Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 19.06.2008, 11:55
Новичок
Сообщений: 2
Какой экскаватор лучше?

Предлагаю обсудить сильные и слабые стороны экскаваторов различных производителей. То есть говорить, что hitachi лучше чем cat или komatsu и точка, не нужно. В любом случае идеальной машины пока никто не придумал и я думаю не придумают. Но вот плюсы и минусы у каждого из производителей хотелось бы знать.

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 19.06.2008, 14:04
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
Сообщений: 217
Уж несколько лет этим тут занимаются...

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 19.06.2008, 23:53
Завсегдатай
Сообщений: 52
абсолютно бесполезное занятие.
как в случае с грузовиками Хово или Камаз. что быстрее "отобьется", то в данном макроэкномическом анализе рынка и будет лучше.
__________________
+7(495)720-69-80

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 20.06.2008, 06:28
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Почему же бесполезное. Я думаю наоборот что даже очень интересно было бы поучаствовать в этой дискусси, собственно говоря что я и сделаю. Постараюсь сегодня выложить плюсы и минусы своей техники, и если ктото дополнит этот список, то я буду только очень рад. Особенно буду рад если это будут минусы техники, поскольку конструктивный диалог с производителем позволяет делать "продвигаемый" нашей компанией бренд еще лучше.
Замечу что Doosan стремиться к достижению лидерства и вносит изменения в конструкцию очень оперативно, буквально в течении двух-трех месяцев выходит модель с исправленными "минусами".
Сегодня много общался с нашими "сервисниками" которые имеют непосредственный контакт с техникой и операторами, вот и попробую изложить на бумаге что из этого диалого получилось, с плюсами и минусами со стороны оператора и со стороны обслуживающего персонала. Так же на основе этого диалога будет отправлено письмо на завод с указанием минусов для устранения "конструктивных" недоработок. Надеюсь что таки увидим отзывы не только о технике Doosan но и о другой технике ( хотя боюсь продавцы не будут делаться такой информацией ). Кстати очень неплохо писал товарищ "Hitachist" о технике Hitachi и о технике JCB, также ему неплохо помогал товарищ "JCBшник" за что им огромное спасибо. В общем с меня отчет немного позднее ( дал еще несколько часов на размышление своим коллегам на указание плюсов и минусов )

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 20.06.2008, 10:55
Новичок
Сообщений: 2
У doosan очень хорошая цена на колесники. На мой взгляд это их преимущество, но одно из немногих. Опять же на мой взгляд по качеству они хуже японских братьев (hitachi, komatsu, cat) ну и jcb. Обслуживание doosan тоже оставляет желать лучшего. Теперь по японцам и иже с ними.
СAT - мощная машина, достаточно надежная. Соответственно большой расход топлива. Зимой могут возникнуть проблемы с радиатором.
Komatsu - хорошая машина, но производится в Китае. Хотя не знаю минус это или плюс. Есть ограничители (экскаватор без предварительного танца с бубном не может работать в качестве крана) - это минус.
Hitachi - хорошая машина, надежная. Японец. Нормальный расход топлива. Их очень много - это тоже в плюс. Хороший сервис.
JCB - хорошие экскаваторы-погрузчики. Про экскаваторы мало знаю.
Это предварительно. То что я слышал от экскаваторщиков. Еще потом чего-нибудь напишу.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 20.06.2008, 12:59
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Итак продолжим, напишу плюсы и минусы со стороны оператора ( который просто копает ) и со стороны сервисной службы ( тот кто обслуживает эти машины ). Вся речь здесь пойдет о серии Doosan Solar как колесных так и гусеничных машинах ( кто не знает - это бывшая Daewoo Heavy Industries ( Южная Корея )

