Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #441  
Старый 20.05.2016, 06:53
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Вот еще фотка, правда слабенькая.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 286
Размер:	117.8 Кб
ID:	28454  

Ответить с цитированием
  #442  
Старый 20.05.2016, 18:09
Завсегдатай
Профессия: инженер-механик
Сообщений: 66
Добрый вечер, Kraftwerk.

Очень сильно заинтересовала конструкция двойного уплотнения бортового редуктора с автоматическим контролем утечек. Как осуществляется контроль? Полость между наружными и внутренними дуоконами заполняется маслом полностью или наполовину ? Как часто надо промывать гидрозатвор и как это делается?

Ответить с цитированием
  #443  
Старый 20.05.2016, 19:39
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Вот схемка подачи смазки к уплотнениям PR 776.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Смазка уплотнений.jpg
Просмотров: 328
Размер:	187.6 Кб
ID:	28458  

Ответить с цитированием
  #444  
Старый 20.05.2016, 21:37
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от Shubert Посмотреть сообщение
Добрый вечер, Kraftwerk.

Очень сильно заинтересовала конструкция двойного уплотнения бортового редуктора с автоматическим контролем утечек. Как осуществляется контроль? Полость между наружными и внутренними дуоконами заполняется маслом полностью или наполовину ? Как часто надо промывать гидрозатвор и как это делается?
Добрый вечер, Shubert,

про автоматический контроль это конечно сильно сказано. Резервуар с маслом для торцевых уплотнений по своей конструкции похож на тормозной бачок у автомобиля, разделен перегородкой на две части, в каждой части есть свой датчик уровня, индикация о падении уровня масла отображается индикаторами на панели приборов + смотровое окно на бачке для визуального контроля.
Полость между внутренними и наружными уплотнениями заполняется полностью, по своей сути это гидравлический затвор, разделяющий неподвижную и вращающуюся часть бортового редуктора.
Промывка полости и замена масла производится каждые 1000 моточасов.
Для промывки и заправки используется масло из гидросистемы бульдозера, вернее из контура подпитки. При помощи шланга со штуцерами производится промывка, им же и заправка. Давление в контуре подпитки в 25 - 30 бар позволяет сделать это достаточно быстро.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 301
Размер:	71.9 Кб
ID:	28461  

Ответить с цитированием
  #445  
Старый 21.05.2016, 05:44
Завсегдатай
Профессия: инженер-механик
Сообщений: 66
Большое спасибо , Masterr и Kraftwerk . Удивительно , что Liebherr сохранила конструкцию двойного уплотнения на новейшем PR776, наверное , по принципу :маслом кашу не испортишь. Бортовой редуктор наверху , грязи намного меньше. Cat обходится одинарным уплотнением. Можно предположить , что у Liebherr грязь внутрь бортового редуктора вообще не попадает. Интересно насколько "хватает" торцевых уплотнений у Komatsu (там бортовой редуктор в грязи и одинарное уплотнение) и у Liebherr. У старателей на Четре Т15 бортовым редукторам приходит полный Сталинград по причине попадания песка с водой в бортовые редукторы . Трактора работают в воде с песком по верхнюю ветвь гусениц. Почему интересна конструкция Liebherr?Хотелось бы испытать в этом году идею Liebherr с двойным уплотнением на бортовых редукторах Четры у старателей.

Ответить с цитированием
  #446  
Старый 21.05.2016, 07:36
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Всем привет. В последнее время повысился расход масла в ДВС. если в среднем от ТО до ТО(через 250 м/ч замена масла, топливных и воздушных фильтров) выходило 5 литров. То сейчас за 100 часов уже долили 8 литров. потери в тяги нет, дымления нет и как думаю и не будет. наработка 14000м/ч. грешим на турбины. еще на 8-ми тысячах когда меняли демпфер, на турбинах был маслянный след. На холостых не стоим, обычно тысячу выставляли.
Ждем следующего ТО, пока не дают остановиться. пока есть донор второй 764 поставили в ожидании ходовой.

