Пропал свет, не ближний не дальний не горит предохранители целые не знаю че делать

Че тут делать? Смотри реле,если в норме то переключатель под рулем

была такая-же проблема,оказался подрулевой переключатель цена вопроса 9т.р

сегодня тоже видел джисибишку, вместе ехали с объекта, так у него ни габаритов, ни фар, ни стопов не работает ничего, ладно хоть поворотники включались

У нас такая же хрень на фарах.... Пропал сначало дальний потом ближний, лампы целые одни габариты горят . Ездим на передних рабочих огнях и то два из четырех горят. лампы тоже целые все 4. Правда прежде чем пропасть свету на фарах мы меняли местами релюшки ( не включался кондей ) они вроде одинаковые те, что небольшие.

меняйте переключатель под рулем

и еще хочу добавить,такое случается частенько.....При замене переключателя колонки на машине такого назначения нужно установить промежуточный жгут электропроводки с дополнительными реле для распределения нагрузки по току-это связано с перегрузкой контакта переключателя на руле,чтобы в дальнейшем не допустить,обычно это случается с техникой,работающей посменно круглосуточно с включенными главными фарами..
с уважением,

Продам основную электропроводку для JCB3CX,4CX. Абсолютно новая. Заказал, но прислали не ту часть. Стоимость в Англии 600 фунтов (30 000 руб) + 5 000 руб (доставка/растаможка). Для сравнения цена в Москве - 70-90 тыс.руб. Находится в Великом Новгороде. Звоните 8 953 902 22 22 (в любое время).

это не основная,эта проводка управления,на боковую консоль,блок предов и передняя консоль,основная-это жгут соеденяющий ДВС,соленойды управления гидравлики,вообщем заканчивается подсветкой заднего номера.....ну это так ....для сведения

__________________
[

У меня JCB 3СХ Super 2003 года. На нем несколько отдельных узлов электропроводки. Отдельный пучок боковой панели, отдельный - передней панели. Соединяются они еще одним жгутом проводов, к которому так же подключаются все датчики с коробки и еще один жгут идет от разъема из-под блока предохранителей на двигатель. У меня сгорел жгут проводов, который идет на двигатель и немного подпортил жгут, соединяющий боковую и переднюю панель. Я заказал жгут на двигатель, но мне привезли жгут от более нового трактора (как потом оказалось, когда я изучил все схемы. Он объединяет в себе и провода передней панели, и боковой, и разъем для подключения пучка проводов с коробки, и провода на крышу). Поэтому он оказался мне не нужен. Я ищу жгут, который идет от блока предохранителей на двигатель.

Вообще то жгут представленный на фото выше и есть основной жгут проводки, а моторный - это моторный, вся обвязка мотора , стыкуется с квадратным разъемом главного жгута. И он действительно не подойдет на 2003 год.
А задний жгут подключается к разъемам стоящим под рычагом подъема передней стрелы (разноцветные такие разъемы). Эта проводка под цифровую приборную панель. Цена за жгут вполне нормальная, у официалов значительно дороже.

У меня такая же проблема, после замыкания проводов, ведущих на задние габариты, исчезли все габариты. Предохранители все целы. Я отсоединил жгут проводов от штуцера под кабиной, но это результатов никаких не дало. Если что подскажите, заранее спасибо?
Работаю на Fiat Kobelco/

под рулевой переключатель меняй

Еще не помешало бы сам тумблер проверить

а есть заводской номер? или это самому колхозить нужно?

Придется уважаемый колхозить. Сигнал исходящий дальнего и ближнего света от подрулевого переключателя, разгрузить релюшками.

Вопрос тоже наверно по теме.Загорелась лампа зарядки, тахометр умер.С чего начать и что проверить прежде чем купить новый генератор или отдать в ремонт?Заранее спасибо за грамотный ответ.

Возьми мультиметр и проверь напряжение на выходе с генератора

поддерживаю,у меня вишка спала с тумблера и все))))

__________________
Всех денег не заработаешь,часть все ровно придеться украсть!

Скорее всего зарядки не будет,может где то предохранитель или реле стоит.Да еще перестали включаться прожектора и передние и задние.Предохранители под капотом и в салоне все рабочие.