Плюсы ( оператор )
1. Хорошая обзорность из кабины
2. Плавное управление. Кстати на базе на встрече проведенном нашей компанией со строительными организациями, устраивался конкурс. Любому желающему предлагалось открыть пивную бутылку управляя экскаватором колесным Doosan Solar 210w-v. Это удалось сделать 8-и людям из 10. Эти люди никогда раньше не управляли экскаватором.
3. Наличие кондиционера. Очень помогает летом и согревает зимой.
4. Низкий уровень шума в кабине.
5. Очень удобное кресло.
6. Есть термо и холодильная камера. Летом всегда можно попить холодной воды ( лимонада, пива? )
7. Есть магнитола
8. Есть гнездо 12в для зарядки мобильного телефона.
9. Информативный LCD дисплей на котором можно отслеживать рабочее давление в системах. Индикация времени использовавания фильтров и масла ( 9 позиций )
10. Разумное насыщение электроникой, всего два режима: режим копания и режим рытья траншей. Система Epos контролирует работу двигателя.
11. Удобное расположение магистрали смазки, объемы шарниров сведены до минимума что ускоряет процесс смазки. ЗА счет предохранительно-уплотнительных колец проникновение пыли из вне минимально.
12. Водоотделитель установлен в легкодоступном с земли месте.
13. Колесные экскаваторы бегают очень быстро ( коробка-автомат ). Заявленная скорость 35 км/ч. Реальная выше на 15 км/ч, т.е бегут около 50 км/ч
14. Есть топливоперекачивающий насос с длинным шлангом.
15. Есть "кнопка" усиления копания. Иногда очень выручает.

Плюсы ( со стороны механиков и общие плюсы )
1. Удобно расположены порты промерки давления и потоков.
2. Удобно расположены клапана ( главные и предохранительные )
3. Машины соответсвуют схемам и каталогам поставляемым с машинами.
4. Удобно менять масла, порты слива расположены очень удобно
5. Очень простая программа для тестирования электроники
6. Гидросистема сделана очень качественно. Использованы основные узлы и агрегаты мировых производителей из Японии и Германии.
7. Удобно использовать на Северных широтах. Нужно только лишь залить соответсвующие масла и установить предпусковой обогреватель двигателя.
8. Двигатели собственной разработки очень высокого качества. На некоторых машинах установлены двигатели с большим объемом, нежели у конкурентов аналогов.
9. Легко адапатировать к высокогорной местности. Легко изменить объем подачи топлива.
10. Хорошо защищены цилиндры "отвала"
11. Наличие линий гидроразводки для навесного оборудования.
12. Легко регулируемая подача гидравлического масла ( давления ) для навесного оборудования
13. Гидрозамки и предохранительные клапана изготовлены очень просто.
14. Удобная чистка радиатора.
15. Бесщеточный генератор переменного тока нечувствителен к пыли, для тяжелых режимов работ.



Минусы ( оператор )
1. Нет возможности контролировать температутуру гидравлического масла.
2. На гусеничных машиных "рефленная гусеница" была бы намного лучше.
3. Неудобно расположена топливоподкачка
4. Слабая защита передних фар

Минусы ( со стороны механиков и общие минусы )
1. Нет возможности отследить давление в коробке передач ( колесники )
2. Тяжело регулировать тормозную систему ( нужно разобрать половину ступицы )
3. Неудобно сливать масло с поворотного редукотора
4. Не удобно менять салонный фильтр
5. Не быстросъемный ковш
6. Не удобно подлазить к топливным фильтрам.
7. Колесник не имеет "ушей" для аварийной транспортировки


Ну вот пожалуй и все.. Если ктото продолжит список "плюсов" и "минусов" то я только за. Готовы
выслушать и записать пожелания клиентов по доработке экскаваторов Doosan. Давайте вместе сделаем технику еще лучше!!!!

2Frantik. Стоимость у колесных машин дейсвительно одна из лучших, и машины себя оправдывают.

Как сказал один из клиентов:
" Хороших экскаваторов не бывает, они не ломаются только когда стоят у забора! А ломаются они все одинаково что Cat, Komatsu, Hitachi и все остальные также". ( парк машин около 200 экскаваторов различных производителей )

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 20.06.2008, 13:02
VIP
Сообщений: 337
Все указанные плюсы существуют и в других иномарках, так что это скорее не плюсы, а данность.

