Опять ближе к теме !!!!!!! Лично я считаю зарплата сервисников 25-35т это уход с рынка Это начало !!!!! За такие деньги ну если алкаши будут работать И желания работать тоже ноль будет Вот и представьте как заказчики будут потом относиться к фирме Сервисники это в первую очередь лицо фирмы В Литве сам видел Катовские к нам приезжали Так где масло пролилось асорбентом специальным посыпали и сами же убирали и увозили Смотреть было на такой сервис очень приятно
Опять ближе к теме !!!!!!! Лично я считаю зарплата сервисников 25-35т это уход с рынка Это начало !!!!! За такие деньги ну если алкаши будут работать И желания работать тоже ноль будет Вот и представьте как заказчики будут потом относиться к фирме Сервисники это в первую очередь лицо фирмы В Литве сам видел Катовские к нам приезжали Так где масло пролилось асорбентом специальным посыпали и сами же убирали и увозили Смотреть было на такой сервис очень приятно
Повторюсь: зарплата машиниста в Сочи в среднем 180-250 р/ч. Хотя рядом со мной работает и несколько единиц техники, где ребята имеют уже 300-330 р/ч. (а я глядя на них: локти кусаю)))
Зарплата сервисмена в 100р/ч??? - Идиотизм, имхо. - Должна быть НЕ меньше, чем у машиниста!!имхо
Кстати, Цепеллин ещё ТРИ года назад приглашал меня пойти к ним механиком-сервисменом - и зарплата там была 50 штук в месяц. Я тогда не решился...но факт остаётся фактом. А зарплата там - скорее всего, ещё подросла.
У меня и у колег из соседних компаний ЗП колеблится в районе 35-40 тыс. руб. + квартальные премии. Но премия штука не постоянная, может быть, а может и нет...
Регион Санкт-Петербург
__________________
Bobcat.shop - запчасти
Bobcat-club.ru - форум.
Запчасти и Сервис
Bobcat-spare@yandex.ru
+7(921) 908-55-23 Виталий
Здравствуйте, очень живую тему severianin42 вы затронули. Я около 10 лет занимаюсь сервисом, и должен сказать что сервис с точки зрения бухгалтерии не приносит прибыли. Я работал и у официалов, и в рядовых организациях связанных с ремонтом спецтехники, и понял что менеджер сидящий в офисе приносит прибыли больше чем сервисмен, у него из расходов телефонные переговоры и бензин, пожалуй все. Сервисник же поехав на ремонт должен взять с собой инструмент, масла, запчасти, сервисные программы стоят не мало, гостиница (если ремонт затянулся). Вывод: Прибыльная часть от работы менеджера выше чем у сервисмена, и накладных расходов меньше, суммы менеджер приносит сразу минимум сотнями тысяч исчисляются а то и милионами а механику нужно знатно постараться чтоб миллион принести шефу в месяц. Потому и менеджеру намного проще выбить себе прибавку к З/П чем нам. На сегодня в Краснодаре самая высокая З/П у ремонтника (на сколько мне известно) 60000, но все больше 25 - 40 т.р. Работа сервисмена это тяжкий и неблагодарный труд без которого у менеджера продажи просто не пойдут. Тут нужно не только масла поменять в коробке и двигателе (к чему сейчас свели все эти новомодные московские компании) и свалить, нужно наладить работу машины. Вот на пример не развивает мощность рабочие органы экскаватора, вот менеджер за свою большую З/П пусть и ковыряется в клапанах на палящем солнце или морозе. Сегодня толковых людей очень мало, и те немногие кто качественно делают свою работу должны получать по моему мнению от 60000 р. Это мое мнение как начальника сервисной службы.
