Переднее отверстие почти не разбито все можно сказать идеально.Срезали втулки с рамы, заказали новые расточат зацементируют( и.т.д. как положено)Обратно уже вместе с пальцем поставим, думаю трудно будет ошибиться на соосность.Вчера возился не было времени написать.

Улыбайся дальше.
Только вопрос? Почему после реставрации, крестовины перестали сыпаться? Их уже сразу несколько купили и сказать, что брак партии никак не выходит.
Нонсенс , но это так.

А как же быть с тем что мост "качается" относительно рамы при движении и ДВС+КПП хоть и не значительно,НО "болтаются" на резиновых подушках???
Моё мнение - крестовину порвать сложно, САМ видел как на МТЗ кардан завязался в "узел" (труба), НО крестовину НЕ порвало, а на ЭП крестовины покрепче - либо клин, либо крестовина не родная (есть наружный размер одинаковый, но шипы тонкие ).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я не спорю о том , что и как должно быть. Я просто констатирую факт, который наблюдал в течении года.
Последняя неиспользованная крестовина до сих пор в шкафчике хранится.

Мож там мост ваЧпе в сторону отпрыгивал, тогда конеееечно!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

я получается на правильном пути или нет.Сделаю если начнет рвать крестовины либо болты напишу(лишь бы конечно пронесло)

Суть не в соосности, а в болтанке.
Конечно на правильном пути. Ничего рвать грызть скручивать не должно никак и ни в коем случае.

Так то да, все логично. Но я думаю тогда бы она и на телескопе была при отключении клавишы, Правильно?

А почему у меня крана под кабиной нет ни какого как у всех не пойму...

Наверное надо попробывать просто на другой машине и все станет ясно ( гидромолот или гидролиния)

Ребята всем привет! Снова проблема с гидромолотом! Помогите!!! Снова бьет в холостую.... Подскажите что за датчик под педалью, и для чего он нужен?

При включении клавиши сразу чувствуется давление на молоток...

Подскажите кто сталкивался, JCB 3cx 11 года, при переключении с 2 на 3 гидроудар и не отключается передний мост. Говорят развалилась муфта переднего моста, позвонил ремотникам сказали 6 т.р. замена, сама муфта есть в лонмади, 70.000 руб. минус скидка 15% и есть у частников турецкая 25.000 р. но с ней говорят лучше не связываться, у кого было что то подобное, дайте дельный совет.

Частенько разваливается этот вал! Вам повезет если корпус вала еще съемный. Попадаются машины где корпус кпп уже целый, и чтоб достать вал, надо кпп полностью разобрать. За турцию сказать нечего, еще не сталкивался.

На счет моста не скажу, но со второй на третью толчок, это потому, что разные соотношения зубьев как буд-то.
На форуме как-то обсуждали.

Скажите какое лучше моторное масло поменять на JCB 3cx? какое лучше залить? и еще подскажите какой обьем сколько лить а то ни как не могу найти какой обьем

я лью мобил полусентетику покупаю в канистрах по 20 л влазит 16 - 17 литров остальное на доливку

А фильтры там всякие??? какие брать??? официальные JCB? или можно какие нибудь не официальные?

тут дело ваше оригинал или неоригинал смотрите сами производителей много чтоб устаивала цена и качество

Если не секрет сколько взяли с тебя за наплавку с расточкой???

13л максимум у меня уходит и ни какой доливки от замены до замены ,примерно 200 -250 м.ч -2005 года JCB -101 л.с.тфю-тфю.

Три года назад 16 т. Обзвонил с десяток контор только у одних ценник вменяемый и люди толковые. А разброс цен на то время от 15 до 35-40

Все завязывать нужно с этой "Археологией" надо продать трактор и купить эту установку

Здравствуйте, ну подскажите пожалуйста хочу заменить лобовое стекло как это сделать и какие подводные камни? Спасибо.