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 20.06.2008, 13:06
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Ну не все плюсы и не у всех: так например у многих брендов опцией явялется кондиционер, топливоперекачивающий насос и линия гидроразводки, а также гидрозамки рукояти и стрелы - это из общих плюсов.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.06.2008, 12:41
VIP
Сообщений: 377
хороший подход хорошего продавца - много полезных плюсов!! )) немного непугающих минусов !! Вот он - экскватор!! тот, что доктор прописал !! ) кондиционером и магнитолой на выставке даже соотечественники удивили а вот Дусан удивил качеством покраски, таким же как на "Твери"... ! статистику отказов давай!!! : ) сроки поставки з/ч, а так же макс срок возврата в строй после отправки рекламации!!! А производительность и на Калининском есть, только когда работает...

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.06.2008, 13:36
VIP
Сообщений: 337
Полностью согласен с zemleroy2008, сейчас на форуме сидят в основном представители того или иного Бренда и в тихую пытаются продвинуть свой товар. Я думаю, что это одно из последних моих писем, т.к. не вижу смысла читать очередной раз про крутость китайцев и т.п. Про себя могу сказать, что я собственник и меня интересует только производительность, ремонтопригодность и скорость ТО. А +- 500.000 руб. это для строительной техники копейки, больше простоишь и потеряешь на объекте, зато "сплошные" плюсы. Еще их и обсуждать надо ). Повторюсь, что цены практически у всех одинаковы, посещение выставки еще раз это доказало! Кто лучше и больше (по регионам) организует свою сеть, тот и в "дамках". Естественно многое зависит и от персонала. Например с одним из лидеров, просто не хочется общаться, а приходится.... Но надеюсь, что его монополия скоро прекратится. Так что всем удачи по "хитрому" продвижению своего товара.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.06.2008, 16:20
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
Сообщений: 217
Ну, не только здесь продавцы, конечно, но производственников маловато. А жаль. Кто, кроме нас сможет дать статистику отказов, простой в ремонте (или его ожидании), реакцию сервиса на рекламации и заявки по з/ч... А с продавцами и так приходится общаться ежедневно, и далеко не всегда с удовольствием. Среди них попадаются и откровенные невежды, и натуральные проходимцы. А наша техника лучше, потому что дешевле или не ломается, или а унас склад з/ч на полмиллиона - каждый раз такое утомляет, но, к сожалению, на некоторых действует. Как и говорил раньше - первым будет тот, кто сумеет наладить систему "семейного врача", а именно: самостоятельно следить за продаваемой техникой и предугадывать необходимые поставки з/ч и быстроизнашивающихся частей по наработке машин. Тенденции такие существуют: сейчас намечается один такой проектик, возможно, и получится. К сожалению, уверенности нет, но дилер вроде настроен достаточно серьезно, да и ребята там далеко не дураки, правда все стоит денежку... Но это пока только исключение из правил. Сервис у дилеров в основном связан с дополнительным выколачиванием средств с клиента и бренд производителя на этом серьезно теряет. Сами производители не любят менять дилеров в связи с серьезными затратами, а сами справиться с сервисом не могут, поэтому только могут скрежетать зубами и ...снова вкладывать деньги в рекламу.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 23.06.2008, 17:21
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от Дусаныч
Итак продолжим, напишу плюсы и минусы со стороны оператора ( который просто копает ) и со стороны сервисной службы ( тот кто обслуживает эти машины ). Вся речь здесь пойдет о серии Doosan Solar как колесных так и гусеничных машинах ( кто не знает - это бывшая Daewoo Heavy Industries ( Южная Корея )

Ну вот пожалуй и все.. Если ктото продолжит список "плюсов" и "минусов" то я только за. Готовы
выслушать и записать пожелания клиентов по доработке экскаваторов Doosan. Давайте вместе сделаем технику еще лучше!!!!


Приветствую Вас, господа!

Отдельный поклон - Дусанычу! Не каждый решится подставить «свою» технику под огонь критики... По этой причине я буду критиковать Doosan вполсилы.

Прошу учесть, что я:

а) не считаю «вражескими танками» - экскаваторы любой марки, и прежде других - Doosan.

б) желаю реальных улучшений экскаваторов всех марок, включая и обсуждаемую сейчас.

в) настроен оптимистично, верю в положительные изменения обсуждаемой техники.



Честно говоря, мне показалось, что Дусаныч просто добросовестно перепечатал «плюсы» из разных рекламных буклетов. У меня так сын-школьник - «пишет» рефераты и сочинения. Ведь, например, я нахожу у экскаваторов Doosan Solar много других плюсов и минусов.

Многие из них видны издалека. Прежде всего, это - крайне неудачная, неприятная для машиниста - форма кабины. Примерно такая же кабина была у Komatsu 6-й серии. Спасибо японцам: они уже догадались - на экскаваторах с обратной лопатой - машинист чаще всего СМОТРИТ вперёд и ВНИЗ! - ВНИЗ…

Удивительно, что дизайнеры пока ещё щадят грейдеры: на них они пока устанавливают менее «скоростные» кабины (с бОльшим лобовым сопротивлением).

Заднее стекло - тоже следует ставить вертикально: фактически,- дизайнеры и конструкторы Doosan Solar: украли часть «жизненного пространства» у машиниста! Кроме того, наклонное стекло: прекрасно задерживает, собирает дождевые капли, пыль, снег, копоть - значительно снижая обзор из кабины и добавляя мороки машинисту.(Фото 1, 2).



А если конструкторы Doosan Solar (а за ними и остальные) ещё догадаются сделать заднее стекло кабины открывающимся - будет просто здорово! Я об этом мечтаю уже 15лет...

Для России - кабина экскаватора должна быть максимально просторной: у нас обычно машинисты находятся в ней по 9-11часов ежесменно, а не по 6-8часов, как в западных странах.



О стёклах ещё могу сказать следующее: желательно, чтобы все или хотя бы большинство из них - были прямоугольной формы: на случай, если стекло разобьётся - будет легче заменить его временным подручным материалом (оргстеклом, ДВП, фанерой).

Для северного варианта - желательно двойные стёкла.

И ещё: с точки зрения машинистов - у Doosan Solar несомненный плюс: стёкла вставляют и фиксируют резинками, а не приклеивают. Это, может - и менее технологично, но зато: гораздо лучше для машинистов,- при замене стекла зимой, в полевых условиях.(Фото 3).



Даже наш южный г. Сочи находится намного севернее,- чем самая северная точка Ю.Кореи,- поэтому: « 7. Удобно использовать на Северных широтах. Нужно только лишь залить соответсвующие масла и установить предпусковой обогреватель двигателя.» - НЕПРАВДА! Такая ложь - сильно дискредитирует: в общем,- очень неплохую корейскую технику. Заведомо создаётся недоверие к остальным, и даже не мнимым, а - к действительно положительным качествам экскаваторов Doosan Solar.



«3. Наличие кондиционера. Очень помогает летом и согревает зимой.» ??? - Кондиционер и холодильник - могут «согревать зимой» разве что в Оймяконе, Анадыре и Якутске: там часто бывает -40,-50 мороза, а кондиционер - на это не способен. Обычно зимой греют печки, отопители и тп. Вероятно, Дусаныч имеет ввиду - систему климат-контроль.

Но всё же, для России,- особенно зимой, необходимо иметь очень сильно утеплённый вариант южно-корейских экскаваторов Doosan Solar. Необходимо будет поставить все щитки снизу под топливным баком и гидробаком; сверху над гидромотором поворота платформы; а предпусковой котёл-подогреватель - нужно установить на экскаватор штатно, в заводских условиях,- а не как попало, опционно.(Фото 4, 5).



«6. Есть термо и холодильная камера. Летом всегда можно попить холодной воды ( лимонада, пива? )». Пиво,- конечно, здорово. Но я бы предпочёл мартини и шампанское. Многоуважаемый Дусаныч! Вам будут крайне признательны десятки тысяч машинистов, причём не только экскаваторов, а ещё и грейдеров, бульдозеров, трубоукладчиков,... - если Вы уговорите корейцев: штатно комплектовать кабины Doosan...не баром, и даже не стриптиз-баром. А кипятильниками. Чай на работе - намного полезнее, чем пиво, лимонад, и мартини, и даже текила.