Ответить с цитированием
  #447  
Старый 21.05.2016, 07:39
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Цитата:
Сообщение от kraftwerk Посмотреть сообщение
Добрый вечер, Shubert,

про автоматический контроль это конечно сильно сказано. Резервуар с маслом для торцевых уплотнений по своей конструкции похож на тормозной бачок у автомобиля, разделен перегородкой на две части, в каждой части есть свой датчик уровня, индикация о падении уровня масла отображается индикаторами на панели приборов + смотровое окно на бачке для визуального контроля.
Полость между внутренними и наружными уплотнениями заполняется полностью, по своей сути это гидравлический затвор, разделяющий неподвижную и вращающуюся часть бортового редуктора.
Промывка полости и замена масла производится каждые 1000 моточасов.
Для промывки и заправки используется масло из гидросистемы бульдозера, вернее из контура подпитки. При помощи шланга со штуцерами производится промывка, им же и заправка. Давление в контуре подпитки в 25 - 30 бар позволяет сделать это достаточно быстро.
А руководства по эксплуатации 776-го нет в бесплатном доступе?

Ответить с цитированием
  #448  
Старый 21.05.2016, 09:23
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208

Ответить с цитированием
  #449  
Старый 21.05.2016, 09:39
Завсегдатай
Профессия: инженер-механик
Сообщений: 66
А можно и мне инструкцию 776?

Ответить с цитированием
  #450  
Старый 24.05.2016, 09:06
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 82
Цитата:
Сообщение от Stos1933 Посмотреть сообщение
Проверьте пожалуйста почту

Цитата:
Сообщение от Shubert Посмотреть сообщение
А можно и мне инструкцию 776?
скинтье электронку

Ответить с цитированием
  #451  
Старый 24.05.2016, 19:07
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Да, всё пришло. Ещё не некогда было изучать

Ответить с цитированием
  #452  
Старый 24.05.2016, 19:35
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Всего выпущено 4 бульдога 776.
Один вроде в Африке и один в России.
На Черниговец 776 пришел в конце марта 2016.
На сегодня наработка 1300 м/ч.
Есть мелкие поломки, в основном по электрике.

Ответить с цитированием
  #453  
Старый 25.05.2016, 08:51
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Всего выпущено 4 бульдога 776.
Один вроде в Африке и один в России.
На Черниговец 776 пришел в конце марта 2016.
На сегодня наработка 1300 м/ч.
Есть мелкие поломки, в основном по электрике.
Электрики много, доделают.

Ответить с цитированием
  #454  
Старый 30.05.2016, 14:30
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Не работает система кондиционирования liebher 732

Добрый день. Какое-то время в данном бульдозере не работал кондиционер. Был оборван плюсовой провод в компрессоре. Сняли компрессор (спустивши фреон), припояли провод. В дальнейшем поставили новый компрессор.
Зарядили фреоном до 1.7 кг.
Значит включаем кондиционер- муфта на компрессоре срабатывает, вентиляторы на радиаторе сзади кабины крутятся (3 шт.), шарик в клапане поднимается вверх, пузырьков воздуха не наблюдается. Трехступенчатый регулятор воздуходувки в максимальное положение, поворотный регулятор нагревателя в нейтральное положение (напротив красного кружочка). Поворотный регулятор возд. заслонки пробовал и в том и в другом положении, поворотный регулятор кондиционера в сильное охлаждение. В результате не холодит.Вопрос:
1. Где стоит датчик температуры;
2. Блок электроники;
3. Какие-нибудь краны и клапана могут влиять на работу кондиционера;
4. Может ли засориться радиатор (испарителя) системы кондиционирования
5. Если имеется документация по принципу работы кондиционера. Схема имеется.

