Тема создана для понимания общих тенденций на рынке Масел для строительной, дорожной, карьерной техники! Интересны Ваши мнения, рекомендации, с какими проблемами столкнулись?

MOBIL или оригинал

У нас клиенты также поступают, оригинал скорее всего делает Shell для JCB либо MOBIL, абсолютно равнозначные масла по характеристикам!!! Вопрос в цене, оригинал дороже!

У Вас 3CX Super ?

Тенденции ни какой нет,все заливают,что придет в голову,обычно импорт.
Один дядя сказал,что это масло хорошее,другие дяди начинают его лить,.Потом другой дядя сказал ,
что это масло хреновое, начинают лить другое.
Для полного понимания проблемы с маслом ,надо проводить дорогостоящие ресурсные испытания.
Потом разобрать двигатель и всё станет ясно.
Но это надо сделать с десятком масел и естественно с десятком двигателей.
У вас такие деньги есть,чтоб ждать наработку 5000 - 10000 м/часов,а потом разобрать движки ?
Или у вас есть лаборатория с набором оборудования для ресурсных испытаний?

Вы правы, хотя испытания и анализ совсем недого!
Мы когда сталиваемся с задачей анализа, нам эту услугу предоставляет концерн ExxonMobil мы их дистрибьюторы, отправляем образцы в европу! Опрос создан больше понять долю на рынке масел, в основном понять кто льет оригиналы, а кто остальные.

Всё правильно сказано,поддерживаю.У нас увидели ,по заморски написано на канистре-всё за..бись масло,а какие там характеристики у него,пофиг,на наклейку красивую смотрим

__________________
Могу копать,могу и не копать.

jcb3cx sm (sitemaster)

Оригинал (VOLVO,CAT,JCB и т.д.) льют люди ,которые очень доверчивые.
Раз дилер сказал,что только наше масло специально произведено для техники JCB,значит так оно и
есть.
Больше делать нечего нефтяным компаниям производить масло для каждой захудалой машинки.
А вот бочки раскрасит в фирмовые цвета - всегда пожалуйста.

Мастерр при всем моем уважении вы не правы.
Мы раз в год специально вывозим дистрибьюторов на заводы Шелл что бы они своими глазами видели что рецептуры разные и миксер отдельно запускается на каждого производителя.

Это вам тот самый "дядя" сказал ? =))))))

Как раз для Вольво и CAT делает MOBIL, Хитачи делает Шелл, нефтяным компаниям как раз и нужно и дилерам нужно, на этом они зарабатывают огромные деньги привязывая людей к оригиналу, который как правило стоит в полтора а то и 2 раза больше чем другие масла, хотя допуски и физ-хим свойства одинаковые! Но все равно человек волен выбирать сам! Производители техники масла не делают, только учавствуют в коммерческом и техническом плане! Например Cummins в этом плане очень демократичен, у них нет оригинала, хотя они непосредственно учавствуют в разботках как в маслах так и фильтрах (например FleeGuard)

Полностью Вас поддерживаю, такая же ситуация у EXXONMOBIL

Я понимаю,что у Вас гораздо более точная информация о положении дел с производством на
"KOMATSU".
Но чем принципиально отличаются дизельные двигатели строительных машин,оборудованных например: наддувом и системой "Коммон Рейл" ?
У многих производителей масел есть одобрения на применение от двигателестроительных компаний,зачем тогда изобретать велосипед.
Пример:
Масло -AGIP SIGMA ULTRA TFE
Имеет одобрения:
MAN,DAF,VOLVO,,IVECO,MTU.
Вот мне и не понятно,чем лучше масло с фирменой раскраской VOLVO от раскраски в цвета AGIP?

извините но у вас тоже мешанина
огромных денег никто не зарабатывает, это не так категория продукта.
в полтора или 2 раза тоже нет разницы, 15-20% максимум
а флитгард это и есть Каминс ( подразделение cummins filtration)

может быть в Комацу так, у CAT и Хитачи, оригиналы стоят намного дороже!!!

Нужны данные на AGIP:
Температура вспышки, индекс вязкости, зольность, и.т.д. массовая доля и номенклатура присадок, а так не сравнить, можно только по цене, AGIP Дешевле!

тут вообщем очень долгий разговор и без пол-литра не обойтись
нужно рассуждать о школах двигателе строения американской японской и тд.
Японские двигатели имеют более высокий температурный режим.
Я приведу пример Шелл римула 5W30 не проходит внутренний тест Комацу HOT TUBE TEST
http://papers.sae.org/840262/
А созданное на основе римулы брендованное масло проходит.
Разница как вы понимаете в присадках.

Доброго Всем дня!

Не увидел в списке для голосования ни одного истинно японского изготовителя

Вы какое заливаете масло?