25.02.2014, 14:41
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Все, что касается охлаждения двигателей
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось (13); 25.02.2014 в 15:42..
|
|
25.02.2014, 18:40
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
В двух фирмах где работал, во все хитачи лили антифриз феликс зеленый.
Ну и на практике в МТЗ петушок, и на первой работе в ЭО 4225, лили наш дзержинский ТОСОЛ. Лили много . Сердито и дешево.
Последний раз редактировалось Константин_Кировский; 25.02.2014 в 18:43..
|
|
25.02.2014, 18:53
|
|
Ребята, может кто встречал тему об антифризах, или в какой другой теме обсуждение шло. Надо бы вытащить его сюда. По моему, что то с КамАзами там было.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
25.02.2014, 19:04
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 25.02.2014 в 21:44..
|
|
26.02.2014, 05:11
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
В двух фирмах где работал, во все хитачи лили антифриз феликс зеленый.
Ну и на практике в МТЗ петушок, и на первой работе в ЭО 4225, лили наш дзержинский ТОСОЛ. Лили много . Сердито и дешево.
|
КАМАЗ и КОБЕЛКО на Дзержинском, в ТОЙОТЕ с завода какой то зелёный - срок замены (по книжке) 160 тыс. км, пока к сотке накрутило, менять не скоро.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
26.02.2014, 07:11
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Стараюсь по возможности менять,через 2000мото часов.Заливаю всегда один и тот-же антифриз,который начал заливать изначально.По паспорту в систему охлаждения входит 30.9литров,но при замене входит меньше.В ноябре с деньгами было туго,буду менять в марте!
|
|
24.05.2014, 21:32
|
НЕ VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Торжок
|
|
|
Не по теме маленько.Хочу спросить все ли соблюдают инструкцию и глушат движок дав ему как следует поработать на холостых-я про турбину.
|
|
25.05.2014, 01:26
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Не по теме маленько.Хочу спросить все ли соблюдают инструкцию и глушат движок дав ему как следует поработать на холостых-я про турбину.
|
Я - да.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
25.05.2014, 01:38
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Во все САТы льём только САТовскую охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы ELC(антифриз). Срок службы у него до 8000м/ч. В Комацу и Хёндэ Глюкошел и все остальное, кроме воды.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
25.05.2014, 06:37
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Не по теме маленько.Хочу спросить все ли соблюдают инструкцию и глушат движок дав ему как следует поработать на холостых-я про турбину.
|
я честно скажу, не всегда.
как это будет выглядеть на заправке в городе миллионнике, когда на заправке встал трактор, и ждет на холостых пока турбина остынет?
стараюсь не давать оборотов пока стою в очереди, подъехал на малых оборотах к колонке - заглушился сразу, думаю это хоть как то минимизирует вред турбине.
|
|
25.05.2014, 06:47
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
я честно скажу, не всегда.
как это будет выглядеть на заправке в городе миллионнике, когда на заправке встал трактор, и ждет на холостых пока турбина остынет?
стараюсь не давать оборотов пока стою в очереди, подъехал на малых оборотах к колонке - заглушился сразу, думаю это хоть как то минимизирует вред турбине.
|
Да это всё правильно.Мотор ведь не работал перед этим в нагрузку,почти на холостых
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
25.05.2014, 10:46
|
|
Когда учился в колледже и институте за время учебы вот какие знания получил. Тосол и антифриз вообще одно и тоже. Антифриз - это общее название для всех охлаждающих жидкостей которые не замерзают при низкой температуре. Тосол - это тоже антифриз. Он относится к традиционным (ликатным) антифризам. Сейчас антифриз есть карбоксилатные. Он на основе карбоновых кислот. Смешивать карбоксилатный антифриз с силикатным нельзя. Потому как это приведет к ухудшению циркуляции ОЖ.
G11 - силикатный, G12, G12+ - карбоксилатный, G12++, G13 - эти антифризы считаются универсальными (т. е. могу смешиваться с любыми другими антифризами).
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Не по теме маленько.Хочу спросить все ли соблюдают инструкцию и глушат движок дав ему как следует поработать на холостых-я про турбину.
|
Это надо обязательно делать. Иначе турбина просто выйдет из строя.
В сельсовете был случай один Камаз крякнул как раз из-за того, что мотор глушили не дав ему поработать на холостых оборотах перед остановкой.
|
|
25.05.2014, 14:28
|
НЕ VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Торжок
|
|
|
Я обычно глушу движок дав ему потарахтеть на холостых с минуту или чуть меньше.Это если нагрузка была минимальной и непродолжительной.А если на оборотах рыл что то без перекура,то подольше.
Каковы основные причины выхода турбины из строя?
|
|
25.05.2014, 14:37
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Я обычно глушу движок дав ему потарахтеть на холостых с минуту или чуть меньше.Это если нагрузка была минимальной и непродолжительной.А если на оборотах рыл что то без перекура,то подольше.
Каковы основные причины выхода турбины из строя?
|
Маслянное голодание.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
25.05.2014, 14:52
|
Постоялец
Профессия: лаботряс )
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Не по теме маленько.Хочу спросить все ли соблюдают инструкцию и глушат движок дав ему как следует поработать на холостых-я про турбину.
|
А у меня, нет её,глушу как взбредёт в голову
|
|
25.05.2014, 15:35
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Каковы основные причины выхода турбины из строя?
|
Плохое масло в двигателе,для турбо необходимо масло выше класом
Нельзя разгазовывать мотор перед глушением,после остановки двигателя турбина крутится ещё некоторое время без смазки
Нельзя глушить двигатель после нагрузки,турбина сильно нагрета выхлопными газами,при выключении двигателя происходит горение масла во втулке турбины,образуется шлак.Втулке и турбине хана.
Батя у меня при советах умел турбины восстанавливать.Хоть и любил бухнуть,но дело своё на токарном станке знал
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
25.05.2014, 15:57
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Каковы основные причины выхода турбины из строя?
|
Когда двигатель заглушен, ротор турбины продолжает некоторое время вращаться, а поскольку мотор заглушен то подача масла к подшипникам ротора прекращается мгновенно.
|
|
25.05.2014, 22:06
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
я тоже стараюсь дать движку на холостых поработать, у нас перед базой ямы здоровые сильно не погазуешь, а по территории не разгонишься, я обычно поставлю его на холостых, схожу с мужиками покурю и глушу, но немножко сыроватая она, иногда видно на ней масло чуток,
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
25.05.2014, 22:22
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wadim100
Не по теме маленько.Хочу спросить все ли соблюдают инструкцию и глушат движок дав ему как следует поработать на холостых-я про турбину.
|
Я всегда 2-3 мин. , а то и больше даю поработать. На заправке глушу очень редко, сделал дубликат ключа, что бы бак им открывать.
|
|
26.05.2014, 08:24
|
|
Цитата:
Сообщение от nissan2500
Я всегда 2-3 мин. , а то и больше даю поработать. На заправке глушу очень редко, сделал дубликат ключа, что бы бак им открывать.
|
Кстати, насчет заправки. Я много раз был свидетелем как на заправке трактор или грузовик не глушат. Когда технику заправляют и она работает, ей же от этого насколько я знаю никакого вреда нет.
|
|
|
|