Ответить с цитированием
  #455  
Старый 31.05.2016, 09:13
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от Павел19891989 Посмотреть сообщение
Добрый день. Какое-то время в данном бульдозере не работал кондиционер. Был оборван плюсовой провод в компрессоре. Сняли компрессор (спустивши фреон), припояли провод. В дальнейшем поставили новый компрессор.
Зарядили фреоном до 1.7 кг.
Значит включаем кондиционер- муфта на компрессоре срабатывает, вентиляторы на радиаторе сзади кабины крутятся (3 шт.), шарик в клапане поднимается вверх, пузырьков воздуха не наблюдается. Трехступенчатый регулятор воздуходувки в максимальное положение, поворотный регулятор нагревателя в нейтральное положение (напротив красного кружочка). Поворотный регулятор возд. заслонки пробовал и в том и в другом положении, поворотный регулятор кондиционера в сильное охлаждение. В результате не холодит.Вопрос:
1. Где стоит датчик температуры;
2. Блок электроники;
3. Какие-нибудь краны и клапана могут влиять на работу кондиционера;
4. Может ли засориться радиатор (испарителя) системы кондиционирования
5. Если имеется документация по принципу работы кондиционера. Схема имеется.
Добрый день, Павел,

"Зарядили фреоном до 1.7 кг."
- многовато, необходимо 1,6 кг и от 150 до 250 см3 компрессорного масла (в зависимости от модели компрессора)

"1. Где стоит датчик температуры;
2. Блок электроники;"

- под сиденьем оператора:

Klima 732.jpg

"3. Какие-нибудь краны и клапана могут влиять на работу кондиционера;"

- ничего необычного и дополнительного в климатической установке нет, классический тип кондиционера:


Klima gesamt.jpg


B17.jpg

"4. Может ли засориться радиатор (испарителя) системы кондиционирования"

- может быть все, снимайте сиденье оператора и проведите ревизию климатической установки.

"5. Если имеется документация по принципу работы кондиционера. Схема имеется."

- "Если имеется документация..... Схема имеется." Что это? Игра слов?
Принцип работы климатической установки выше.

Ответить с цитированием
  #456  
Старый 01.06.2016, 05:50
Новичок
Профессия: изобретатель
Сообщений: 1
Ошибка ER E1031

Добрый день!
Подскажите что означается ошибка Ошибка ER E1031?

Ответить с цитированием
  #457  
Старый 01.06.2016, 14:24
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от Любопытный Посмотреть сообщение
Добрый день!
Подскажите что означается ошибка Ошибка ER E1031?
Нажата красная кнопка аварийной остановки бульдозера.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 33.jpg
Просмотров: 86
Размер:	44.4 Кб
ID:	28550  


Последний раз редактировалось kraftwerk; 01.06.2016 в 14:26..
Ответить с цитированием
  #458  
Старый 13.07.2016, 18:30
Новичок
Профессия: Автоэлектрик
Сообщений: 1
Liebherr SR 712 BM не едет не вперед не назад

Liebherr SR 712 BM не едет не вперед не назад. Помогите разобратся проблема в электронике.

Ответить с цитированием
  #459  
Старый 14.07.2016, 08:25
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Пермь
Сообщений: 52
Проблема может быть в любом проводке, предохранителях, соденойдах, джойстике и мозгах. Как неиспраность появилась? АКБ в Тракторе не прикуривали? не желательно этого делать- мозги вылетают часто. Вызовите представителей Либхерр-русланд , они приедут с чемоданчиком и скажут где неисправность. Система Litronik проверяет все сигналы от всех элементов, и если нет сигнала блокирует работу бульдозера. Отвал я так понимаю работает? териториально где трактор?

Ответить с цитированием
  #460  
Старый 14.07.2016, 12:18
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 82
Цитата:
Сообщение от Аслан85 Посмотреть сообщение
Liebherr SR 712 BM не едет не вперед не назад. Помогите разобратся проблема в электронике.
Добрый день, Аслан,

Ваша проблема решается при помощи специальной диагностической коробки с помощью которой можно определить дефектный элемент.
Дело в том, что система электроники хода переходит в аварийный режим и блокирует ход при неисправности (коротком замыкании, обрыве провода) любого компонента электроники хода.

Если нет возможности применить диагностическую коробку, проверяйте последовательно все компоненты по схеме во вложении.
Вложения
Тип файла: pdf PR2_712-752_01-09_en.pdf (113.1 Кб, 256 просмотров)

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение