластика, синего или зелёного цвета)). В нерабочем состоянии - СОС...тоже работал бы!! - Как штора, защищающая от солнечных лучей. А размещать его надо справа, закрывая часть ИГПБС сверху

Кстати!! Гамак - тоже ценная вещь Особенно в обеденный перерыв...и тд.

__________________
-Ещё не вечер!