Пожалуйста, заведите и утвердите моду: на штатные кипятильники! Ведь никакого термоса - не хватает машинисту на смену 11часов. Лично мне - приходилось находиться в кабине экскаваторов по 7-9 суток. Мы обычно - делаем кипятильники из двух лезвий для безопасной бритвы, или из спирали от утюга и тп. Уже давно есть в продаже кипятильники (для автомобилей), но...

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851538_thumb.jpg
Просмотров: 845
Размер:	38.9 Кб
ID:	43   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851554_thumb.jpg
Просмотров: 829
Размер:	34.5 Кб
ID:	44  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851552_thumb.jpg
Просмотров: 890
Размер:	26.9 Кб
ID:	45   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851564_thumb.jpg
Просмотров: 821
Размер:	27.3 Кб
ID:	46  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851546_thumb.jpg
Просмотров: 727
Размер:	27.9 Кб
ID:	47  


Последний раз редактировалось HITACHIST; 29.08.2008 в 19:08..
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 23.06.2008, 17:24
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
«11. Удобное расположение магистрали смазки, объемы шарниров сведены до минимума что ускоряет процесс смазки. ЗА счет предохранительно-уплотнительных колец проникновение пыли из вне минимально.»

Если … «объёмы шарниров сведены до минимума что ускоряет процесс смазки...»… А мне почему-то кажется,- что это ускоряет не только процесс смазки, но и процесс износа: трущихся поверхностей этих шарниров. Допускаю, что абсолютно не прав,- но я хочу, чтобы ковшовый, стреловой и рукоятный: пальцы - были как можно длиннее и толще, и втулки на них тоже - подлиннее. Например, сравнительно короткий рукоятный палец - у экскаваторов Komatsu 6-й серии,- и возможно, именно поэтому: слишком рано у них начинает гулять, болтаться рукоять. - Прошу извинить и поправить - неуча, если неправ.



Очень хочу увидеть позитивные изменения ходовой. Для начала - предлагаю устранить «специальную полку для собирания грязи и ускорения износа: звёздочки на редукторе хода». -Устранить не сложно, есть два простых варианта. Например, полностью отсутствует такая «полочка» (ребро жёсткости) у экскаваторов LIЕBHERR. Зато у некоторых фирм таких «полок» бывает даже по две-три: золотая медаль по глупости в этой дисциплине - у фирмы из Поднебесной.(Фото 1, 2).



«1. Нет возможности контролировать температутуру гидравлического масла.» - Если это правда,- то это очень плохо! Температутуру гидравлического масла - контролировать необходимо!
«3. Неудобно расположена топливоподкачка». – Хреново. Но зато правда.
«6. Не удобно подлазить к топливным фильтрам». – Тоже.



«4. Слабая защита передних фар». - ГЛУПОСТЬ. - Они там вообще не нужны.

- Фар на экскаваторе должно быть много,- но располагать их нужно толково: так, как это необходимо для работы, особенно в условиях Севера. Фары нужны для хорошего освещения забоя,- а не для мороки, или для ослепления окружающих. Первое место по глупости - в дисциплине: «по ослеплению окружающих» - всё равно вам не достанется: «золото» бесспорно, захватили конструкторы Takeuchi. У них эти фары расположены ... по бокам экскаватора! (фото 3).



«Ну вот пожалуй и все.. Если ктото продолжит список "плюсов" и "минусов" то я только за. Готовы выслушать и записать пожелания клиентов по доработке экскаваторов Doosan. Давайте вместе сделаем технику еще лучше!!!!»

Спасибо Вам, Дусаныч,- что решились БРОСИТЬСЯ НА АМБРАЗУРУ. ИЛИ ВЫЗВАТЬ ОГОНЬ НА СЕБЯ.

Разумеется, список минусов можно продолжать…бесконечно. Ведь нет предела совершенству! На мой взгляд, у экскаваторов Doosan в России - хорошие перспективы: у них хорошее качество при хорошей цене. Но только – обязательно нужна серьёзная адаптация к российским условиям! И хорошее, качественное сервисное обслуживание проданной техники. В общем - не нужно повторять ошибок ТСК по HITACHI … (Фото 4).



Большинство плюсов и минусов - мелочи, частности. О более важных вещах говорить сложно: о гарантийном и послегарантийном сервисе, о ремонте, рекламациях, простоях из-за поломок и тд. Тут нужна статистика, многочисленные достоверные факты…

Я хочу назвать следующие плюсы Doosan, о которых сказано не было или сказано недостаточно.

Прежде всего, на мой взгляд: Doosan открытая, белая, респектабельная фирма. Следовательно, пришла в Россию надолго и ей можно доверять. Doosan - не боится признавать свои недостатки и готова их устранять.

На выставке СТТ-2008 представители Doosan были максимально открыты, давали любую информацию о своей компании. Они спокойно, без напряга: давали и прайсы…- В отличие от большинства! С интересом выслушивали критику своей техники, расспрашивали о вариантах устранения недостатков.

Было приятно общаться со специалистами «Амкодор Оптим» (официальный дистрибьютор Doosan): толковые механики, профессионалы своего дела. Не пыжились. Вообще,- на выставке СТТ: представители фирм-производителей строительной техники к посетителям почти всегда относились хорошо. Но вот уже прайсы - давали далеко не все фирмачи…

Недостатки Doosan Solar мне перечислять - просто тяжело: их у любого экскаватора, любой фирмы - многие десятки! И Solar - не исключение: сотню предложений по улучшению можно бы огласить, но ведь по объёму - это будет целая книга… Соответственно, перечисление недостатков и предложений по улучшению - займёт слишком много времени! Я и так пишу слишком длинные речи…

К тому же я привык аргументировать, предлагать способы устранения конструкторских ошибок,- но постоянно этим делом заниматься невозможно: НЕКОГДА!

Недостатки экскаваторов и предложения, которые я написал в теме «Эксплуатация JCB» - на 99% сгодятся для любой другой фирмы, включая Doosan.

Главное всё-таки, на мой взгляд, пока - качественный сервис и грамотная эксплуатация техники. Соответственно, внимание следует уделять дилеру и машинисту. А какая фирма-производитель (Doosan, JCB, Komatsu, LIЕBHERR, САТ, Volvo) - скорее дело вкуса - конкретного руководителя в строительной сфере.

В дальнейшем, постепенно - я намерен рассказывать о недостатках большинства импортных экскаваторов - с точки зрения: моей и моих коллег-машинистов. Подробно, обстоятельно, аргументировано. - По крайней мере,- постараюсь… а так ли это на самом деле - судить уже только вам, господа. - Успехов.(Фото 5).

Через некоторое время выложу ещё фотографии, в том числе и по другим,- ранее обсуждавшимся темам.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851539_thumb.jpg
Просмотров: 794
Размер:	28.6 Кб
ID:	48   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851517_thumb.jpg
Просмотров: 740
Размер:	35.7 Кб
ID:	49  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851541_thumb.jpg
Просмотров: 714
Размер:	28.0 Кб
ID:	50   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851559_thumb.jpg
Просмотров: 728
Размер:	29.7 Кб
ID:	51  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: SI851536_thumb.jpg
Просмотров: 746
Размер:	34.2 Кб
ID:	52  


Последний раз редактировалось HITACHIST; 24.06.2008 в 11:10..
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 24.06.2008, 10:34
VIP
Сообщений: 377
Знаю я одного производителя )) у кот на сегодняшний день самый офигенный ресурс подходящий для всех проблем конечно потребителя... Но к сожалению он им пока не в состоянии пользоваться, не умеет!!! как это не прискорбно констатировать... а мощности то больще, чем у всех вышеупомянутых !!

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 10.07.2008, 20:26
Постоялец
Аватар для прокол
Сообщений: 184
А еще у колесника есть крепление номерного знака!!!!

