Смысл хвалить? Я не продавец. Я к тому, что возможности импортных бульдозеров сильно переоценены. Да и давайте рассуждать здраво - разница в цене в 3 раза, а разница в характеристиках не так велика. Наивно думать и предполагать, что покупая машину дешевле в разы, покупатель получает полный аналог.
Есть такая вещь как стоимость бренда. Так вот, только из-за нее покупатель Komatsu и CAT очень сильно переплачивает - прибыль с единицы техники у этих производителей намного выше конкурентов.
Продолжаем черный пиар импорта
Эта хрень называется Гудвилл. На сайте Ката он есть не помню по-моему его тама на 7 миллиардов, вкратце около 10% от стоимости техники. Правда я не думаю что это в плюс Четре - если импорт может одну треть Четры брать из воздуха да плюс к тому еще и иметь прибыль под одну треть четры, и приэтом еще иметь сопоставимые производительные характеристики возникает вопрос скорее к четре - может это она чуть-чуть переоценена.
Хотя да я понимаю Вашу идею - плата за святое предназначение Ката - это скорее к американцам - у нас за святой дух редко хотят платить.
Я не манагер. Касательно тролей - накидали 70 сообщений, но в них нет ничего полезного. А качество аналогично будет импорту тогда, когда бульдозер будет стоит не 14, а 40 млн. Спорить дальше не хочу и не собираюсь.
Только почему-то из-за простоев Четр главмехов премии лишают, а бульдозеристы дерутся за право работать на 6-летнем D375, нежели пахать 12 часов на, цитирую: "е...чей козлотрясне".
А потому что они не получают с этого нихъена. Если бы разницу в их долбениях им возмещал например владелец (из прибыли от разницы, или просто за счет Четры) то они бы помнить бы забыли.
А так это ни о каком либо уровне качества не говорит - а говорит только о чьей то жадности и лени.
Просто меня немного бесит, когда определённые люди расхваливают марку, которая не является ведущей, даже в России.
В своё время я занимался продажами з/ч для Четры, наслушался и от механиков, и машинистов. Только снабжение Четру любит, очень.
Просто меня немного бесит, когда определённые люди расхваливают марку, которая не является ведущей, даже в России.
В своё время я занимался продажами з/ч для Четры, наслушался и от механиков, и машинистов. Только снабжение Четру любит, очень.
Валерий Олегович, почитайте внимательнее. Я не расхваливаю. Стоит тема об уровне качества и производительности. Пытаюсь донести то, что не стоит ожидать аналогичного качества от техники, которая стоит в 3 раза дешевле. Чудес не бывает и Капитал К.Маркса никто не отменял. Но работающая, технически исправная ЧЕТРА по производительности сопоставима с аналогами. Вот и вся мысль.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
[QUOTE=kalinoved;39671]Просто меня немного бесит, когда определённые люди расхваливают марку, которая не является ведущей, даже в России. А кто тогда ведущая, уж не ЧТЗ? При желании ЧЕТРУ можно довести до ума, а вот у Б10 помимо паршивого качества ,есть еще и конструктивные недостатки.
Смысл хвалить? Я не продавец. Я к тому, что возможности импортных бульдозеров сильно переоценены. Да и давайте рассуждать здраво - разница в цене в 3 раза, а разница в характеристиках не так велика. Наивно думать и предполагать, что покупая машину дешевле в разы, покупатель получает полный аналог.
Есть такая вещь как стоимость бренда. Так вот, только из-за нее покупатель Komatsu и CAT очень сильно переплачивает - прибыль с единицы техники у этих производителей намного выше конкурентов.
Знаешь отвечу так ! Я общался с литовским фермером у него стоял Беларусь 2010г И как спрашиваю Он и говорит ейк ту бибис !!!!!!!!! У меня говорит немецкие трактора 94 года и комфорт и качество а у этого через полгода распреды потекли Вот тебе и бибис !!!!!!!!!!
Валерий Олегович, почитайте внимательнее. Я не расхваливаю. Стоит тема об уровне качества и производительности. Пытаюсь донести то, что не стоит ожидать аналогичного качества от техники, которая стоит в 3 раза дешевле. Чудес не бывает и Капитал К.Маркса никто не отменял. Но работающая, технически исправная ЧЕТРА по производительности сопоставима с аналогами. Вот и вся мысль.
Неправда !!!!!!!!!!!!! Чудеса БЫВАЛИИИИИИИИИИ !!!!!!! Тот же МТЗ в 70-80 Отличная техника !!!!!!!!!
Четра она как Ваз - Чем больше даш, тем больше просит.
Я думаю все в курсе об условиях работы в ВТО.
К сведению Манагуа - долги за электричество, налог на имущество и др., СПИСЫВАТЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ!!!
Удачи в производстве металлолома. Мне интересно сколько Четра проплачивает Новостям Машиностроения, то Т-40 покажут то ТГ-511.
Вот когда Четра по уровню качества будет как Коматсу и Кат, тогда поговорим.
Видно у Cat большие проблемы в России раз таким способом пытаюся продвигать свою технику.На нескольких форумах появились ..... которые слово в слово повторяются,оно и понятно если раньше в СССР внедрялось всё очень долго и запад был лидером во всём теперь иначе да и кризис пугает куда свою технику денут если ЧЕТРА подымится.Отсюда и истерика.Перечитывая складывается мнение люди понятия не имеют о чём речь ни технику не знают ни технологию производства .Надоело читать нелепости, ПРОСТО так ни кто тратить время не будет ,бесишся явно по поводу-это радует.Честное слово ваш общий понос меня обнадёжил,молодец Болотин. Пойди найди тракториста чтоб грамотно на клавиатуре набить с сотню слов мог у них через слово междометия
Знаешь отвечу так ! Я общался с литовским фермером у него стоял Беларусь 2010г И как спрашиваю Он и говорит ейк ту бибис !!!!!!!!! У меня говорит немецкие трактора 94 года и комфорт и качество а у этого через полгода распреды потекли Вот тебе и бибис !!!!!!!!!!
Сейчас конечно качество белорусских тракторов очень сильно снизилось.Когда служил в 1981 году в ГДР.там на полях кроме МТЗ ничего не было,а немцы сильно их хвалили за надёжность и неприхотливость
Сейчас конечно качество белорусских тракторов очень сильно снизилось.Когда служил в 1981 году в ГДР.там на полях кроме МТЗ ничего не было,а немцы сильно их хвалили за надёжность и неприхотливость
Ну да и продавали их по 2 тысячи долларов. Если б мне чичас трактора по 2 штуки предлагали я бы его как тока не нахваливал.
Неправда !!!!!!!!!!!!! Чудеса БЫВАЛИИИИИИИИИИ !!!!!!! Тот же МТЗ в 70-80 Отличная техника !!!!!!!!!
и не только, автомобили тогда в основном были г..., а тракторы, даже 60х годов, практически не убиваемые. До сих пор ползают экземпляры, избежавшие переплавки.
Пойди найди тракториста чтоб грамотно на клавиатуре набить с сотню слов мог у них через слово междометия
Слышь, ты! Пингвин крашеный! Я - экскаваторщик и бульдозерист. У меня 1,5 высших образования. И что, ты меня "дятлом" назовешь, умник недоразвитый??!!
Я таким, как ты, за деньги гидросхемы между парами рисовал и сопромат в башку вдалбливал!
Конструкторы, мать его так.....
Последний раз редактировалось IP.HABLIK; 11.12.2011 в 21:40..
ПРОСТО так ни кто тратить время не будет ,бесишся явно по поводу-это радует.Честное слово ваш общий понос меня обнадёжил,молодец Болотин. Пойди найди тракториста чтоб грамотно на клавиатуре набить с сотню слов мог у них через слово междометия
Если это не фейк. То господин ivonov к сожалению без междометий и матюков у реально за что-то отвечающего человека элементарно не получится работать.
А тракторист отвечает за технику в десятки лимонов.
Ну да и продавали их по 2 тысячи долларов. Если б мне чичас трактора по 2 штуки предлагали я бы его как тока не нахваливал.
Родной !!!!!!!!!! Ты себестоимость подсчитай в то время А теперь тоже самое но КАЛИНУ !!!!!!!!!!!!! Ездюитьь но блин добровольно никто покупать не хочет !!!!!!!!
Последний раз редактировалось severianin42; 11.12.2011 в 22:12..
Валерий Олегович, почитайте внимательнее. Я не расхваливаю. Стоит тема об уровне качества и производительности. Пытаюсь донести то, что не стоит ожидать аналогичного качества от техники, которая стоит в 3 раза дешевле. Чудес не бывает и Капитал К.Маркса никто не отменял. Но работающая, технически исправная ЧЕТРА по производительности сопоставима с аналогами. Вот и вся мысль.
Я вообще не про тебя. Успокойся.
Понимаешь одно чудо на этой ветке расхваливает Четру - дескать дешёвая, производительная, не ломается, оборудована по-последнему слову техники и технологии. Его право так думать.
Но, почему же тогда Четра так мало техники продаёт на экспорт, а если и продаёт, то каким-нибудь Сириям или Кениям, и она у них в пустыне потом по-пол года стоит. Ты ведь прекрасно знаешь о чём, я если ты Чебоксарец)))
Не воспринимай всё на себя, я тебя вообще ввиду не имел.
Видно у Cat большие проблемы в России раз таким способом пытаюся продвигать свою технику.На нескольких форумах появились ..... которые слово в слово повторяются,оно и понятно если раньше в СССР внедрялось всё очень долго и запад был лидером во всём теперь иначе да и кризис пугает куда свою технику денут если ЧЕТРА подымится.Отсюда и истерика.Перечитывая складывается мнение люди понятия не имеют о чём речь ни технику не знают ни технологию производства .Надоело читать нелепости, ПРОСТО так ни кто тратить время не будет ,бесишся явно по поводу-это радует.Честное слово ваш общий понос меня обнадёжил,молодец Болотин. Пойди найди тракториста чтоб грамотно на клавиатуре набить с сотню слов мог у них через слово междометия
Причём здесь Кат?
Профайл мой посмотри, я вообще к технике сейчас никакого отношения не имею.
Болотин-то может и молодец, тока он в Германии, а ты на Четре-ПМ тусуешься, и жаба тебя давит, что з/п вам урезают, потому что продаж нет, каких нужно. Если ты такой адепт Четры - объяви статистику отгрузки по контрагентам за 2010-2011 год. Меня особо интересует экспорт. Внутри России вас госконторы хорошо спасают.
Неправда !!!!!!!!!!!!! Чудеса БЫВАЛИИИИИИИИИИ !!!!!!! Тот же МТЗ в 70-80 Отличная техника !!!!!!!!!
