09.04.2015, 07:54
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
 |
|
|
|
У меня ее не было люфт был около 1 см.
|
|
11.04.2015, 07:50
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 123
У меня ее не было люфт был около 1 см.
|
Нужно пробовать делать эту детальку разборной.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
11.04.2015, 07:53
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Я тут коррозию на гильзе гидроцилиндра гильзанул. 
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
12.04.2015, 14:46
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Коллеги привет!!!
Христос Воскресе!!!
Кто знает, для чего служит клапан на штоке цилиндра поворота стрелы. Течь цилиндра задолбала. Льёт по резьбе, при повороте направо до упора. Один уважаемый спец выдвинул версию, что если он не работает, может из за этого. Я не оспариваю его мнение, не проверяю его, просто мож кто ни будь еще что по теме знает? Спасибо!!!!!!! А клапан на соседнем цилиндре завтра по любому проверю. 
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
12.04.2015, 16:42
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги привет!!!
Христос Воскресе!!!
Кто знает, для чего служит клапан на штоке цилиндра поворота стрелы. Течь цилиндра задолбала. Льёт по резьбе, при повороте направо до упора. Один уважаемый спец выдвинул версию, что если он не работает, может из за этого. Я не оспариваю его мнение, не проверяю его, просто мож кто ни будь еще что по теме знает? Спасибо!!!!!!! А клапан на соседнем цилиндре завтра по любому проверю. |
Такие клапана и в цилиндрах поворота цепного ЮМЗ есть.Для снижения скорости движения штока в конце рабочего цикла.Частично перекрывает выход масла из полости цилиндра
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 12.04.2015 в 16:44..
|
|
|
12.04.2015, 20:32
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Такие клапана и в цилиндрах поворота цепного ЮМЗ есть.Для снижения скорости движения штока в конце рабочего цикла.Частично перекрывает выход масла из полости цилиндра
|
Вот бы логику работы с давлениями раздобыть.
Могла вообще башка цилиндра внутри лопнуть?
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
12.04.2015, 21:15
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Вот бы логику работы с давлениями раздобыть.
Могла вообще башка цилиндра внутри лопнуть? |
На цилиндрах челюсти бывает ,крышка цилиндра лопает
В днище гильзы по центру есть выходное отверстие для выхода масла из цилиндра.Вот этот штырь перекрывает частично отверстие и скорость выхода масла замедляется,у Вас происходит замедление рабочего цикла ,поршень не бьёт в днище цилиндра.На многих гидроцилиндрах есть такая фишка,только выполнена по другой конструкции
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
|
14.04.2015, 12:28
|
|
Постоялец
Профессия: студент
|
|
|
|
CASE 580 SR 2007г.в. заглох и не заводится
Добрый день! помогите пожалуйста с проблемой CASE 580 SR 2007г.в. работал нормально без проблем заводился. выехали поработать заглох на холостых оборотах (стали опускать передний ковш). после этого стартер крутит, но не заводится. при этом, уровень топлива было мало, долили топлива, в аппаратуру закачивает, но с обратки не идет топливо. что может быть, дайте совет с чего начинать?
|
|
|
14.04.2015, 13:23
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от bsk_06
Добрый день! помогите пожалуйста с проблемой CASE 580 SR 2007г.в. работал нормально без проблем заводился. выехали поработать заглох на холостых оборотах (стали опускать передний ковш). после этого стартер крутит, но не заводится. при этом, уровень топлива было мало, долили топлива, в аппаратуру закачивает, но с обратки не идет топливо. что может быть, дайте совет с чего начинать?
|
Ослабить трубки высокого давления от форсунок и один качает ручной помпой второй стартером гоняет - пока не начнёт из трубок салярка брызгать. Затем затягивайте трубки и всё тоже самое пока не затарахтит. 
При условии что на соленоид "глушилки" подаётся питание.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
14.04.2015, 14:11
|
|
Постоялец
Профессия: студент
|
|
|
|
спасибо, будем пробовать.А при включении зажигания ключем должны ли происходить щелчки (2 щелчка) в "реле" с правой стороны на раме "под капотом"?)
|
|
|
14.04.2015, 23:12
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги привет!!!
Христос Воскресе!!!
Кто знает, для чего служит клапан на штоке цилиндра поворота стрелы. Течь цилиндра задолбала. Льёт по резьбе, при повороте направо до упора. Один уважаемый спец выдвинул версию, что если он не работает, может из за этого. Я не оспариваю его мнение, не проверяю его, просто мож кто ни будь еще что по теме знает? Спасибо!!!!!!! А клапан на соседнем цилиндре завтра по любому проверю. |
Если уплотнение (колечко) нормальное - возможно трещина в крышке. 
Клапан замедления тут не при делах.
Уплотнение штока намного слабее колечка крышки.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
15.04.2015, 01:08
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Если уплотнение (колечко) нормальное - возможно трещина в крышке.
Клапан замедления тут не при делах.
Уплотнение штока намного слабее колечка крышки. |
Разобрался. Трещина в гильзе, прямо вдоль первого - второго витка резьбы с наружи. На глаз не видно почти, как волосинка, в длину 3 см. Но кровушки моей, с..чка, выпила много.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
15.04.2015, 19:48
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Если уплотнение (колечко) нормальное - возможно трещина в крышке.
Клапан замедления тут не при делах.
Уплотнение штока намного слабее колечка крышки. |
вот
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
19.04.2015, 19:09
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Коллеги, как влияет попадание земли в аутригер на течь масла? Что там внутри происходит?
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
19.04.2015, 21:01
|
|
VIP
Профессия: Всё понемногу
Адрес: Домашний
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги, как влияет попадание земли в аутригер на течь масла? Что там внутри происходит?
|
Штоки всякой какой шлифуешь. Ризки нарезать реально. 
|
|
|
19.04.2015, 22:57
|
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги, как влияет попадание земли в аутригер на течь масла? Что там внутри происходит?
|
А как она туда попала? Вообще-то нежелательно, лишь бы гравий не попал и крупный абразив, так как там внутрях гидро шток открытый, а значит поцарапает.
Последний раз редактировалось Ramirez; 19.04.2015 в 23:02..
|
|
|
20.04.2015, 06:14
|
|
VIP
Профессия: Всё понемногу
Адрес: Домашний
|
|
|
|
|
Цитата:
|
Сообщение от Ramirez;203070[B
]А как она туда попала? [/B]Вообще-то нежелательно, лишь бы гравий не попал и крупный абразив, так как там внутрях гидро шток открытый, а значит поцарапает.
|
Если работаешь и лапы частенько по мягкому в грунт уходят, то там и смотри. Плюс ещё у многих крышки сверху отсутствуют. А там и заметить не успеешь как что завалится.
|
|
|
20.04.2015, 08:52
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от backhoe
Если работаешь и лапы частенько по мягкому в грунт уходят, то там и смотри. Плюс ещё у многих крышки сверху отсутствуют. А там и заметить не успеешь как что завалится.
|
один мой, левый, то поливает, то нет.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
20.04.2015, 09:41
|
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
|
В итоге, Vodoem, ты поменял шкворня на передке, а то у нас та же ситуация. Уже меняли два раза за три года. Но я ставлю оригинальные подшипники. Они в Польше ерунду стоят. Но прихожу к мысли, что надо ставить конусные подшипники.
|
|
|
20.04.2015, 09:50
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
В итоге, Vodoem, ты поменял шкворня на передке, а то у нас та же ситуация. Уже меняли два раза за три года. Но я ставлю оригинальные подшипники. Они в Польше ерунду стоят. Но прихожу к мысли, что надо ставить конусные подшипники.
|
Поставил конусные - посмотрю на сколько хватит. Это в низ, а с верху уже давно стоят ШС.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
|
|