Ведь даж на Hitachi их почто-то нету, а изготовление занимает иногда до нескольких часов.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 29.08.2008, 09:58
VIP
Сообщений: 288
Цитата:
Сообщение от frantik Посмотреть сообщение
У doosan очень хорошая цена на колесники. На мой взгляд это их преимущество, но одно из немногих. Опять же на мой взгляд по качеству они хуже японских братьев (hitachi, komatsu, cat) ну и jcb. Обслуживание doosan тоже оставляет желать лучшего. Теперь по японцам и иже с ними.
СAT - мощная машина, достаточно надежная. Соответственно большой расход топлива. Зимой могут возникнуть проблемы с радиатором.
Komatsu - хорошая машина, но производится в Китае. Хотя не знаю минус это или плюс. Есть ограничители (экскаватор без предварительного танца с бубном не может работать в качестве крана) - это минус.
Hitachi - хорошая машина, надежная. Японец. Нормальный расход топлива. Их очень много - это тоже в плюс. Хороший сервис.
JCB - хорошие экскаваторы-погрузчики. Про экскаваторы мало знаю.
Это предварительно. То что я слышал от экскаваторщиков. Еще потом чего-нибудь напишу.
Я не продаю DOOSAN? МОЙ БРЕНД HYUNDAI - НО МОГУ СКАЗАТЬ - МАШИНА ХОРОШАЯ..
ЧТО КАСАЕТСЯ РЫНКА - 50 ПРОЦЕНТОВ РЫНКА КОЛЁСНЫХ ЭКСКАТВОРОВ НА СЕГОДНЯШНИЙ ЗАНИМАЕТ HYUNDAI - А ЭТО ПРИЗНАНИЕ КАЧЕСТВА И ЦЕНЫ

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 29.08.2008, 10:50
VIP
Сообщений: 288
Цитата:
Сообщение от zemleroy2008 Посмотреть сообщение
Знаю я одного производителя )) у кот на сегодняшний день самый офигенный ресурс подходящий для всех проблем конечно потребителя... Но к сожалению он им пока не в состоянии пользоваться, не умеет!!! как это не прискорбно констатировать... а мощности то больще, чем у всех вышеупомянутых !!
это ТАНК Т90!!!!!!!!!!!! - его только надо научить копать!!!!!!!!!!!

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 29.08.2008, 11:12
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
Сообщений: 217
Цитата:
Сообщение от Олег Николаевич Посмотреть сообщение
это ТАНК Т90!!!!!!!!!!!! - его только надо научить копать!!!!!!!!!!!
Вот еще раз Олег Николаевич демонстрирует свое превосходное знание техники: у танков расчетная живучесть - 7 минут, какой, на хрен, ресурс!?!? Ресурс в них не закладывают никакой!

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 29.08.2008, 11:53
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 42
Цитата:
Сообщение от frantik Посмотреть сообщение
У doosan очень хорошая цена на колесники. На мой взгляд это их преимущество, но одно из немногих. Опять же на мой взгляд по качеству они хуже японских братьев (hitachi, komatsu, cat) ну и jcb. Обслуживание doosan тоже оставляет желать лучшего. Теперь по японцам и иже с ними.
В каком регионе обслуживание Doosan оставляет желать лучшего?
__________________
________________
Поставки запчастей Doosan, Hyundai, Volvo из Южной Кореи от одной недели. Оригинал и OEM поставки.
Гидромолоты Poqutec для всей линейки экскаваторов из Южной Кореи.

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 28.05.2012, 16:54
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Брали технику европейских производителей TCM, terex – выигрышные бренды по Европейскому рынку спецтехники. Недавно в России появилось новое название Cukurova. Бренд знаменитый, отличная сборка и «Амкодор-Оптим», которые в общем-то его и поставляют, давно проявили себя с лучшей стороны. Так что мы берем Cukurova, о них много положительного сказано. Сильные стороны: комфорт(не уступают ни одному европейскому бренду), электрогидравлическая система гашения колебаний – отличная особенность. Да перечислать долго можно, проще попробовать. Действительно хорошая техника. Ну и в плюс низкие расходы на техобслуживание.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 05:31. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение