Нам с тобой он явно на... не нужен,просто для продажи эта штука лучше чем биотопливо.Проще смотреть в замочную скважену и дрочить,чем мучить себя в поисках объёмов и достойной оплатой труда машиниста.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ну и что с того что на бирже На бичке и я работал Никто тебе 100% предоплату здесь не даст Не тот менталитет А в Абхазию думай конечно Но люди без ничего приезжали оттуда хоть вроде и заставы строили

Я знаю где он стоит и поверь что бы его отключить надо пол кабины разобрать. Штатные GPC стоят только для определения местоположения, и то если находится в зоне действия сети на которой он работает.Датчики на топливо ставят только крупные компании.А для мониторинга идет совсем другое оборудование на Э/П его смысла нет ставить.

"Навигатор" на спецтехнике скорее всего стоит для мониторинга действий оператора- какую кнопку нажал, какое действие сделал в тот или определенный момент, работает ли трактор вообще. По крайней мере, кажется про этот девайс, мне так объяснял один из новоявленных владельцев нового экскаватора. На предварительном собеседовании он бахвалился этим . Если работодатель нормальный, платит и не зажимает, то ничего страшного нет. Время описывать наше с ним собеседования нет, а так для опыта было очень полезно. Почему то многие считают что они при собеседовании могут задавать вопросы, а им их задавать- наглость! Хотя встречался я с ним 2 раза (прикольно было наблюдать за ним), и "разговаривали" почти по часу, но уже через 5 минут после начала разговора, я понял, что работать я у него не буду.

Да, иногда и пяти минут хватает!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Правду говорят, что разруха - она в головах прежде всего.. *ну это так, мысль вслух*.

Менше всего боюсь, это контроля по работе, умному хозяину важен конечный результат, а от дурака просто уходить надо.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Объясняю еще раз. GPC для определения места положения, т.е. хозяин включил комп вошол в интернет на нужный сайт и в режиме он лайн посмотрел на карте где трактор. Для остальных действий , проверить как работал оператор и в каком режиме работали системы ставится блок памяти или компьютер как на машине. В средних фирмах информация снимается при ТО или ремонте механиком. ну а если деньги девать не куда то ставят спутниковое оборудование для контроля в любое время суток по всем параметрам. Я когда на лесозаготовках работал стояли такие модули. Где-то у меня была документация найду выложу.

Система Standard представляет собой аппаратно-программный комплекс, предназначенный для сбора, передачи, хранения и обработки данных о работе техники.
Контролируемые параметры:
скорость (км/ч);
частота оборотов двигателя;
включение/выключение зажигания;
уровень топлива в топливных баках;
значение напряжения бортовой сети;
географические координаты (широта, долгота);
высоту над уровнем моря;
направление движения (курс);
функция персонифицированного учёта (iButton) – опционально.*
Система позволяет получать детальную информацию о работе техники и водителя/оператора, потреблении топлива техникой, фиксировать время и объемы заправок топлива и его сливов, скорость движения, время работы, пройденное расстояние, местоположение техники.
Это дает возможность выявить махинации с топливом со стороны заинтересованных лиц и полностью контролировать работу техники.



Примерно как-то так

А представляете, если к этому прибору, что Сергей описал, добавить систему Dropsa, то машинисты не только воровать перестанут, а на оборот, начнут со своих машин сливать, в хозяйские!

__________________
Перекопаем и заровняем!

Ну хозяин и так заправится а оператор вряд-ли. Если на технике (обычно на кабине) стоит полусфера, значит машина подключена к системе ГЛОНАС.

А еще есть вот такая штука . По большей части сделана для удобства оператора в планировочных работах. НО в кубе с предыдущей системой хозяин будет знать на каком квадрате не досыпано песка.

Компания Topcon Positioning Systems (TPS) сообщила о выпуске новой системы контроля трехмерной планировки на основе спутниковой системы позиционирования GPS, которая предназначена специально для колесных фронтальных погрузчиков.

Думаю для машиниста такое устройство, хороший помощник. И слить ведро солярки, еще не грех, а вот халтуру гнать не годится.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Сегодня с халтурил завтра не позовут. Закон.

200% ТАК И ЕСТЬ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

смотря к чему подключен

есть много способов

Здесь не обсуждаем, форум читают не только механизаторы!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Кто не знает как, тому знать не надо!!!
P.S. У меня трактор свой, и работаю на нём САМ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Радуйся, радуйся ! Вот стуканут твоей жене, что заначку собираешь на новый стартер, и поставит она тебе этот сторож, а мы тогда будем злорадствовать, и подло хихикать!

__________________
Перекопаем и заровняем!