Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 15.11.2012, 15:40
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от казак Посмотреть сообщение
Молодец! При включении передка передние колеса на твердом грунте будут пробуксовывать,но и не надо включать.Ставил от ГАЗ 66 на родные диски,но передок вообще не включал.Заменил на штатные. Диски как понял переваривал или как?
Серёдку выточили на заводе, приварил в диск от Т-150 вской телеги.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 15.11.2012, 15:49
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Теперь ещё на зад пошире, типа от Т-150, или от "Кержака"...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 15.11.2012, 15:54
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: уже Краснодарский край
Аватар для казак
Сообщений: 221
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Теперь ещё на зад пошире, типа от Т-150, или от "Кержака"...
Так уже на задке от т 150. Посмотрел по ценам на резину от птс и оригинальный размер цены одинаковые. Не стоит мудрить.Если резина и диски "скомуниздины " то вопрос закрыт.

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 15.11.2012, 16:06
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
Аватар для BESTLAT
Сообщений: 1,154
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Опять двадцать пять, трактор тяжелее НЕ СТАЛ, колёса на земле стоят. Если только поворотный цилиндр оторвёт кулак.
я где то писал про вес ??? я писал о увеличение нагрузки (равнодействие всех сил, действующих на колесо в продольной плоскости, т. е. не только вес машины, приходящийся на колесо, но и всевозможные удары при наезде на препятствия, кочки и выбоины, причем эти удары могут создавать нагрузку, на порядок большую, чем вес ) на нижние опорные, даже если колесо установлено по центру, при поворотах нагрузка на этот узел по любому увеличится
__________________

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 15.11.2012, 16:11
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от казак Посмотреть сообщение
Так уже на задке от т 150. Посмотрел по ценам на резину от птс и оригинальный размер цены одинаковые. Не стоит мудрить.Если резина и диски "скомуниздины " то вопрос закрыт.
Колёса остались от КОЛХОЗА, в магазине цена 11300, родные под заказ в прошлом году просили 19000.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 15.11.2012, 19:11
fin fin вне форума
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Котлован.Тверская обл.
Сообщений: 297
полгода такие же установил на мтз82.1-полёт нормальный.увеличение нагрузки возможно и произошло?!-но на мтз в подвесном стоит муфта предохранительная,при превышении нагрузки подвесной просто пробуксанёт.зато +++ больше.передок не тонет в грязи ни на пустом ни с полным ковшом.в отличии от елочки не выкапывает себе могилу.ну а если и аварийная поломка произойдёт,то и с простыми колёсами это тоже происходит-не ломается у тех кто не работает.

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 15.11.2012, 19:17
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: уже Краснодарский край
Аватар для казак
Сообщений: 221
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Колёса остались от КОЛХОЗА, в магазине цена 11300, родные под заказ в прошлом году просили 19000.
В моем регионе ите и другие стоят чють больше 7.5 т.р.

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 15.11.2012, 19:48
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от казак Посмотреть сообщение
В моем регионе ите и другие стоят чють больше 7.5 т.р.
Хорошо Вам, задние Т-150 стоят в магазине (есть всегда) 24000 руб. за МИТАС просят 32000 руб. (под заказ) и говорят - БЕРИ ДВА, а мне надо одно. И тележные есть всегда.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 15.11.2012, 20:08
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 1,295
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Это скорее от "МЕДЛЕННОЙ" езды.
Дык он бльше 40 км/ч все равно не поедет. Как от езды случиться такое может?

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 15.11.2012, 20:10
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 1,295
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Передний мост включаю только на первой, пер.тормозом не пользуюсь.
На JCB-3CX передок включается плавно только при нагрузке. А у вас не так на FH?

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 15.11.2012, 20:29
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Destroer Посмотреть сообщение
На JCB-3CX передок включается плавно только при нагрузке. А у вас не так на FH?
Жесткое включение, типа как на УАЗике, только привод гидравлический. Включаешь кнопку, масло подается и шестерни сцепляются. А на ДЖИсе я так понимаю, стоит пакет дисков, типа как ход вперед-назад.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 15.11.2012, 20:32
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Destroer Посмотреть сообщение
Дык он бльше 40 км/ч все равно не поедет. Как от езды случиться такое может?
Ну ведь можно и сорок км/час по БОРДЮРАМ прогнать. Да еще и с полным ковшом.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 15.11.2012, 20:33
yuris74
Guest
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Destroer Посмотреть сообщение
На JCB-3CX передок включается плавно только при нагрузке. А у вас не так на FH?
незнаю. может уже на самых новых моделях так. а до 2006 (на которых я работал с 96го) включаются ощутимо. не толчок конечно, но чувствуется.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 15.11.2012, 20:34
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от казак Посмотреть сообщение
В моем регионе ите и другие стоят чють больше 7.5 т.р.
У нас семь рублей стоит колесо на МТЗ.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 15.11.2012, 20:36
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Destroer Посмотреть сообщение
На JCB-3CX передок включается плавно только при нагрузке. А у вас не так на FH?
КПП стоит простая - с рычагом в кабине (на полу).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 15.11.2012, 20:57
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 1,295
Цитата:
Сообщение от yuris74 Посмотреть сообщение
незнаю. может уже на самых новых моделях так. а до 2006 (на которых я работал с 96го) включаются ощутимо. не толчок конечно, но чувствуется.
У меня машинка 2001 года. Вывешиваешься - включаешь крутилкой - реакции никакой. Даже газовать на любой передаче бесполезно - руками колеса держишь. Стоит опустить и заехать в грязь - роет как танк. Х.З., что за система. На "Супере" все жестко...

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 15.11.2012, 21:45
yuris74
Guest
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Destroer Посмотреть сообщение
У меня машинка 2001 года. Вывешиваешься - включаешь крутилкой - реакции никакой. Даже газовать на любой передаче бесполезно - руками колеса держишь. Стоит опустить и заехать в грязь - роет как танк. Х.З., что за система. На "Супере" все жестко...
может быть. я как то об этом и никогда не задумывался. НО. Зимой. Утром. когда есть уже ощутимые морозы , то я сначала завожу трактор, вывешиваюсь и включаю 3 или 4ю передачу и таким образом, пока я переодеваюсь, ходовая и вообще, прогревается. ТАК ( не помню , что с 4кой) 3ка крутила все колеса. останавливать я их не пробовал, но момент включения тумблером ну никак плавным не назовешь.
по сути, у нас у каждого свое мнение и понятие. может по всякому быть.

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 16.11.2012, 05:36
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
КПП стоит простая - с рычагом в кабине (на полу).
Так выглядит КПП, из книжки.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 454
Размер:	1.69 Мб
ID:	4248  
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 16.11.2012 в 05:39..
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 16.11.2012, 06:18
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Если КПП автомат - то там стоит пакет дисков, по этому включение и выключение плавное и можно пользоваться передним тормозом без последствий для АКПП.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 385
Размер:	1.04 Мб
ID:	4249  
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 16.11.2012 в 06:22..
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 16.11.2012, 07:06
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Коэффициент пробуксовки полного привода
Для достижения максимально эффективной эксплуатации техники и длительности использования шин, полноприводная система должна иметь минимальный коэффициент пробуксовки 0,5 % (то есть превышение скорости вращения передних колес над скоростью вращения задних колес).
Коэффициент пробуксовки рассчитывается по следующей формуле:
* нагрузка и давление накачки шин для работы на стройплощадке
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шин с радиальным кордом, длина поверхности качения должна быть умножена на 1.015
Для проверки совместимости шин передних и задних колес, установите машину на твердую горизонтальную поверхность (нагрузка и давление накачки шин для нормальной эксплуатации).
- Используя отвес, отметьте место соприкосновения шин передних и задних колес с землей.
- Убедитесь, что полный привод отключен.
- Начните передвижение на 1-й передаче переднего хода, пока передние и задние колеса не сделают один полный оборот. Снова отметьте место соприкосновения шин передних и задних колес с землей.
- Измерьте расстояние между отметками для передних колес и для задних колес. Вы получите значения поверхности качения для передних и задних колес.
- Используйте полученные данные для расчета коэффициента пробуксовки.

Формула подсчёта на фото.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 392
Размер:	979.9 Кб
ID:	4250  
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 16.11.2012 в 07:10..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 20:42. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение