27.05.2017, 04:08
|
|
Пропал задний ход
Здравствуйте. Экскаватор hyundai robex 1300wm. Не включается задний ход подскажите куда лезть и что проверять
|
|
27.05.2017, 20:17
|
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий Викторович
Здравствуйте. Экскаватор hyundai robex 1300wm. Не включается задний ход подскажите куда лезть и что проверять
|
Здравствуйте Юрий.
Проверьте соленоиды и сам клапан.
Что где искать --отправил в личку.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
|
|
28.05.2017, 04:45
|
|
Подскажите где расположены клапан и соленоиды
|
|
03.06.2017, 22:22
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
как я помню в отсеке главного насоса , поменяйте местами парочку- должно измениться ,это ответ на погибший соленоид!
|
|
24.06.2017, 17:23
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Доброго всем времени суток. Помогите начинающему, купил экскаватор робэкс 1300w, поставил контрактный мотор и новый насос, и получилось что гидравлика садит мотор, едет очень тихо, гидравлика тоже медленная и слабая, проводка была в ужасном состоянии, компьютер во всей видимости не работает, все функции выведены через кнопки, газ через тросик, экскаватор 1996 года, заранее спасибо за помощь
И еще, двигатель греется почти до 100 градусов, турбина новая стоит, ТНВД тоже новый, думаю причина в электрике. Может кто сталкивался?
Последний раз редактировалось Модератор; 26.06.2017 в 09:56..
|
|
24.06.2017, 19:58
|
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от DelDis
И еще, двигатель греется почти до 100 градусов, турбина новая стоит, ТНВД тоже новый, думаю причина в электрике. Может кто сталкивался?
|
Здравствуйте.
ДВС -- у вас Б/Ушный? Брали -- какие то гарантии вам давали?
Если у вас есть хоть какие то гарантии -- обращайтесь к продавцу -- возврат или диагностика с устранением проблемы.
Греться может потому, что забиты каналы в блоке ДВС.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
|
|
05.07.2017, 01:23
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
|
|
|
Проблема с хендаем робекс 160 лс. Что то с мотором.
Появилась проблема с тягой. Заводиться долго на холодную, не дымит, даже когда нагрузка сильная на него, и не тянет .. Обороты на холостых 600 а в рабочем режиме 2050. Хотя должны быть 2200. Очень похоже на позднее зажигание. Как его выставлять пока не понял. Мотор каминс. На тнвд стоит мембрана соединенная с впускным коллектором трубкой. Как я догадываюсь, это должно быть опережение зажигания при нагрузке. Может оно не работает.. Подскажите комрады куда рыть? Можно ли попробовать что то покрутить прежде чем сразу сдергивать насос на стенд?
|
|
16.11.2017, 05:46
|
Новичок
Профессия: Электронщик
Адрес: Якутия
|
|
|
Hyundai Robex 1300w-3 1999 г/в тандемный насос НШ
Доброго времени суток ! Ребята ну подскажите где на Robex 1300w-3 с двигателем камменс B5,9-c ставиться тандемный шестеренчатый насос ?
Насос поставили (еще не поставили ввиду сложившийся трудностей) K5V80DTP1JGR (такой посоветовал манагер)
на старом насосе понятно где он
А на этом насосе где он крепиться ? как на R130w-3
K5V80DTP1JGR
На двигателе есть место под воздушный компрессор
Куда поставить шестеренчатый насос для рулевого управления и тормозов ?
|
|
16.11.2017, 10:17
|
Новичок
Профессия: Руководитель
Адрес: Иркутск
|
|
|
Ответ по насосу!
Здравствуйте! Во первых непонятно почему у вас стоит 6ВТ5.9С -??? Стандартно должен быть 4ВТА-3.9С, это с завода! Насос должен быть установлен k3v63dt, если Вы хотите поставить КАВАСАКИ. Шестеренчатый насос управления устанавливается под топливной аппаратурой, на два болта, там есть крышка!
|
|
16.11.2017, 12:23
|
Новичок
Профессия: Электронщик
Адрес: Якутия
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Иван 38
Здравствуйте! Во первых непонятно почему у вас стоит 6ВТ5.9С -??? Стандартно должен быть 4ВТА-3.9С, это с завода! Насос должен быть установлен k3v63dt, если Вы хотите поставить КАВАСАКИ. Шестеренчатый насос управления устанавливается под топливной аппаратурой, на два болта, там есть крышка!
|
Иван подскажите каталожный номер насоса для управления ? в мануалах его нет
а по мотору, в птс b-5.9-c
Последний раз редактировалось stasoid; 16.11.2017 в 12:35..
|
|
17.11.2017, 12:21
|
Новичок
Профессия: Руководитель
Адрес: Иркутск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от stasoid
Иван подскажите каталожный номер насоса для управления ? в мануалах его нет
а по мотору, в птс b-5.9-c
Вложение 34124
|
На первой фото он у вас есть, такой же двухсекционный. Смотрите по креплениям, возможно подойдет! Это итальянские шестеренчатые насосы, устанавливаются на всех корейских экскаваторах такого типа. Под рукой сейчас нет номера, найду (где то был) и обязательно напишу!
|
|
17.11.2017, 17:43
|
Новичок
Профессия: Электронщик
Адрес: Якутия
|
|
|
НШ который стоит на итальянском насосе не подходит по креплениям и привод там шестеренчатый , а на том шлицы
|
|
20.11.2017, 11:33
|
Новичок
Профессия: Электронщик
Адрес: Якутия
|
|
|
Народ ну подскажите марку насоса на управление который крепиться на двигатель b5.9-c
|
|
21.11.2017, 17:12
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Иван 38
Здравствуйте! Во первых непонятно почему у вас стоит 6ВТ5.9С -??? Стандартно должен быть 4ВТА-3.9С, это с завода! Насос должен быть установлен k3v63dt, если Вы хотите поставить КАВАСАКИ. Шестеренчатый насос управления устанавливается под топливной аппаратурой, на два болта, там есть крышка!
|
И пусть готовиться к тому, что может в скором времени отломать насос от этой крышки...) Не понимаю что за болезнь у них, но на трех эксах наблюдал такое... На двух заварили силумин, а на третьем поменяли крышку переднюю.
|
|
25.11.2017, 04:22
|
Новичок
Профессия: Электронщик
Адрес: Якутия
|
|
|
Так все таки кто подскажит марку этого НШ или хотябы фото
|
|
13.12.2017, 02:38
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
проблема
уважаемые форумчане окажите помощь. robex 1300wm НЕ ГЛХНЕТ ДВИГАТЕЛЬ ! после поворота ключа в замке зажигания в 0 табло гаснет а двигло продолжает молотить. двигатель D6BT. электромагнитного клапана нет, на управлении двигателем стоит сервомотор (шаговый). самодиагностика ошибок - нет.
|
|
13.12.2017, 12:54
|
|
Цитата:
Сообщение от Борис1311
уважаемые форумчане окажите помощь. robex 1300wm НЕ ГЛХНЕТ ДВИГАТЕЛЬ ! после поворота ключа в замке зажигания в 0 табло гаснет а двигло продолжает молотить. двигатель D6BT. электромагнитного клапана нет, на управлении двигателем стоит сервомотор (шаговый). самодиагностика ошибок - нет.
|
Добрый день.
Если стоит сервомотор то его надо "обучать" при замене контроллера либо при замене самого мотора.
|
|
13.12.2017, 21:55
|
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Борис1311
уважаемые форумчане окажите помощь. robex 1300wm НЕ ГЛХНЕТ ДВИГАТЕЛЬ ! после поворота ключа в замке зажигания в 0 табло гаснет а двигло продолжает молотить. двигатель D6BT. электромагнитного клапана нет, на управлении двигателем стоит сервомотор (шаговый). самодиагностика ошибок - нет.
|
У вас стоит на управление оборотами -- "шаговый двигатель".
На отсеку топлива -- стоит клапан.
Проверьте сам клапан.
Ведь для работы дизельного ДВС -- не коммон-рейл -- не нужно электро-питание.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
|
|
13.12.2017, 23:34
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
спасибо что откликнулись.
1. CPU не менялось, но разъемы отключались, все.
шаговый тоже снимался, но трос не трогали, потанциометор - не трогали.
на сколько могу предположить при не обученности дернуться по любому должен в сторону выкл.
поправьте если не прав
2. клапан отсечки, соленоид, механическая кочерга (глушилка) в кабине _ отсутствуют,
|
|
14.12.2017, 05:08
|
|
Цитата:
Сообщение от Борис1311
спасибо что откликнулись.
1. CPU не менялось, но разъемы отключались, все.
шаговый тоже снимался, но трос не трогали, потанциометор - не трогали.
на сколько могу предположить при не обученности дернуться по любому должен в сторону выкл.
поправьте если не прав
2. клапан отсечки, соленоид, механическая кочерга (глушилка) в кабине _ отсутствуют,
|
Добрый день.
Бывает, если не сделана калибровка сервомотора, обороты непонятно как но регулируются а вот с глушением наоборот, - диск до конца на "min" а двигатель не глохнет, да и обороты не минимальные.
Если получается заглушить мотор посредством тяги за трос серводвигателя, а сам серводвигатель мотор не глушит, это не правильная калибровка сервомотора.
Последний раз редактировалось Эксмеханик; 14.12.2017 в 07:55..
|
|
|
|